Реддинг считает, что упустил подиум из-за ошибки с выбором резины

Гонщик Pramac Ducati считает, что команда предоставила ему на второй отрезок промежуточные шины из-за отсутствия опыта, в то время как выигрышной стратегией оказался переход на слики.

Реддинг считает, что упустил подиум из-за ошибки с выбором резины
Скотт Реддинг, Pramac Racing
Скотт Реддинг, Pramac Racing
Скотт Реддинг, Pramac Racing
Скотт Реддинг, Pramac Racing
Скотт Реддинг, Pramac Racing
Нажмите, чтобы загрузить аудиоплеер

На заключительных кругах гонки ГП Германии Скотт Реддинг занимал вторую позицию и претендовал на второй подиум подряд. Однако он достаточно рано пересел на второй мотоцикл – вторую часть заезда ему пришлось провести на промежуточной резине, в то время как многие проехали второй отрезок на сликах.

Ближе к финишу Реддинг не смог сдерживать атаки Кэла Кратчлоу и Андреа Довициозо на "сухих" шинах, и финишировал четвертым.

«Я очень расстроен, – сказал Реддинг. – Я плохо стартовал, но на мокрой трассе с каждым кругом ехал все увереннее, серьезно рискуя, как в Ассене.

Потом я подумал, что рискнуть нужно и с заездом в боксы.

Я всегда говорю, что заезжать в боксы нужно за десять-восемь кругов до финиша, потому что иначе промежуточные шины разрушатся до финиша. И мы как раз попадали в этот отрезок.

Было сложно, потому что нет никакой связи с пит-лейном. Что они там делают? Готовят промежуточные? Или может я заезду, а на втором мотоцикле даже еще нет колес? Примерно такой была ситуация».

Реддинг добавил: «Если бы остальные тоже перешли на промежуточные, то у меня проблем бы не было. Но они выбрали слики. Возможно, им помог опыт.

Некоторые гонщики уже использовали их [промежуточные] в прошлом, а я – нет.

Я доволен четвертым местом, только жаль, что мог бы быть вторым, и не стал».

Поделились
Комментарии

Кратчлоу не думал о риске упасть на последних кругах

Росси объяснил поздний переход на промежуточные шины

Самое важное:

Эксперт предсказал обострение ситуации внутри Red Bull

Эксперт предсказал обострение ситуации внутри Red Bull

F1 Формула 1
Гран При Саудовской Аравии

Эксперт предсказал обострение ситуации внутри Red Bull Эксперт предсказал обострение ситуации внутри Red Bull

Мнение: почему для Ferrari наступил решающий момент

Мнение: почему для Ferrari наступил решающий момент

F1 Формула 1
Гран При Саудовской Аравии

Мнение: почему для Ferrari наступил решающий момент Мнение: почему для Ferrari наступил решающий момент

«Правил стало слишком много». Экс-пилот присоединился к критике Ф1

«Правил стало слишком много». Экс-пилот присоединился к критике Ф1

F1 Формула 1
Гран При Саудовской Аравии

«Правил стало слишком много». Экс-пилот присоединился к критике Ф1 «Правил стало слишком много». Экс-пилот присоединился к критике Ф1

Почему у Боттаса не было темпа в Джидде? Он ответил

Почему у Боттаса не было темпа в Джидде? Он ответил

F1 Формула 1
Гран При Саудовской Аравии

Почему у Боттаса не было темпа в Джидде? Он ответил Почему у Боттаса не было темпа в Джидде? Он ответил