Реддинг жалеет о "наплевательском отношении" к тренировкам

Поделились
Комментарии
Реддинг жалеет о
Джейми Клейн
Автор: Джейми Клейн
Перевод: Андрей Сафронов
1 апр. 2016 г., 9:17

Британец признал, что по ходу первого уик-энда сезона в Катаре не уделял должного внимания сложностям с расходом топлива, которые в итоге испортили для него воскресную гонку.

Скотт Реддинг, Pramac Racing
Скотт Реддинг, OCTO Pramac Yakhnich
Скотт Реддинг, OCTO Pramac Yakhnich
Скотт Реддинг, OCTO Pramac Racing Yakhnich
Скотт Реддинг, Pramac Racing
Скотт Реддинг, Pramac Racing
Скотт Реддинг, Pramac Racing и Кейси Стоунер, Ducati Team
Скотт Реддинг, Octo Pramac Racing, Ducati

В своей первой гонке в составе Pramac Yakhnich за рулем Ducati Desmosedici GP15 Скотт Реддинг финишировал на десятой позиции. Однако еще на старте он неудачно прошел первый поворот, выехал за пределы трассы, а затем весь заезд был вынужден использовать мотор в экономичном режиме.

Вспоминая уик-энд в Катаре, Реддинг признал, что должен был уделить больше внимания своим проблемам с расходом топлива.

«В тренировках я совсем не думал о том, чтобы экономить топливо, – рассказал он. – Если честно, мне было плевать. Все, чего я хотел – показать время на круге.

Но если ты крупный гонщик, то расход топлива повышается, и это естественно. Поэтому мне не следовало быть таким наивным, и стоило больше работать над этим аспектом. Этим я и займусь в Аргентине.

Эта трасса не слишком требовательна к расходу, но если мы добьемся прогресса, то мне будет легче показать хорошее время».

Сложности с тормозами

Продолжив анализировать результаты первого Гран При сезона и свое отставание от заводского гонщика Ducati Андреа Довициозо, финишировавшего вторым, Реддинг отметил, что испытывал проблемы на торможениях.

«Большую часть времени я терял [по отношению к Довициозо] на прямых, но в некоторых случаях все дело было в стиле езды, – сказал британец. – По ходу уик-энда я пробовал тормозить в тех точках, которые выбирал на тестах, но у меня не получалось. Довициозо тормозил намного раньше, но мог сохранять отличную скорость в самом повороте.

Мне нужно пытаться не тормозить слишком поздно, чтобы не загружать шины».

Кроме того, по словам Реддинга, общие тесты на трассе Лосаил сыграли против него, и в Аргентине, где в распоряжении гонщиков будет лишь несколько тренировок, он может получить преимущество.

«Для меня, чем меньше времени на трассе, тем лучше, – сказал он. – Потому что я могу сразу показывать хорошую скорость.

В течение недели тестов все постепенно наращивают темп, а мне было сложно прибавить. Для всех будет только лучше, если наше время на трассе будет ограничено».

Дополнительная информация: Федерико Фатурос

Следующие статьи раздела MotoGP
Довициозо задал темп на первой тренировке

Предыдущая новость

Довициозо задал темп на первой тренировке

Следующая новость

Росси: Не моя вина, что фанаты освистали Маркеса и Лоренсо

Росси: Не моя вина, что фанаты освистали Маркеса и Лоренсо

Об этой статье

Серия MotoGP
Этап Гран При Катара
Местонахождение Лосаил
Пилоты Скотт Реддинг
Команды Pramac Racing
Автор Джейми Клейн
Тип материала Новость