Пит-стопы дали Ducati несправедливое преимущество, уверен Пол Эспаргаро

Поделились
Комментарии
Пит-стопы дали Ducati несправедливое преимущество, уверен Пол Эспаргаро
Джейми Клейн
Автор: Джейми Клейн
Перевод: Андрей Сафронов
5 апр. 2016 г., 11:23

Решение организаторов Гран При Аргентины ввести обязательную смену мотоциклов по ходу гонки помогло сателлитам итальянской марки бороться за непривычно высокие позиции, заявил недовольный испанец из Tech 3.

Пол Эспаргаро, Monster Yamaha Tech 3
Пол Эспаргаро, Monster Yamaha Tech 3
Скотт Реддинг, Octo Pramac Racing
Эктор Барбера, Avintia Racing
Юджин Лаверти, Aspar Racing Team
Пол Эспаргаро, Monster Yamaha Tech 3

На заключительных этапах сокращенной гонки в Аргентине Пол Эспаргаро вел борьбу с гонщиками сателлитов Ducati Юджином Лаверти и Эктором Барбера. В итоге в этой тройке Пол стал последним, финишировав на шестой позиции – на последнем круге он ошибся в одном из поворотов, выехал на газон и пропустил обоих сооперников.

Ранее, в финальной тренировке Гран При Аргентины, на мотоцикле Скотта Реддинга расслоилась задняя резина, и из соображений безопасности организаторы санкционировали обязательную смену мотоциклов с новым комплектом шин на середине дистанции воскресной гонки.

Эспаргаро уверен, что это сыграло на руку представителям Ducati, которые, по его словам, смогли использовать больше мощности своих моторов, меньше внимания уделяя аккуратной работе с резиной.

«Это правда, в гонке мы оказались ниже тех позиций, где должны были быть, – сказал Пол в интервью Motorsport.com. – А вот другие гонщики, в свою очередь, оказались выше тех мест, где должны были находиться.

В нормальных обстоятельствах ни Барбера, ни Лаверти не поднялись бы так высоко – они бы как всегда уничтожили свою резину.

Вся эта гонка была словно задумана для Ducati. После десяти кругов они поменяли мотоциклы, получили свежие шины и вновь смогли использовать всю мощность мотора. Это позволило им тормозить позже и начинать разгоны раньше меня».

Проблема с задней шиной у Реддинга похожа на ту, что возникла у гонщика Avintia Ducati Лориса База по ходу тестов на Сепанге. Эспаргаро полагает, что неприятности с резиной Michelin – уникальный феномен именно для мотоциклов Ducati.

«Мы виним в этом Michelin, но с другими производителями у них все идет отлично, – отметил он. – У Ducati больше мощности, чем у соперников, и они знают, как эту мощность использовать. Но именно поэтому у них взрываются шины».

Беседовал Ориоль Пудждемонт

Следующие статьи раздела MotoGP
В Ducati попросили Янноне "остудить пыл"

Предыдущая новость

В Ducati попросили Янноне "остудить пыл"

Следующая новость

Двум падениям подряд не может быть оправдания, считает Кратчлоу

Двум падениям подряд не может быть оправдания, считает Кратчлоу

Об этой статье

Серия MotoGP
Этап Гран При Аргентины
Местонахождение Термас-де-Рио-Ондо
Пилоты Пол Эспаргаро
Автор Джейми Клейн
Тип материала Интервью