Подарок от Дови. Главные события Гран При Японии

Поделились
Комментарии
Подарок от Дови. Главные события Гран При Японии
Андрей Сафронов
Автор: Андрей Сафронов
22 окт. 2018 г., 16:08

Этап на трассе «Твин Ринг Мотеги» принес Марку Маркесу седьмой титул чемпиона мира. Испанец в пятый раз за шесть лет стал сильнейшим в классе MotoGP, и произошло это не без помощи его главного соперника. Motorsport.com рассказывает о том, как это было.

Маркес досрочно стал чемпионом MotoGP после падения Довициозо

Слайдер
Список

1/29

Фотограф: Gold and Goose / LAT Images

Японский этап MotoGP ведет свою историю с 1987 года. За все это время у чемпионат приезжал на две трассы – «Сузуку» и «Твин Ринг Мотеги». Сначала мотогонки принимала первая из них, а на автодром «Мотеги» первенство переключилось только в 2003 году (сделав до этого одну попытку в 1999-м).

2/29

Эту уникальную трассу Honda построила в 1997-м, когда в японской компании решили запустить программу в IndyCar. Автодром состоит из двух гоночных колец – полуторомильного овала и дорожной трассы. На первом до 2011 года проводились этапы IndyCar, а вторая стала местом проведения мотогонок.

3/29

Фотограф: Ducati Corse

Сразу три гонщика побеждали в Мотеги рекордное количество раз: Лорис Капиросси, Хорхе Лоренсо и Дани Педроса. У всех по три победы за карьеру. Валентино Росси выигрывал здесь дважды – столько же, сколько побеждал Кенни Робертс.

4/29

Фотограф: Gold and Goose / LAT Images

На японский этап Марк Маркес приехал с одной целью – выиграть титул. Для этого ему нужно было только одно – опередить на финише Андреа Довициозо, который все еще сохранял математические шансы на титул. Надежду сохранял и Валентино Росси, но она была настолько мизерный, что ее можно было даже не рассматривать всерьез.

5/29

Фотограф: Марк Маркес

С «Мотеги» у Маркеса особые отношения. Во-первых, это трасса Honda, которая поддерживает Марка всю его профессиональную карьеру. Во-вторых, уже дважды на этой трассе и на глазах всего высшего руководства он досрочно завоевывал чемпионский титул. Делать это нужно было и этом году. По такому случая Марк даже придумал себе особый «самурайский» шлем для Гран При Японии.

6/29

Фотограф: Gold and Goose / LAT Images

С Гран При Японии снялся Хорхе Лоренсо. Для него это уже второй пропущенный этап подряд после травмы запястья, которую он получил, упав с мотоцикла в Таиланде. Позднее Ducati объявила, что он не приедет и в Австралию, чтобы полноценно подготовиться к Гран При Малайзии. На «Филлип-Айленде» Лоренсо заменит Альваро Баутиста.

7/29

Фотограф: Gold and Goose / LAT Images

Suzuki использовала Гран При Японии как возможность протестировать масштабное обновление своего байка. В Мотеги по уайлд-кард приехал Сильвен Гинтоли, который получил в свое распоряжение прототип мотоцикла 2019 года – с новым двигателем, доработанной подвеской и новым аэродинамическим обвесом.

8/29

Фотограф: Gold and Goose / LAT Images

Еще перед началом уик-энда Маркес отмечал, что бороться с Ducati на этой трассе будет сложно. В первые два дня Гран При создалось впечатление, что гонщик Honda не кокетничал – Довициозо возглавил протоколы двух из четырех тренировок, а потом выиграл в субботу поул.

9/29

Фотограф: Gold and Goose / LAT Images

Маркес все же стал быстрейшим в одной сессии – четвертой, где гонщики отрабатывают настройки на дистанцию Гран При. Поэтому такой результат был важнее с точки зрения общей картины. Но все же Марк немного усложнил себе задачу – в той же четвертой тренировке испанец попал в аварию, повредил мотоцикл, и в квалификации ему пришлось выступать на запасном.

10/29

Фотограф: Gold and Goose / LAT Images

На итоговом результате подобное развитие событий сказалось самым негативным образом – Марк дотянулся только до шестого места на стартовой решетке. Помимо главного соперника его опередили еще Жоан Зарко, Джек Миллер, Кэл Кратчлоу и Андреа Янноне.

11/29

Фотограф: Gold and Goose / LAT Images

Если Гран При Таиланда дал легкую надежду на то, что Yamaha наконец начала возвращаться в былую форму, то квалификация в Японии снова подтвердила неприятную тенденцию – некогда чемпионская команда всерьез уступает не только Honda и Ducati, но теперь и Suzuki. В Мотеги Маверик Виньялес смог квалифицироваться только седьмым, Валентино Росси стал девятым (после квалификации Доктор списал этот результат на ошибку с давлением в шинах).

12/29

Фотограф: Gold and Goose / LAT Images

Виньялес же объяснил затянувшийся спад в Yamaha не самым удачным мотором. В пример он поставил Зарко, который на двигателе двухлетней давности смог квалифицироваться вторым.

13/29

Фотограф: Gold and Goose / LAT Images

На старте Довициозо сделал все, что требовалось – сохранил первую позицию. Отчасти ему в этом помогло то, что Миллер замешкался и помешал не только самому себе, но еще и Зарко. Другими словами, проблемы возникли сразу у двух соперников Довициозо на рывке к первому повороту.

14/29

Фотограф: Gold and Goose / LAT Images

Но еще лучше, чем Довициозо, со своей задачей справился Маркес. Ему нельзя было терять контакт с Ducati, поэтому в первом же повороте он вышел на второе место.

15/29

Фотограф: Gold and Goose / LAT Images

Спустя всего два круга на третью позицию поднлся Кратчлоу, опередивший Миллера, которому никак не удавалось поймать свой ритм. Кратчлоу, Маркес и Довициозо сформировали тройку, которая начала уходить в отрыв от остального пелотона.

16/29

Фотограф: Gold and Goose / LAT Images

Именно Кратчлоу в тренировках показывал гоночный темп, сопоставимый с Маркесом и Довициозо. В гонке, оказавшись на третьей позиции, Кэл даже начал прессинговать своего коллегу по HRC, а на пятом круге и вовсе сумел опередить испанца.

17/29

Фотограф: Gold and Goose / LAT Images

Даже со стороны было видно, что Кратчлоу «задыхается» позади Довициозо, который старался ехать предельно аккуратно. После финиша Кэл рассказал, что ругался про себя, не понимая, с чего вдруг Дови так медлит.

18/29

Фотограф: Gold and Goose / LAT Images

Но у Довициозо были на это свои причины. Дело в том, что он выбрал на гонку резину Soft для переднего колеса, в то время как Маркес поставил себе состав пожестче – Medium. Этим и рассчитывал воспользоваться Довициозо, пытаясь сберечь резину до последних кругов, а потом реализовать небольшое преимущество в скорости под финиш.

19/29

Фотограф: Gold and Goose / LAT Images

Довольно быстро Маркес вернул себе второе место (на это ему потребовалось два круга), после чего выжидание в лидирующей группе продолжилось.

20/29

Фотограф: Gold and Goose / LAT Images

Постепенно тройка лидеров превратилась в пару, потому что Кратчлоу начал отставать с каждым кругом все больше и больше. Довициозо же решил схитрить – за четыре круга до финиша он пропустил Маркеса вперед. Почему, станет ясно, если вспомнить события Гран При Таиланда – там Андреа проиграл именно из-за того, что всю гонку лидировал и не подмечал слабые места соперника. Это позволило Маркесу провести под занавес гонки атаку, потом защитить свою позицию и одержать в итоге победу. Повторения такого сценария и хотел избежать Довициозо.

21/29

Фотограф: Gold and Goose / LAT Images

На втором месте Андреа чувствовал себя вполне комфортно, а Маркес, казалось, не может оторваться. Но на предпоследнем круге произошло невероятное – Довициозо «потерял» переднее колесо и соскользнул с гоночной траектории в гравий!

22/29

Фотограф: Gold and Goose / LAT Images

Его оперативно доставили в боксы, а там под внимательным присмотром телекамер Довициозо смог только развести руками. Маркес стал чемпионом – и для этого даже не потребовалось идти на безоглядную атаку в последнем повороте или от такой атаки защищаться.

23/29

Фотограф: Gold and Goose / LAT Images

Когда Маркес проезжал мимо пит-лейна по стартовой прямой, отправляюсь на последний круг, ему показали огромную табличку с сообщением: DOVI OUT. Сам глава HRC Альбер Пуч в тот момент перевесился через ограждение и отчаянно махал руками, призывая Маркеса сбросить скорость.

24/29

Фотограф: Gold and Goose / LAT Images

Проезжая последний круг, Марк уже знал, что титул его. После финиша гонщики начали один за другим поздравлять испанца, он же принялся жечь резину, случайно вывихнул себе плечо, а потом сыграл на бутафорском игровом автомате в символическую гоночную игру, которую с легкостью выиграл – и стал семикратным чемпионом мира.

25/29

Фотограф: Gold and Goose / LAT Images

Победа Маркеса в этом году была отнюдь не такой легкой, как в этой игре, но в остальном все было верно – в Мотеги Маркес завоевал свой седьмой чемпионский титул и пятый в классе MotoGP.

26/29

Фотограф: Gold and Goose / LAT Images

Для Honda это второй случай в истории, когда команда с одним гонщиком выигрывает пять раз. Первый такой случай имел место в начале девяностых, когда с Honda пять титулов в 500cc завоевал Мик Дуэн.

27/29

Фотограф: Gold and Goose / LAT Images

Теперь Маркес – третий в списке самых титулованных гонщиков премьер-класса, он уступает только Валентино Росси и Джакомо Агостини. К тому же, он стал вторым по общему числы выигранных чемпионатов испанским гонщиком после Анхеля Ньето.

28/29

Фотограф: Gold and Goose / LAT Images

Борьба за чемпионский титул MotoGP окончена, но сражение за второе место продолжается – Довициозо и Росси разделяют в зачете всего 9 очков. В командном зачете Repsol Honda уверенно лидирует, и Ducati с Yamaha догнать ее уже не смогут – им тоже придется вести спор только за второе место.

Положение в зачете MotoGP после Гран При Японии

29/29

Фотограф: Gold and Goose / LAT Images

Следующий этап чемпионата мира – Гран При Австралии – пройдет в ближайшие выходные с 26 по 28 октября.

Следующая новость
Грид-герлз уик-энда: самые красивые девушки Остина и Мотеги

Предыдущая новость

Грид-герлз уик-энда: самые красивые девушки Остина и Мотеги

Следующая новость

В команде Nieto выбрали замену для Баутисты на Гран При Австралии

В команде Nieto выбрали замену для Баутисты на Гран При Австралии
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия MotoGP
Этап Гран При Японии
Сессия Гонка
Автор Андрей Сафронов