MotoGP
17 июл.
-
19 июл.
Следующее событие через
7 дней
R
Гран При Андалусии
24 июл.
-
26 июл.
Следующее событие через
14 дней
R
Гран При Чехии
06 авг.
-
09 авг.
Следующее событие через
27 дней
R
Гран При Австрии
13 авг.
-
16 авг.
Следующее событие через
34 дня
R
Гран При Штирии
21 авг.
-
23 авг.
Следующее событие через
42 дня
R
Гран При Сан-Марино
10 сент.
-
13 сент.
Следующее событие через
62 дня
R
Гран При Эмилии-Романьи
18 сент.
-
20 сент.
Следующее событие через
70 дней
25 сент.
-
27 сент.
Следующее событие через
77 дней
09 окт.
-
11 окт.
Следующее событие через
91 день
R
Гран При Японии
15 окт.
-
18 окт.
Следующее событие через
97 дней
R
Гран При Арагона
16 окт.
-
18 окт.
Следующее событие через
98 дней
R
Гран При Теруэля
23 окт.
-
25 окт.
Следующее событие через
105 дней
R
Гран При Европы
06 нояб.
-
08 нояб.
Следующее событие через
119 дней
R
Гран При Валенсии
13 нояб.
-
15 нояб.
Следующее событие через
126 дней

Росси признал, что не может разобраться с новой резиной

Поделились
Комментарии
Росси признал, что не может разобраться с новой резиной
Автор:
, главный редактор (Global)
Перевод: Андрей Сафронов
12 апр. 2016 г., 14:19

Семикратный чемпион MotoGP рассказал, что не знает как решить проблему нестабильного поведения передней части мотоцикла с резиной Michelin, которое привело к падению в Остине.

Старт: Хорхе Лоренсо, Yamaha Factory Racing лидирует
Третье место - Валентино Росси, Yamaha Factory Racing
Валентино Росси, Yamaha Factory Racing
Валентино Росси, Yamaha Factory Racing
Валентино Росси, Yamaha Factory Racing
Валентино Росси, Yamaha Factory Racing

Гонка в Остине закончилась для Валентино Росси на третьем круге – во втором повороте на скорости примерно в 150 км/ч переднее колесо Yamaha сорвало с траектории без каких-либо заметных со стороны причин.

Комментируя свое падение, итальянец признал, что пока не знает, как в будущем не допустить повторения подобных инцидентов.

«Я не знаю, как можно избежать таких ситуаций. У меня нет решения, – сказал он. – Полагаю, что характеристики шин останутся такими, какие они есть. Резину Michelin, разумеется, можно заставить эффективно работать, но и нам нужно работать с мотоциклами, чтобы улучшить ситуацию.

Нужно постараться сделать так, чтобы мотоциклы подходили этим шинам. И, конечно же, нельзя самому допускать ошибок».

Росси отметил, что шины Michelin по-разному проявляют себя на разных мотоциклах.

«Очевидно, что наша ситуация с этой резиной отличается от той, которая, скажем, у Honda, – добавил он. – В прошлом году, возможно, с Bridgestone тоже были проблемы, но переднее колесо с ними всегда оставалось стабильным. А сейчас, если допускаешь малейшую ошибку, то сразу за нее расплачиваешься.

Я вошел в поворот на той же скорости [что и на предыдущих кругах]. Там есть две кочки, и возможно я слишком сместился на внутреннюю часть, возможно, потерял концентрацию или просто переоценил свои силы – и в итоге потерял переднюю часть мотоцикла».

Следующая новость
Виньялес обвинил резину в упущенном подиуме

Предыдущая новость

Виньялес обвинил резину в упущенном подиуме

Следующая новость

Виньялес расстался с менеджером

Виньялес расстался с менеджером
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия MotoGP
Этап Гран При Америк
Местонахождение Остин
Пилоты Валентино Росси В Магазин
Команды Yamaha Factory Racing
Автор Чарльз Брэдли