Попытка №3. Главные события Гран При Катара

Довициозо выиграл Гран При Катара с преимуществом в 0,027 секунды

1/26

Фотограф: Gold and Goose / Motorsport Images

Чемпионат MotoGP заранее приехал на катарскую трассу «Лосаил», открывающую новый сезон. Гран При Катара проводится с 2004 года, а с 2008-го этап превратился в ночной – гонка проходит уже после заката под искусственным освещением.

2/26

Фотограф: Gold and Goose / Motorsport Images

По традиции участники чемпионата перед началом тренировок вышли на главную прямую «Лосаила» для общего фото. На нем можно заметить несколько новых лиц: в Tech 3 Йонаса Фольгера сменил Хафиз Сьяхрин, напарником Кэла Кратчлоу в LCR Honda стал Такааки Накагами, два новых гонщика пришли в Marc VDS – Франко Морбиделли и Томас Люти, – в Angel Nieto (бывшую Aspar) перешел Ксавье Симеон. Все они в прошлом году выступали в Moto2.

3/26

Фотограф: Gold and Goose / Motorsport Images

Предсезонные тесты очевидно выявили только два обстоятельства: что проблемы Yamaha с мотоциклом продолжаются, и что у премьер-класса теперь два явных претендента на титул – прошлогодние соперники в борьбе за чемпионство Андреа Довициозо и Марк Маркес.

4/26

Фотограф: Gold and Goose / Motorsport Images

Но уже на тренировках стало понятно, что по гоночному темпу всех опережает Довициозо – по скорости на серии кругов во время практики перед квалификацией ему не было равных.

5/26

Фотограф: Gold and Goose / Motorsport Images

Но по данным протоколов можно было отметить и другой факт: совсем немного фавориту уступают сразу несколько соперников. Ближе всех к Дови по темпу был Данило Петруччи из Pramac, следом – гонщик Suzuki Алекс Ринс, потом Валентино Росси и Маверик Виньялес из Yamaha, и только после них в этом списке находился Маркес. Более того, с темпом все было отлично у Кратчлоу, Янноне, Лоренсо, Педросы и Зарко. Вся эта группа могла претендовать если не на победу, то уж точно на подиум – гонка MotoGP должна была пройти в лучших традициях Moto3.

6/26

Фотограф: Gold and Goose / Motorsport Images

Жоан Зарко совершил в субботу небольшую сенсацию – он завоевал на Гран При Катара поул. Впервые с 1999 года первую квалификацию сезона выиграла частная команда MotoGP.

7/26

Фотограф: Gold and Goose / Motorsport Images

Вторым по скорости в финале квалификации стал Маркес, третьим – Петруччи. А вот Довициозо не самым лучшим образом справился с решающей попыткой в Q2 и занял пятое место между Кратчлоу и Ринсом.

8/26

Фотограф: Gold and Goose / Motorsport Images

На фоне лидеров дела совсем плохо шли у Виньялеса. Казалось, что никакого межсезонья не было, и 2017 год продолжается – Маверик не смог автоматически пройти в финал, а когда все же попал туда через первый сегмент, то остался последним. Его времени хватило только для самого дальнего места на четвертом ряду стартовой решетки.

9/26

Фотограф: Gold and Goose / Motorsport Images

Чуть лучше, но тоже не блестяще дела шли у бывших напарников по Yamaha Валентино Росси и Хорхе Лоренсо: итальянец стал восьмым, испанец – девятым. Впрочем, воскресная гонка в очередной раз доказала, что стартовые позиции играют в MotoGP далеко не главную роль.

10/26

Фотограф: Gold and Goose / Motorsport Images

На старте Зарко замешкался. Но совсем немного – с ним поравнялись Маркес и Кратчлоу, однако гонщик Tech 3 перетормозил соперников, специально взял в первом правом повороте чуть пошире, чтобы во втором – уже левом – оказаться на внутренней траектории.

11/26

Фотограф: Gold and Goose / Motorsport Images

Этот маневр сработал – Зарко сохранил первое место. Теперь для него главное было не упасть, как в прошлом году, и просчитывать, как сохранить шины до финиша. Впереди у Жоана стоял не самый выносливый Medium, а с учетом агрессивного стиль езды, гонщику Tech 3 требовалось быть особенно аккуратным, чтобы не «слиться» на последних кругах.

Жоан Зарко, Monster Yamaha Tech 3, и Марк Маркес, Repsol Honda Team

12/26

Фотограф: Gold and Goose / Motorsport Images

На втором круге Маркес попытался пройти Зарко за счет слипстрима. И ему это даже удалось – на отсечке круга именно он был лидером. Но на торможении Yamaha снова оказалась лучше Honda, и гонщик Tech 3 вернул себе лидерство.

13/26

Фотограф: Мигель Лисо

На старте осечку допустил Дови – он провалился с пятого места на восьмое. Но серьезной проблемой для Ducati это не стало. Еще до гонки Кратчлоу говорил, что Довициозо сможет на прямой «Лосаила» проходить по два соперника за раз. Гонка подтвердила, что Кэл был недалек от истины.

Валентино Росси, Yamaha Factory Racing, и Жоан Зарко, Monster Yamaha Tech 3

14/26

Фотограф: Gold and Goose / Motorsport Images

На втором круге, пока Маркес пытался давить на Зарко, Андреа вышел на седьмое место. А три круга спустя поднялся на шестое и начал преследовать группу Зарко-Маркес-Росси-Петруччи-Кратчлоу, от которой немного подотстал.

15/26

Фотограф: Gold and Goose / Motorsport Images

Пока Дови догонял первую пятерку, Маркес и Росси отчаянно боролись за второе место. Проехав несколько поворотов колесо в колесо с испанцем, Валентино месте кое-как закрепился впереди соперника. Это произошло на том же шестом круге, на котором в прошлом году упал лидирующий Зарко – только в этот раз падать он по-прежнему не собирался.

16/26

Фотограф: Gold and Goose / Motorsport Images

Французский гонщик продержался в лидирующей группе потрясающие 17 кругов из 22. Стойкость Зарко достойна самых высоких оценок еще и потому, что во время отработки гоночного темпа он был самым медленным среди лидеров.

17/26

Фотограф: Gold and Goose / Motorsport Images

К 15-м кругу позади него был уже не Росси, а Довициозо – за 12 кругов ему удалось методично пройти каждого соперника, отыграть пять позиций, и теперь он намертво вцепился в гонщика Tech 3.

18/26

Фотограф: Gold and Goose / Motorsport Images

Решающий маневр снова последовал в первом повороте. Довициозо отлично вышел на главную прямую и опередил Зарко на торможении. Прямо за Ducati вперед протиснулся и Маркес, не без труда удержавший свой мотоцикл после легкого контакта с Tech 3.

19/26

Фотограф: Gold and Goose / Motorsport Images

После этого Зарко начал стремительно сдавать – с третьего места на четвертое, потом на пятое, а к концу гонки и вовсе на восьмое.

20/26

Фотограф: Gold and Goose / Motorsport Images

После капитуляции Tech 3 судьба первого места Гран При Катара оказалась в руках лидирующего Довициозо, изо всех сил пытающегося обогнать его Маркеса и наблюдающего за этой борьбой Росси. Быстро стало понятно, что Вале в этом сражении не участвует и может рассчитывать на первую позицию только в случае ошибок оппонентов.

21/26

Фотограф: Gold and Goose / Motorsport Images

Последние пять кругов прошли под знаком красивой дуэли Honda с Ducati, которая многим напомнила прошлогодние сражения Дови и Маркеса в Австрии и Японии. Совсем как в тех гонках, Марк быстро осознал, что шансы у него есть только в последнем повороте, поэтому начал готовиться к атаке на последнем круге...

22/26

Фотограф: Gold and Goose / Motorsport Images

Финальный поворот «Лосаила» – правый. Он следует после среднескоростного левого. Довициозо тоже понимал, что задумал Маркес, поэтому взял немного шире на торможении, пропустил соперника вперед, но свой байк выставил так, чтобы обеспечить наилучший выход на главную прямую – один в один как в Шпильберге и Мотеги.

23/26

Фотограф: Мигель Лисо

Ловушка сработала – Марк нырнул на внутреннюю траекторию, потерял темп, и после поворота снова оказался в догоняющих. На финише он уступил Дови 0,027 секунды.

24/26

Фотограф: Gold and Goose / Motorsport Images

Три предыдущие гонки в Катаре Довициозо неизменно заканчивал на втором месте. С четвертой попытки ему наконец удалось выиграть и начать сезон лидером чемпионата мира.

25/26

Фотограф: Gold and Goose / Motorsport Images

На подиум вместе с ним поднялись Маркес и Росси. Трех лидеров, представляющих трех разных производителей, на финише разделило 0,8 секунды.

26/26

Фотограф: Gold and Goose / Motorsport Images

Сезон MotoGP продолжится через три недели в Аргентине, где на трассе «Термас-де-Рио-Ондо» пройдет второй этап чемпионата мира.

Поделились

Комментарии

Попытка №3. Главные события Гран При Катара

Довициозо выиграл Гран При Катара с преимуществом в 0,027 секунды

Жоан Зарко, Monster Yamaha Tech 3, и Марк Маркес, Repsol Honda Team

Валентино Росси, Yamaha Factory Racing, и Жоан Зарко, Monster Yamaha Tech 3