«Почему все такие медленные?» Воспоминания Росси о первой гонке в премьер-классе

Поделились
Комментарии
«Почему все такие медленные?» Воспоминания Росси о первой гонке в премьер-классе
Андрей Сафронов
Автор: Андрей Сафронов
28 июн. 2018 г., 9:00

Даже Валентино Росси когда-то приходилось начинать с малого. Девятикратный чемпион мира рассказал, как проходили его первые тесты в классе 125cc и дебютная гонка в 500cc, а также о том, как важно не переоценивать свои силы.

В марте 2018 года Валентино Росси и Yamaha объявили о продлении контракта – семикратный чемпион премьер-класса проведет в японской команде еще как минимум два сезона. Соглашение истекает в конце 2020 года, и по истечении этого времени на счету Доктора будет 25 лет выступлений в гонках Гран При.

Многие члены гоночной академии Росси VR46 еще даже не родились, когда Вале уже поднимался на высшую ступень пьедестала. Например, Деннис Фоджия, выступающий при поддержке VR46 в Moto3, родился 7 января 2001 года – в тот момент Росси уже провел один сезон в классе 500cc и готовился ко второму.

В 1995 году Росси выиграл 125-кубовый чемпионат Италии и тогда же принял участие в европейском первенстве, которое закончил третьим – позади Лучио Чекинелло и Фредерика Пети.

Годом позже был взят курс на чемпионат мира.

«Это было уже давно, но я хорошо все помню, – вспоминает Росси свой первый сезон в классе 125cc в 1996 году. – Первая гонка у нас прошла в Шах Аламе [Малайзия]. Но на этот байк я впервые сел еще раньше, в феврале на тестах в Хересе, в которых участвовали другие гонщики чемпионата мира».

Валентино Росси

Фото: Gold and Goose / LAT Images

 «Это был шок»

Впечатления от уровня чемпионата оказались для Росси самыми неожиданными. «Для меня это был шок, – рассказывает он. – Меня постоянно и везде обгоняли. Я ехал на три или четыре секунды медленнее всех остальных. Но это все равно приятные воспоминания, потому что так началась моя карьера».

Об уровне конкуренции того года говорит тот факт, что по ходу сезона Гран При выигрывали девять разных гонщиков, хотя среди них и были лишь представители Honda и Aprilia.

Свой первый Гран При Росси закончил на шестом месте. Первый подиум в дебютном сезоне 17-летний Валентино заработал на этапе в Шпильберге, где финишировал третьим, а первая победа пришла на этапе в чешском Брно – 11-м уик-энде 1996 года.

Валентино Росси

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Как и многие дебютанты, Росси часто ошибался – пять гонок своего дебютного сезона он закончил в гравии.

«Оглядываясь назад, я бы посоветовал самому себе в то время не спешить и сохранять спокойствие, – говорит он. – Потому что в таком возрасте ты постоянно на взводе и очень нервничаешь. Нужно было не торопиться». Тот сезон Вале закончил на девятом месте в общем зачете.

Однако уже в 1997-м результаты итальянца резко пошли в гору. Росси превратился в доминирующую силу чемпионата – он победил в 11 гонках и стал чемпионом в классе 125cc. Затем он перешел в промежуточный класс 250cc и уже через год, в 1999-м, стал чемпионом и там.

 «Слишком медленные» соперники 500cc

В 2000 году состоялся переход Росси в премьер-класс с Honda. Техника старшего класса чемпионата мира представляла собой мотоциклы с двухтактными двигателями объемом 500 куб. см.

Американский журналист, комментатор и аналитик Джулиан Райдер в свое время охарактеризовал этот класс так: «Любой, кто способен квалифицироваться на мотоцикле 500cc на старт Гран При – настоящий герой. Любой. Потому что эти мотоциклы – самая жуткая гоночная техника. Если вы что-то с ними сделаете не так, они укусят».

Казалось, что после опыта в младших категориях Росси должен был осторожно подойти к дебюту в самом мощном классе чемпионата. Но все вышло иначе.

«Моя первая гонка 500cc проходила в Южной Африке, – вспоминает Росси. – Я помню ее, словно это было вчера. У меня получился ужасный старт. Но я показал лучший круг гонки и начал постепенно догонять лидирующую группу. Я даже подумал: "А что это все едут так медленно?" А потом я упал!»

Дебютная гонка в 500cc продлилась для Росси 12 кругов.

Валентино Росси, Honda

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Во второй гонке, которая проходила на «Сепанге», Росси сошел через уже четыре круга. Но те Гран При он считает ключевыми в своем понимании того, что представляют собой гонки в главном моточемпионате мира. «В тот момент я понял, что у тех гонщиков как раз и была нужная скорость – они знали это благодаря своему опыту. А я просто ехал слишком быстро», – говорит он.

Росси потребовалось девять гонок, чтобы добыть свою первую победу – это произошло на этапе в Великобритании на трассе в Донингтоне.

Выиграв еще одну гонку в Бразилии, Росси закончил свой дебютный чемпионат на втором месте, позади Кенни Робертса-младшего. В 2001-м Доктор впервые выиграет титул 500cc.

Материал написан при поддержке Black Monster

Подиум: победитель Валентино Росси, Honda Team, второе место – Макс Бьяджи, Yamaha Team

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Следующие статьи раздела MotoGP
Маркес стал быстрейшим в первой тренировке в Ассене

Предыдущая новость

Маркес стал быстрейшим в первой тренировке в Ассене

Следующая новость

Юрченко потерял место в Moto3

Юрченко потерял место в Moto3

Об этой статье

Серия MotoGP
Пилоты Валентино Росси
Автор Андрей Сафронов
Тип материала Самое интересное