Попытка №3. Главные события Гран При Катара

Кульминацией первого этапа MotoGP стал последний поворот финального круга гонки, где лидер Андреа Довициозо проявил чудеса выдержки, а догоняющий его Марк Маркес – невероятную волю к победе. Motorsport.com рассказывает, как это было.

Довициозо выиграл Гран При Катара с преимуществом в 0,027 секунды

1/26

Чемпионат MotoGP заранее приехал на катарскую трассу «Лосаил», открывающую новый сезон. Гран При Катара проводится с 2004 года, а с 2008-го этап превратился в ночной – гонка проходит уже после заката под искусственным освещением.

2/26

По традиции участники чемпионата перед началом тренировок вышли на главную прямую «Лосаила» для общего фото. На нем можно заметить несколько новых лиц: в Tech 3 Йонаса Фольгера сменил Хафиз Сьяхрин, напарником Кэла Кратчлоу в LCR Honda стал Такааки Накагами, два новых гонщика пришли в Marc VDS – Франко Морбиделли и Томас Люти, – в Angel Nieto (бывшую Aspar) перешел Ксавье Симеон. Все они в прошлом году выступали в Moto2.

3/26

Предсезонные тесты очевидно выявили только два обстоятельства: что проблемы Yamaha с мотоциклом продолжаются, и что у премьер-класса теперь два явных претендента на титул – прошлогодние соперники в борьбе за чемпионство Андреа Довициозо и Марк Маркес.

4/26

Но уже на тренировках стало понятно, что по гоночному темпу всех опережает Довициозо – по скорости на серии кругов во время практики перед квалификацией ему не было равных.

5/26

Но по данным протоколов можно было отметить и другой факт: совсем немного фавориту уступают сразу несколько соперников. Ближе всех к Дови по темпу был Данило Петруччи из Pramac, следом – гонщик Suzuki Алекс Ринс, потом Валентино Росси и Маверик Виньялес из Yamaha, и только после них в этом списке находился Маркес. Более того, с темпом все было отлично у Кратчлоу, Янноне, Лоренсо, Педросы и Зарко. Вся эта группа могла претендовать если не на победу, то уж точно на подиум – гонка MotoGP должна была пройти в лучших традициях Moto3.

6/26

Жоан Зарко совершил в субботу небольшую сенсацию – он завоевал на Гран При Катара поул. Впервые с 1999 года первую квалификацию сезона выиграла частная команда MotoGP.

7/26

Вторым по скорости в финале квалификации стал Маркес, третьим – Петруччи. А вот Довициозо не самым лучшим образом справился с решающей попыткой в Q2 и занял пятое место между Кратчлоу и Ринсом.

8/26

На фоне лидеров дела совсем плохо шли у Виньялеса. Казалось, что никакого межсезонья не было, и 2017 год продолжается – Маверик не смог автоматически пройти в финал, а когда все же попал туда через первый сегмент, то остался последним. Его времени хватило только для самого дальнего места на четвертом ряду стартовой решетки.

9/26

Чуть лучше, но тоже не блестяще дела шли у бывших напарников по Yamaha Валентино Росси и Хорхе Лоренсо: итальянец стал восьмым, испанец – девятым. Впрочем, воскресная гонка в очередной раз доказала, что стартовые позиции играют в MotoGP далеко не главную роль.

10/26

На старте Зарко замешкался. Но совсем немного – с ним поравнялись Маркес и Кратчлоу, однако гонщик Tech 3 перетормозил соперников, специально взял в первом правом повороте чуть пошире, чтобы во втором – уже левом – оказаться на внутренней траектории.

11/26

Этот маневр сработал – Зарко сохранил первое место. Теперь для него главное было не упасть, как в прошлом году, и просчитывать, как сохранить шины до финиша. Впереди у Жоана стоял не самый выносливый Medium, а с учетом агрессивного стиль езды, гонщику Tech 3 требовалось быть особенно аккуратным, чтобы не «слиться» на последних кругах.

12/26

На втором круге Маркес попытался пройти Зарко за счет слипстрима. И ему это даже удалось – на отсечке круга именно он был лидером. Но на торможении Yamaha снова оказалась лучше Honda, и гонщик Tech 3 вернул себе лидерство.

13/26

На старте осечку допустил Дови – он провалился с пятого места на восьмое. Но серьезной проблемой для Ducati это не стало. Еще до гонки Кратчлоу говорил, что Довициозо сможет на прямой «Лосаила» проходить по два соперника за раз. Гонка подтвердила, что Кэл был недалек от истины.

14/26

На втором круге, пока Маркес пытался давить на Зарко, Андреа вышел на седьмое место. А три круга спустя поднялся на шестое и начал преследовать группу Зарко-Маркес-Росси-Петруччи-Кратчлоу, от которой немного подотстал.

15/26

Пока Дови догонял первую пятерку, Маркес и Росси отчаянно боролись за второе место. Проехав несколько поворотов колесо в колесо с испанцем, Валентино месте кое-как закрепился впереди соперника. Это произошло на том же шестом круге, на котором в прошлом году упал лидирующий Зарко – только в этот раз падать он по-прежнему не собирался.

16/26

Французский гонщик продержался в лидирующей группе потрясающие 17 кругов из 22. Стойкость Зарко достойна самых высоких оценок еще и потому, что во время отработки гоночного темпа он был самым медленным среди лидеров.

17/26

К 15-м кругу позади него был уже не Росси, а Довициозо – за 12 кругов ему удалось методично пройти каждого соперника, отыграть пять позиций, и теперь он намертво вцепился в гонщика Tech 3.

18/26

Решающий маневр снова последовал в первом повороте. Довициозо отлично вышел на главную прямую и опередил Зарко на торможении. Прямо за Ducati вперед протиснулся и Маркес, не без труда удержавший свой мотоцикл после легкого контакта с Tech 3.

19/26

После этого Зарко начал стремительно сдавать – с третьего места на четвертое, потом на пятое, а к концу гонки и вовсе на восьмое.

20/26

После капитуляции Tech 3 судьба первого места Гран При Катара оказалась в руках лидирующего Довициозо, изо всех сил пытающегося обогнать его Маркеса и наблюдающего за этой борьбой Росси. Быстро стало понятно, что Вале в этом сражении не участвует и может рассчитывать на первую позицию только в случае ошибок оппонентов.

21/26

Последние пять кругов прошли под знаком красивой дуэли Honda с Ducati, которая многим напомнила прошлогодние сражения Дови и Маркеса в Австрии и Японии. Совсем как в тех гонках, Марк быстро осознал, что шансы у него есть только в последнем повороте, поэтому начал готовиться к атаке на последнем круге...

22/26

Финальный поворот «Лосаила» – правый. Он следует после среднескоростного левого. Довициозо тоже понимал, что задумал Маркес, поэтому взял немного шире на торможении, пропустил соперника вперед, но свой байк выставил так, чтобы обеспечить наилучший выход на главную прямую – один в один как в Шпильберге и Мотеги.

23/26

Ловушка сработала – Марк нырнул на внутреннюю траекторию, потерял темп, и после поворота снова оказался в догоняющих. На финише он уступил Дови 0,027 секунды.

24/26

Три предыдущие гонки в Катаре Довициозо неизменно заканчивал на втором месте. С четвертой попытки ему наконец удалось выиграть и начать сезон лидером чемпионата мира.

25/26

На подиум вместе с ним поднялись Маркес и Росси. Трех лидеров, представляющих трех разных производителей, на финише разделило 0,8 секунды.

26/26

Сезон MotoGP продолжится через три недели в Аргентине, где на трассе «Термас-де-Рио-Ондо» пройдет второй этап чемпионата мира.

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия MotoGP
Событие Гран При Катара
Трек Лосаил
Тип статьи Самое интересное
Rambler's Top100