Росси не считает свою тактику в квалификации ошибочной

Гонщик Yamaha убежден, что поступил правильно, не заехав на пит-стоп для замены шины на подсыхающей трассе в квалификации Гран При Малайзии – даже несмотря на то, что именно такой маневр позволил Андреа Довициозо завоевать поул.

В субботу Валентино Росси стал быстрейшим из дуэта гонщиков Yamaha в финале квалификации на Сепанге, завершив сессию вторым, в 0,246 секунды отставания от Довициозо.

В то время, как гонщик Ducati начал сессию на мягкой дождевой резине и перешел на жесткий состав уже по ходу сессии, Росси – как и большинство остальных участников – решил сохранить прежние шины.

Уже после квалификации Валентино признался, что его бригада также рассматривала возможность замены шин, однако в итоге сочла, что попытка сохранить первый комплект является наилучшим решением.

«Обычно в квалификации гонщик выжимает из новой шины 100%, потом меняет её и выжимает 110%, – рассказал итальянец. – Мы долго обсуждали, какой момент будет подходящим для смены шин, однако 15 минут явно недостаточно для того, чтобы добиться максимума от дождевой резины. Поэтому мы решили оставить её.

На заключительном круге я немного улучшил свой результат и смог показать второе время, так что эта тактика явно сработала в нашу пользу».

Довициозо о своем выборе

Что же до обладателя поул-позиции, то Довициозо, объясняя избранную тактику, подтвердил, что изначально намеревался поступить так же, как и большинство гонщиков – однако впоследствии всё же передумал и заехал на пит-стоп.

В результате всего пары кругов на жестком составе итальянцу оказалось достаточно для того, чтобы обеспечить второй поул за сезон – и третий для его команды.

«Изначально тактика заключалась в том, чтобы не останавливаться, проведя всю квалификацию на мягкой задней шине, – сказал Довициозо. – Однако я знал что почти у всех гонщиков стоит жесткая резина, так что подумал, что мой план, возможно, ошибочен.

Мне удалось показать хорошее время уже на первом круге. Я не атаковал на 100%, но на входе в повороты чувствовал, что мотоцикл слишком сильно смещается. Так что второй или третий круг я мог бы и не проехать.

В итоге я решил заехать на пит-стоп, что и дало мне возможность провести под конец два быстрых круга на жесткой шине. Разумеется, я мог бы проехать еще быстрее на третьем, однако и второго оказалось достаточно для поула».

Андреа Довициозо дебютировал в премьер-классе MotoGP в 2008 году, но с тех пор ни разу не смог выиграть больше одного поула за сезон.

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия MotoGP
Событие ГП Малайзии
Трек Сепанг
Пилоты Валентино Росси , Андреа Довициозо
Команды Yamaha Factory Racing , Ducati Team
Тип статьи Новость
Rambler's Top100