MotoGP
25 мар.
Следующее событие через
26 дней
R
Гран При Дохи
02 апр.
Следующее событие через
34 дня
R
Гран При Аргентины
08 апр.
Отложен
R
Гран При Америк
15 апр.
Отложен
R
Гран При Португалии
16 апр.
Следующее событие через
48 дней
R
Гран При Испании
29 апр.
Следующее событие через
61 день
R
Гран При Франции
13 мая
Следующее событие через
75 дней
R
Гран При Италии
27 мая
Следующее событие через
89 дней
R
Гран При Каталонии
03 июн.
Следующее событие через
96 дней
R
Гран При Германии
17 июн.
Следующее событие через
110 дней
R
Голландский ТТ
24 июн.
Следующее событие через
117 дней
R
Гран При Финляндии
08 июл.
Следующее событие через
131 день
R
Гран При Австрии
12 авг.
Следующее событие через
166 дней
R
Гран При Великобритании
26 авг.
Следующее событие через
180 дней
R
Гран При Арагона
09 сент.
Следующее событие через
194 дня
R
Гран При Сан-Марино
16 сент.
Следующее событие через
201 день
R
Гран При Японии
30 сент.
Следующее событие через
215 дней
07 окт.
Следующее событие через
222 дня
R
Гран При Австралии
21 окт.
Следующее событие через
236 дней
R
Гран При Малайзии
28 окт.
Следующее событие через
243 дня
R
Гран При Валенсии
11 нояб.
Следующее событие через
257 дней

Перебежчики. 10 случаев, когда команды MotoGP меняли марку мотоцикла

Заводские коллективы защищают цвета марки, а вот их соперники-частники имеют возможность выбирать, какую именно технику использовать. Мы нашли 10 случаев, когда гоночный коллектив решил сменить поставщика мотоциклов

Поделились
Комментарии
Перебежчики. 10 случаев, когда команды MotoGP меняли марку мотоцикла

Читайте также:

Team D'Antin – Yamaha

Team D'Antin – Yamaha
1/20

Фотограф: Ричард Слуп

Когда бывший гонщик Луис Д'Антин в 1999 году привел свой коллектив в премьер-класс, то использовал байки Yamaha.

Team D'Antin – Ducati

Team D'Antin – Ducati
2/20
Однако с переходом чемпионата на 4-тактные моторы Team D'Antin предпочла сотрудничество с Ducati. Она продолжает его и сейчас, но уже под именем Pramac Racing.

Gresini – Honda

Gresini – Honda
3/20
Проект двукратного чемпиона мира в 125-кубовом зачете Фаусто Грезини добрался до премьер-класса в 2002-м, его пилоты несколько сезонов всерьез сражались за титул, выступая на Honda

Gresini – Aprilia

Gresini – Aprilia
4/20

Фотограф: Aprilia Racing

Затем результаты стали значительно хуже, и в 2015-м Грезини согласился на предложение Aprilia возглавить заводскую программу марки

Tech 3 – Yamaha

Tech 3 – Yamaha
5/20

Фотограф: Gold and Goose / Motorsport Images

Заняв два первых места в зачете 250сс по итогам сезона-2000, команда Эрва Поншараля на следующий год дебютировала в 500-кубовом зачете с техникой Yamaha

Tech 3 – KTM

Tech 3 – KTM
6/20

Фотограф: Gold and Goose / Motorsport Images

Уже в наши дни просьбы Tech 3 усилить поддержку не нашли отклика у производителя – и французы предпочли с 2019 года перебраться в лагерь KTM.

Aspar – Ducati

Aspar – Ducati
7/20

Фотограф: Мигель Лисо

Испанская команда с 2010 года выступала в главной категории MotoGP на Ducati.

Aspar – Honda

Aspar – Honda
8/20
Чуть позже ее босс Хорхе Мартинес предпочел перейти на технику Aprilia (ART), затем Honda, а с 2017-го вернулся к Ducati

AB Cardion – Ducati

AB Cardion – Ducati
9/20
Команда Карела Абрагама-старшего дебютировала в премьер-классе MotoGP в 2011-м, выступая на Ducati.

AB Cardion – Honda

AB Cardion – Honda
10/20

Фотограф: Bridgestone Corporation

В 2013-м чехи использовали байки ART, а затем еще два года выступали на Honda.

Avintia – FTR

Avintia – FTR
11/20

Фотограф: Bridgestone Corporation

Свои первые сезоны Avintia провела, используя шасси британского производителя FTR.

Avintia – Ducati

Avintia – Ducati
12/20

Фотограф: Gold and Goose / Motorsport Images

С 2014-го у коллектива уже была пара Ducati, а в сезоне-2020 Avintia получила от итальянского производителя Жоана Зарко и усиление поддержки.

WCM – Yamaha

WCM – Yamaha
13/20

Фотограф: Gold and Goose / Motorsport Images

Англо-американская команда с незамысловатым названием World Championship Motorsports первое время после дебюта в 1992-м стартовала в 500cc на Yamaha.

WCM – Blata

WCM – Blata
14/20

Фотограф: Gold and Goose / Motorsport Images

С 2003-го, когда изменился регламент на моторы, WCM сотрудничала с марками Harris и Blata – без особого, впрочем, успеха.

Team KR – Proton

Team KR – Proton
15/20

Фотограф: Gold and Goose / Motorsport Images

Проект знаменитого Кенни Робертса поначалу сотрудничал с Yamaha, но затем новым партнером стала Proton, про поддержке которой команда дебютировала в 500 «кубиках».

Team KR – Honda

Team KR – Honda
16/20

Фотограф: Bob Heathcote

Затем был короткий период сотрудничества с KTM, а после Робертс стал устанавливать моторы Honda на самостоятельно доработанные шасси KR211V (японский оригинал назывался RC211V).

IodaRacing Project – Suter

IodaRacing Project – Suter
17/20

Фотограф: Bridgestone Corporation

Коллектив Джампьеро Сакки пришел в MotoGP в 2012-м с техникой Suter-BMW.

IodaRacing Project – ART

IodaRacing Project – ART
18/20
После этого он еще два сезона выступал на ART / Aprilia.

Forward Racing – Suter

Forward Racing – Suter
19/20

Фотограф: Bridgestone Corporation

Forward Racing в 2012-м также привлекли правила «клиентского» зачета CRT и байк, построенный бывшим гонщиком Эскилем Зутером.

Forward Racing – Yamaha

Forward Racing – Yamaha
20/20

Фотограф: Bridgestone Corporation

В 2013 Forward перешла на шасси FTR с двигателями Kawasaki, а затем еще два года сотрудничала с Yamaha.
Мы выяснили причину, по которой в Ducati не взяли Зарко

Предыдущая новость

Мы выяснили причину, по которой в Ducati не взяли Зарко

Следующая новость

Полный календарь кибергонок на ближайшие выходные

Полный календарь кибергонок на ближайшие выходные
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия MotoGP
Команды Tech 3 , Pramac Racing , Avintia Racing , Forward Racing , Ioda Racing Project , Gresini Racing