Тесты MotoGP начались с преимуществом Aprilia, Маркес дважды упал
Алеш Эспаргаро стал быстрейшим на «Сепанге» по итогам субботы

Предсезонная подготовка в MotoGP традиционно состоит из двух частей. Сначала к работе приступают тест-пилоты команд, и лишь спустя несколько дней на трассу получают право выехать основные гонщики.
При этом есть одно исключение – если команда какого-то производителя не добивалась успехов в двух последних сезонах (не выигрывала гонок и не заработала больше двух подиумов), то она получает особый статус «догоняющей» и может работать на тестах с самого начала в полном составе.
В нынешнем сезоне такое право есть только у Aprilia. Правда, ее гонщик Алеш Эспаргаро в Малайзии успел оказаться в центре скандала, но в субботу дал повод говорить о себе уже в позитивном ключе.
Опираясь на опыт трех дней, проведенных до этого, испанец принес Aprilia лучшее время дня, проехав быстрейший круг за 1:58.371.
Единственным, кто подобрался достаточно близко к Алешу по скорости, внезапно стал прошлогодний дебютант Энеа Бастьянини: чемпион Moto2 2020 года, выступающий за сателлит Gresini на байке Ducati, уступил меньше трех десятых. Все остальные отстали гораздо сильнее.
Третьим, подтвердив скорость Aprilia, стал звездный гонщик итальянцев Маверик Виньялес. По ходу прошлого сезона «Топ ган» порвал отношения с Yamaha и теперь пытается добиться успеха в новой команде.
В пятерку также вошли Алекс Ринс на Suzuki и Марк Маркес на Honda. Для последнего эти тесты стали возвращением в MotoGP после череды всевозможных проблем со здоровьем, включая зрение.

Марк Маркес, Repsol Honda Team
Фото: Gold and Goose / Motorsport Images
По ходу дня Марк дважды оказывался на асфальте, однако оба раза аварии не имели серьезных последствий для гонщика и техники. Он уступил лучшему результату 0,916 секунды.
Быстрейшим представителем Yamaha стал резервный гонщик Кэл Кратчлоу с девятым временем, представители KTM и вовсе остались за пределами первой дюжины. При этом представитель заводской команды австрийцев Брэд Биндер еще и упал в восьмом повороте по ходу утренней части заездов.
Действующий чемпион Фабио Куартараро остался десятым, его главный соперник в 2021 году Франческо Баньяя – и вовсе 19-м.
Заезды на «Сепанге» продолжатся в воскресенье.
Результаты тестов MotoGP в Малайзии 5 февраля
Поз. |
Гонщик |
Команда |
Мотоцикл |
Время |
Отст. |
---|---|---|---|---|---|
1 |
|
Aprilia Racing |
APRILIA |
1'58.371 |
|
2 |
|
Gresini Racing MotoGP |
DUCATI |
1'58.638 |
0.267 |
3 |
|
Aprilia Racing |
APRILIA |
1'59.102 |
0.731 |
4 |
|
Team SUZUKI ECSTAR |
SUZUKI |
1'59.157 |
0.786 |
5 |
|
Repsol Honda Team |
HONDA |
1'59.287 |
0.916 |
6 |
|
Repsol Honda Team |
HONDA |
1'59.353 |
0.982 |
7 |
|
Team SUZUKI ECSTAR |
SUZUKI |
1'59.415 |
1.044 |
8 |
|
Pramac Racing |
DUCATI |
1'59.491 |
1.120 |
9 |
|
Yamaha Factory |
YAMAHA |
1'59.558 |
1.187 |
10 |
|
Monster Energy Yamaha MotoGP |
YAMAHA |
1'59.667 |
1.296 |
11 |
|
LCR Honda IDEMITSU |
HONDA |
1'59.772 |
1.401 |
12 |
|
LCR Honda CASTROL |
HONDA |
1'59.913 |
1.542 |
13 |
|
Red Bull KTM Factory Racing |
KTM |
1'59.945 |
1.574 |
14 |
|
Pramac Racing |
DUCATI |
1'59.949 |
1.578 |
15 |
|
Ducati Lenovo Team |
DUCATI |
2'00.027 |
1.656 |
16 |
|
Red Bull KTM Factory Racing |
KTM |
2'00.036 |
1.665 |
17 |
|
Monster Energy Yamaha MotoGP |
YAMAHA |
2'00.107 |
1.736 |
18 |
|
Mooney VR46 Racing Team |
DUCATI |
2'00.248 |
1.877 |
19 |
|
Ducati Lenovo Team |
DUCATI |
2'00.258 |
1.887 |
20 |
|
WithU Yamaha RNF MotoGP |
YAMAHA |
2'00.342 |
1.971 |
21 |
|
Tech 3 KTM Factory Racing |
KTM |
2'00.416 |
2.045 |
22 |
|
Tech 3 KTM Factory Racing |
KTM |
2'00.786 |
2.415 |
23 |
|
Mooney VR46 Racing Team |
DUCATI |
2'01.011 |
2.640 |
24 |
|
Gresini Racing MotoGP |
DUCATI |
2'01.057 |
2.686 |
25 |
|
Suzuki Test Team |
SUZUKI |
2'01.390 |
3.019 |
26 |
|
WithU Yamaha RNF MotoGP |
YAMAHA |
2'01.405 |
3.034 |
27 |
|
Aprilia Racing Test Team |
APRILIA |
2'04.385 |
6.014 |
Suzuki представила мотоцикл для нового сезона MotoGP
Маркес рассказал, почему возникли проблемы с новым байком
Подпишитесь и получите доступ к Motorsport.com с помощью блокировщика рекламы.
От Формулы 1 до MotoGP мы ведем репортажи прямо из паддока, потому что мы любим наш спорт, как и вы. Для того чтобы продолжать предоставлять нашу экспертную журналистику, наш сайт использует рекламу. Тем не менее, мы хотим дать вам возможность пользоваться сайтом без рекламы и продолжать использовать ваш блокировщик рекламы.