MotoGP
25 мар.
Следующее событие через
24 дня
R
Гран При Дохи
02 апр.
Следующее событие через
32 дня
R
Гран При Аргентины
08 апр.
Отложен
R
Гран При Америк
15 апр.
Отложен
R
Гран При Португалии
16 апр.
Следующее событие через
46 дней
R
Гран При Испании
29 апр.
Следующее событие через
59 дней
R
Гран При Франции
13 мая
Следующее событие через
73 дня
R
Гран При Италии
27 мая
Следующее событие через
87 дней
R
Гран При Каталонии
03 июн.
Следующее событие через
94 дня
R
Гран При Германии
17 июн.
Следующее событие через
108 дней
R
Голландский ТТ
24 июн.
Следующее событие через
115 дней
R
Гран При Финляндии
08 июл.
Следующее событие через
129 дней
R
Гран При Австрии
12 авг.
Следующее событие через
164 дня
R
Гран При Великобритании
26 авг.
Следующее событие через
178 дней
R
Гран При Арагона
09 сент.
Следующее событие через
192 дня
R
Гран При Сан-Марино
16 сент.
Следующее событие через
199 дней
R
Гран При Японии
30 сент.
Следующее событие через
213 дней
07 окт.
Следующее событие через
220 дней
R
Гран При Австралии
21 окт.
Следующее событие через
234 дня
R
Гран При Малайзии
28 окт.
Следующее событие через
241 день
R
Гран При Валенсии
11 нояб.
Следующее событие через
255 дней

Росси: Yamaha думает о совершенно новом моторе

По словам многократного чемпиона мира, японская команда всерьез рассматривает вариант взять пример со своих конкурентов из Honda и Ducati и перейти на двигатели новой конфигурации.

Поделились
Комментарии
Росси: Yamaha думает о совершенно новом моторе

Компания Yamaha активно изучает вариант смены компоновки двигателей, которые использует при создании мотоциклов для чемпионата мира MotoGP. Об этом рассказал Валентино Росси, общаясь с журналистами по ходу недавних тестовых заездов в Мизано.

Сейчас Yamaha использует рядные моторы, в то время как лидеры чемпионата мира – Honda и Ducati – отдают предпочтение V-образным агрегатам. Впрочем, у каждого производителя свои взгляды на то, какой вариант выгоднее: к примеру, Suzuki после перехода на технические требования MotoGP начала строить V-образные двигатели, а в последние несколько лет использует рядные.

«У каждой схемы есть свои преимущества и свои недостатки, – в частности сказал Росси, – В теории мотоцикл с рядным мотором лучше ведет себя в поворотах, но при прочих равных уступает на прямых. Но это не всегда так. Так или иначе, в настоящий момент мы настроены выжать как можно больше из существующей конфигурации. Если создать по-настоящему хороший мотор, даже с нынешней компоновкой, он позволит чувствовать себя одинаково уверенно и в поворотах, и на прямых. К примеру, в лучшие годы у Yamaha нет было проблем с максималкой, рядный двигатель не мешал разгоняться до хороших скоростей».

Многократный чемпион мира сообщил, что лично он не видит смысла в настоящий момент переходить к V-образной компоновке – однако нехватка скорости на прямых у Yamaha в настоящий момент очевидна. По некоторым подсчетам, в конце наиболее длинных прямых мотоциклы японской марки уступают соперникам около 10 км/ч. Ближай

Напомним, что за происходящим в MotoGP можно следить с помощью прямых трансляций на телеканале «Моторспорт ТВ» и сайте ru.motorsport.tv.  Ближайший этап чемпионата мира пройдет на трассе в Мизано с 13 по 15 сентября.

Читайте также:

Куартараро показал лучшее время на тестах MotoGP

Предыдущая новость

Куартараро показал лучшее время на тестах MotoGP

Следующая новость

Маркес опробовал на тестах четыре байка и дал Honda задание на 2020 год

Маркес опробовал на тестах четыре байка и дал Honda задание на 2020 год
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия MotoGP
Команды Yamaha Factory Racing
Автор Кирилл Качнов