MotoGP
25 мар.
Следующее событие через
25 дней
R
Гран При Дохи
02 апр.
Следующее событие через
33 дня
R
Гран При Аргентины
08 апр.
Отложен
R
Гран При Америк
15 апр.
Отложен
R
Гран При Португалии
16 апр.
Следующее событие через
47 дней
R
Гран При Испании
29 апр.
Следующее событие через
60 дней
R
Гран При Франции
13 мая
Следующее событие через
74 дня
R
Гран При Италии
27 мая
Следующее событие через
88 дней
R
Гран При Каталонии
03 июн.
Следующее событие через
95 дней
R
Гран При Германии
17 июн.
Следующее событие через
109 дней
R
Голландский ТТ
24 июн.
Следующее событие через
116 дней
R
Гран При Финляндии
08 июл.
Следующее событие через
130 дней
R
Гран При Австрии
12 авг.
Следующее событие через
165 дней
R
Гран При Великобритании
26 авг.
Следующее событие через
179 дней
R
Гран При Арагона
09 сент.
Следующее событие через
193 дня
R
Гран При Сан-Марино
16 сент.
Следующее событие через
200 дней
R
Гран При Японии
30 сент.
Следующее событие через
214 дней
07 окт.
Следующее событие через
221 день
R
Гран При Австралии
21 окт.
Следующее событие через
235 дней
R
Гран При Малайзии
28 окт.
Следующее событие через
242 дня
R
Гран При Валенсии
11 нояб.
Следующее событие через
256 дней

Росси призвал Yamaha тратить больше денег на электронику

Если Yamaha не начнет активнее инвестировать в департамент, который занимается работой с электроникой, отставание команды от Honda и Ducati будет только увеличиваться, считает семикратный чемпион MotoGP.

Поделились
Комментарии
Росси призвал Yamaha тратить больше денег на электронику
Валентино Росси, Yamaha Factory Racing
Валентино Росси, Yamaha Factory Racing
Валентино Росси, Yamaha Factory Racing
Валентино Росси, Yamaha Factory Racing
Валентино Росси, Yamaha Factory Racing
Валентино Росси, Yamaha Factory Racing

Валентино Росси начал сезон 2018 года с третьего места на Гран При Катара, финишировав позади действующего чемпиона из Honda Марка Маркеса и гонщика Ducati Андреа Довициозо.

Предсезонные тесты складывались для Yamaha сложно – Росси не раз жаловался команде на проблемы с электроникой и сцеплением задних шин. После уик-энда в Катаре, несмотря на подиум, Росси призвал Yamaha продолжать работу в этом направлении и инвестировать в исследования, потому что Honda и Ducati в этом плане уходят вперед.

«Что Ducati и Honda делают лучше, так это то, что они проводят больше времени, задействуют больше людей и тратят больше денег на электронику, а мы отстаем, – сказал Росси в интервью Gazzetta dello Sport. – Yamaha должна это понять и как можно быстрее прибавить.

Для таких областей нужны группы специалистов, которые смогут извлечь максимум. Тут Yamaha, может быть, допустила ошибку».

Росси добавил, что он и его напарник Маверик Виньялес в 2018 году могут получить шанс на титул благодаря новому шасси на базе версии 2016 года: «В прошлом году мы "потеряли" все лучшее, что было в нашем мотоцикле. Остались только проблемы и ничего хорошего. Сейчас у нас тоже есть недостатки, но мы нашли и позитивные вещи.

В 2017 году мы с Мавериком закончили сезон на третьем и пятом местах, хотя боролись только до середины чемпионата. Теперь мы можем больше, мы стали сильнее. Как минимум, у нас будет попытка побороться за титул».

Дополнительная информация: Маттео Нуньес

Росси: Довициозо казался гонщиком, который не умеет побеждать

Предыдущая новость

Росси: Довициозо казался гонщиком, который не умеет побеждать

Следующая новость

Росси тестирует Ferrari 488 Pista: видео

Росси тестирует Ferrari 488 Pista: видео
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия MotoGP
Пилоты Валентино Росси
Команды Yamaha Factory Racing
Автор Джейми Кляйн