Шванц: Сейчас смотреть MotoGP интереснее, чем в мое время

Поделились
Комментарии
Шванц: Сейчас смотреть MotoGP интереснее, чем в мое время
Давид Груз
Автор: Давид Груз , специальный корреспондент
Перевод: Денис Буденков
1 авг. 2017 г., 10:29

Чемпион премьер-класса 1993 года Кевин Шванц высоко оценил уровень пелотона MotoGP в этом сезоне.

Кевин Шванц, пожелание скорейшей поправки гонщику Team Suzuki MotoGP Алексу Ринсу
Кенни Робертс-мл. и Кевин Шванц
Кевин Шванц
Пол Эспаргаро, Red Bull KTM Factory Racing
Альваро Баутиста, Aspar MotoGP Team
Мика Каллио и Брэдли Смит, Red Bull KTM Factory Racing
Маверик Виньялес и Валентино Росси, Yamaha Factory Racing
Марк Маркес, Repsol Honda Team
Болельщики Валентино Росси, Yamaha Factory Racing

Кевин Шванц считает, что сейчас непредсказуемость гонок благодаря тому, что почти каждый гонщик MotoGP может оказаться в числе лидеров, делает чемпионат интересным.

«Я считаю, что сейчас с точки зрения интереса для болельщиков все гораздо лучше, – сказал Шванц. – Каждый [мотоцикл] может оказаться в лидерах. Исключение, наверное, пока составляет только KTM.

Не знаю, достигла Aprilia прогресса в этом году или просто Алеш Эспаргаро справляется так хорошо, но все Ducati, [Альваро] Баутиста, [Эктор] Барбера, [Данило] Петруччи, [Лорис] Баз... В любой момент каждый может оказаться впереди. Мне это нравится, это делает гонки более захватывающими».

В сезоне-2017 наряду с заводскими Yamaha, Honda и Ducati, гонщики всех трех команд-сателлитов были конкурентоспособны. Например, гонщики Tech 3 Yamaha Йохан Зарко и Йонас Фольгер, Кэл Кратчлоу из LCR Honda и Данило Петруччи Pramac Ducati в этом сезоне смогли подняться на подиум. К тому же Зарко удалось выиграть квалификацию в Ассене.

Также Андреа Янноне (Suzuki) с Алешем Эспаргаро (Aprilia) иногда продемонстрировали высокий уровень борьбы, а Карел Абрахам (Aspar Ducati) смог квалифицироваться на втором месте в Аргентине.

Ошибки среди лидеров

Также Шванц высоко оценил борьбу за титул 2017 года, четверых претендентов в которой спустя половину сезона разделяет всего десять очков. По его мнению, частично это вызвано тем, что почти каждый из лидеров под давлением соперников ошибался или сходил с дистанции.

«Борьба в чемпионате среди лидеров настолько плотная, что каждый совершал ошибки в первой половине [сезона]. И я с нетерпением жду второй половины, – отметил Шванц. – Увидеть на такой трассе, как "Заксенринг", разрыв в две секунды от лидера до замыкающего – допусти в таких условиях малейшую ошибку, и сразу станешь 15-м. 

Лидеры ошибаются потому, что на каждом круге находятся под давлением. Это не так, что "в этот уик-энд я просто буду гоняться, мой байк здесь слабоват, и я буду четвертым". Нет, можно оказаться 14-м в мгновение ока».

Кевин Шванц выступал в классе 500 куб. с 1988 по 1994 годы. На протяжении всей карьеры он выступал за Suzuki и выиграл титул в 1993 году, который стал первым для японского производителя после успеха Франко Унчини в 1982-м.

Следующие статьи раздела MotoGP
В 2019 году в Финляндию вернется этап MotoGP

Предыдущая новость

В 2019 году в Финляндию вернется этап MotoGP

Следующая новость

Многократный чемпион мира по мотогонкам Анхель Нието попал в аварию

Многократный чемпион мира по мотогонкам Анхель Нието попал в аварию

Об этой статье

Серия MotoGP
Пилоты Кевин Шванц
Автор Давид Груз
Тип материала Новость