Педроса призвал запретить винглеты

Испанский гонщик Honda считает, что аэродинамические крылышки, которыми стали активно "обрастать" гоночные мотоциклы MotoGP, таят в себе серьёзную опасность для спортсменов при столкновениях.

В этом сезоне заводские команды MotoGP – Ducati, Honda и Yamaha – стали активно развивать идею винглетов – небольших аэродинамических крылышек в передней части мотоциклов, призванных повысить уровень прижимной силы.  

Эти элементы уже подвергались критике. Так, Валентино Росси назвал их "уродливыми", а Кэл Кратчлоу поднимал вопрос о безопасности таких элементов.

После Гран При Америк к числу тех, кто призывает запретить винглеты, присоединился Дани Педроса. В первом повороте гонки он, потеряв контроль над своим мотоциклом, врезался в Андреа Довициозо – по словам испанца, крылышки на его Honda лишь чудом не нанесли увечья сопернику.  

«Слава богу, всё обошлось, – сказал Дани. – Удар был очень сильным, но, к счастью, у нас винглеты не такие большие. Но, по моему мнению, в целях безопасности мы должны запретить их. 

В Аргентине мы видели как винглет мотоцикла Андреа [Янноне] срезал бортовую камеру у Марка [Маркеса] – а она крепится достаточно надёжно. Если эти крылышки привели к такому, то всё было бы куда хуже, если бы они задели его тело. 

Нужно отказаться от них из соображений безопасности. Крылышки стали слишком большими, и они имеют острый профиль».

Второе место было возможно

По ходу всего уик-энда в Остине Педроса заметно проигрывал своему напарнику по Honda Маркесу. На момент своей аварии Дани занимал четвёртое место, но он уверен, что смог бы поспорить с Хорхе Лоренсо на "серебро". 

"Мотоцикл остался тем же, что и на тренировках, но я попробовал по-другому его пилотировать – иначе дозировать мощность и поворачивать, – рассказал Педроса. – Это чуть помогло, хотя и не изменило картину полностью.

Я мучился на протяжении всего этого безумного уик-энда, но в гонке, считаю, у меня были шансы приехать вторым. В любом случае, по сравнению с тренировками дела шли лучше, и я мог бы навязать борьбу Лоренсо».

Дополнительная информация: Ориоль Пудждемонт

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия MotoGP
Событие Гран При Америк
Трек Остин
Пилоты Дани Педроса
Тип статьи Новость
Rambler's Top100