Росси и Лоренсо посетят совещание по безопасности в Ассене

Гонщики заводской команды Yamaha заявили о намерении присутствовать на заседании Комиссии по безопасности MotoGP, которое состоится в пятницу.

Ранее Валентино Росси и Хорхе Лоренсо подверглись критике за пропуск встречи Комиссии – это произошло в ходе Гран При Каталонии, омраченного гибелью в тренировке гонщика Moto2 Луиса Салома.

Тогда десять гонщиков, присутствовавших на встрече в Барселоне, единогласно поддержали решение об использовании до конца уик-энда конфигурации трассы для Формулы 1.

Что же до Росси, то в его адрес – в частности, со стороны Брэдли Сита из Tech 3 – прозвучала критика за уклонение от явки на заседания Комиссии. С момента своего скандального столкновения с Марком Маркесом в Малайзии в прошлом году итальянец не посетил ни единого заседания Комиссии.

Уже в Ассене, отвечая на вопрос о том, намерен ли он присутствовать на посвященной вопросам безопасности встрече в свете трагических событий в Барселоне, Росси ответил утвердительно.

«Думаю, завтра я пойду на эту встречу, – сказал он. – Пойду, потому что мы будем обсуждать произошедшее в Барселоне и вместе попытаемся понять, что можно сделать в дальнейшем. Я считаю, что это важно».

В то же время и Лоренсо, присутствовать которому на заседаниях Комиссии, по его словам, не позволяет чрезмерно плотный график, намерен сделать исключение для встречи в Ассене.

«Как правило у меня очень плотное расписание, так что я предпочитаю не ходить на встречи, полностью доверяя другим гонщикам, – объяснил испанец. – Однако завтра, на мой взгляд, будет очень важно принять участие в заседании, потому что мы будем решать, что нам делать с Монтмело».

Больше зон вылета

Предполагается, что главным вопросом на повестке встречи в Ассене станет будущее конфигурации трассы в Барселоне. По мнению Росси, для возвращения к привычной для MotoGP конфигурации необходимо озаботиться увеличением зон вылета.

«Необходимо понять, есть ли у нас возможность использовать конфигурацию для MotoGP, потому что она лучше, – сказал итальянец. – Однако мне будет недостаточно одной только гравийной ловушки в том месте, где попал в аварию Луис.

Если мы действительно хотим использовать 12-й поворот, нам необходима более широкая зона вылета, а барьеры нужно отодвинуть подальше. Что до 10-го поворота, то здесь также сложно понять, какое решение будет лучше. Обычная конфигурация безопаснее: здесь меньше риска в случае, если гонщик допустит ошибку на торможении, как это сделал Янноне.

Но и одних только зон вылета будет недостаточно. Не знаю, к какому выводу мы придем».

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия MotoGP
Событие Ассен TT
Трек Ассен
Пилоты Валентино Росси , Хорхе Лоренсо
Команды Yamaha Factory Racing
Тип статьи Новость
Rambler's Top100