В субботу Валентино Росси отметил свое 40-летие. Он девять раз был победителем чемпионатов мира, включая семь титулов в премьер-классе, и в предстоящем сезоне намерен вновь сразиться за звание сильнейшего.

Читайте также:

Его 1996-й. Каким был мир, когда Росси дебютировал в Гран При

Говоря о том, что позволяет ему так много лет выступать на столь высоком уровне, итальянец признался, что черпает мотивацию из собственных поражений в ситуациях, когда надо было побеждать.

«[Выиграть десять титулов] – это мечта, в которую я до сих пор верю. Но и большое сожаление, так как я заслуживал их, – рассказал Валентино в интервью Gazzetta dello Sport. – Я проиграл два чемпионата в последней гонке [в 2006 и 2015 годах], так что моя карьера точно заслуживает десяти титулов. Кроме того, еще несколько раз я заканчивал сезон вторым. И это причина, почему я продолжаю пытаться».

В премьер-классе Росси пять раз становился вице-чемпионом мира, в том числе подряд в 2014-16 годах.

Падение Валентино Росси, Гран При Валенсии 2006 года

Фото: Yamaha Motor Racing

Он добавил: «В Валенсии в 2006-м, если бы я сохралил хладнокровие и не упал, то должен был выиграть. Еще был ряд событий, о которых я не могу сказать, стали они ошибками или нет. Это переход в Ducati или переход в Yamaha вместо того, чтобы оставаться в Honda.

К сожалению, в самом конце 2015-го я вновь проиграл титул. Хотя настоящая ошибка была все же в 2006-м, тогда я мог победить».

Нынешний контракт Росси рассчитан до конца 2020 года, но гонщик не исключил, что захочет продлить его.

«Честно говоря, сейчас я не знаю, – объяснил он. – Этот контракт может стать последним, а может и не стать. Мы говорим о том, как что-то закончится, когда оно еще даже не началось.

У меня есть большое желание и еще два года впереди. Порой я думаю, что они могут стать последними для меня. Но решение пока не принято».

Валентино также рассказал, что уже много раз ему советовали завершать карьеру, и он рад, что предпочел остаться и доказать, что по-прежнему конкурентоспособен.

«Впервые это произошло в 2007-м, – объяснил он. – Я уже завоевал пять титулов, и люди стали говорить, что я достиг высшей точки карьеры. Но потом пришли новые победы в чемпионате, минуло десять лет, а я по-прежнему здесь.

Поэтому я улыбаюсь. Стоит мне неудачно проехать на тестах или финишировать в гонке четвертым, как слышится новый совет, что пора заканчивать. Сколько их уже было».

Валентино Росси, Yamaha Factory Racing

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Действующий чемпион мира Марк Маркес, в активе которого пока семь титулов, включая пять в премьер-классе, отдал должное скорости Росси с учетом его возраста.

«Конечно, всем хочется выступать в 40 лет и сохранить до этого времени мотивацию, – сказал Маркес, – но совсем другое дело, когда в 40 лет вы не просто гоняетесь, но и остаетесь претендентом на титул.

Это просто невероятно, и я бы хотел к 40 годам сохранить такое же желание выступать. Конечно, все гонщики разные, но он [Росси] показывает другим, что и в таком возрасте можно стартовать».

Абсолютным рекордсменом среди мотогонщиков по числу титулов с 1975 года остается другой итальянец Джакомо Агостини. Он становился сильнейшим в общей сложности 15 раз, в том числе восемь в топовой категории.

На настоящий момент свою последнюю победу Росси обержал на голландском этапе MotoGP в 2017 году – в врзрасте 38 лет и 129 дней. Всего шестеро гонщиков в истории выигрывали, будучи старше, но все эти случаи относятся к периоду 1949-77 годов. Британец Фергюс Андерсон является абсолютным рекордсменом, он выиграл Гран При Испании-1953 в 44 года и 237 дней.

Дополнительная информация: Маттео Нуньес