Росси ожидает "большие проблемы", если в воскресенье будет прохладно

В первый день Гран При Германии представители марки Yamaha оказались не слишком быстры – во второй тренировке ни одному из четырёх гонщиков не удалось пробиться в десятку сильнейших 

К субботе погода резко изменилась: асфальт прогрелся с 19 до 40 градусов. Это повлияло на расстановку сил – Валентино Росси стал по итогам квалификации третьим.

Но семикратный чемпион премьер-класса предостерег, что даже несмотря на тот прогресс, которого в Yamaha добились по ходу уик-энда, команда может столкнуться с серьезными сложностями, если температура в Саксонии вновь понизится.

Говоря о возможности побороться с обладателем поула Марком Маркесом, Доктор сказал: «В нормальных условиях, думаю, мы будем весьма конкурентоспособны и сможем провести хорошую гонку. Но если вспоминать, что было в тренировках, то там Маркес имел некоторое преимущество в скорости, отыграть которое будет сложно.

Сейчас главный вопрос, который волнует всех – погода. Пока все вокруг говорят, что воскресенье будет похоже на пятницу.

Скажу честно – если действительно будет прохладно, у нас очень большие проблемы. Мы просто не сможем ехать быстро.

Дождь – это другой вопрос, причем для всех. Придется начинать с чистого листа, и я не знаю, сколь быстры мы будем».

Прогресс есть

При этом Росси убежден, что рост результатов Yamaha по ходу Гран При обусловлен не одной только сменой погоды.

«Для нас, для нашего мотоцикла это не лучшая трасса, – признал он. – Обычно нам требуется чуть больше места для преодоления поворотов. Но вчера мы смогли разобраться, в каком направлении следует двигаться, чтобы компенсировать не слишком хорошее поведение переднего колеса – и это радует.

Мы знали, что если шина не заработает – будет катастрофа. Я чувствовал, что поведение мотоцикла меня не устраивает, но мы смогли внести верные изменения. Дело не только в погоде».

Валентино также предположил, что сложности в прохладных условиях вызваны тем, что резина Michelin недостаточно мягкая.

«Думаю, наша проблема в том, что даже более мягкий состав здесь все равно слишком жесткий, – сказал он. – Особенно этот ощущается, когда нежарко. Мы просто не можем достаточно прогреть резину – и она не работает.

Мне думается, стоило взять составы на одну градацию мягче. Тогда мотоцикл вел бы себя лучше в прохладную погоду».