Росси: Летом дела в Yamaha сдвинулись с места
По словам многократного чемпиона мира, его результаты на гонках в Чехии и Австрии отражают прогресс, которого добилась японская команда за время первой паузы.
После мотоциклетного Гран При Австрии, состоявшегося на прошлых выходных, Валентино Росси сделал ряд оптимистичных заявлений. По словам многократного чемпиона мира, за время летней паузы в заводской команде Yamaha «что-то сдвинулось с места» – и эти событие позволяют рассчитывать на определенный прогресс во второй половине сезона.
«Уже в пятницу нам удалось добиться кое-каких сдвигов при работе с электроникой, и разгон стал лучше. Это нам очень помогло, так как обычно на этой трассе мы не слишком быстры, – рассказал Росси. – Само собой, Маркес и Довициозо быстрее, и нам еще многое предстоит сделать – но надо же с чего-то начинать.
Нам требуется время, чтобы догнать соперников – но к сожалению, у меня-то уже не так много времени. И поэтому я все время прошу ускориться, сделать что-то побыстрее. Так или иначе сейчас я оптимистично настроен – в том числе потому что первые испытания мотоцикла 2020 года прошли неплохо».
По словам Такахиро Суми, возглавляющего программу Yamaha в MotoGP, команда выработала свой подход к сокращению отставания от соперников.
«Мы двигаемся маленькими шагами, но делаем эти шаги сразу во многих областях. Может быть, непосредственно на мотоцикле и его скорости это пока не так сильно сказывается, но в штаб-квартире команды изменения заметны, нам многое пришлось поменять в себе».
В первой половине сезона Росси выступал не слишком результативно – в частности, в трех гонках подряд он не добрался до финиша. В первых Гран При после летнего перерыва дела пошли лучше: в Чехии и Австрии итальянец финишировал 6-м и 4-м соответственно.
Сможет ли Yamaha добиться прогресса в осенних гонках – помогут узнать трансляции квалификаций и гонок MotoGP на канале «Моторспорт ТВ» и сайте ru.motorsport.tv. Ближайший Гран При пройдет в Сильверстоуне в последние выходные августа.
Дополнительная информация: Ориоль Пучдемон
Зарко допускает возвращение в Moto2
Заводские команды MotoGP указали на главный минус MotoE
