Педроса назвал причину своей недостаточной скорости

Каталонец полагает, что причиной недостаточно уверенных выступлений в его исполнении является стремление Michelin предлагать участникам всё более и более жёсткие шины.

На первых двух этапах сезона Дани Педроса существенно уступал в скорости своему напарнику по Honda Марку Маркесу. Похожая картина наблюдается и в Остине: в квалификации Педроса показал восьмое время и отстал от завоевавшего поул Маркеса на 1,2 секунды.

«Всё очень просто, – сказал Педроса. – Я то и дело испытываю различные настройки. Мы не меняли шасси и не заменяли какие-либо элементы мотоцикла.

Если есть сцепление с полотном, мотоцикл хуже ведёт себя в поворотах; если он хорошо ведёт себя в поворотах, то плохо на входе в них; если есть хорошее сцепление с полотном, возникают иные проблемы. Мне никак не удаётся найти верный баланс».

Возможной причиной своей недостаточной скорости каталонец считает решение Michelin предлагать участникам всё более и более жёсткие шины.

«Причина [нехватки скорости] в том, что я испытываю проблемы с задней резиной, – сообщил Дани. – В прошлом году, когда мы ещё только начинали тестировать Michelin, я всегда был быстр и располагался в верхних строчках протокола.

Они предлагают всё более и более жёсткие шины. Жёстче становится не только сам состав, но и конструкция шин».

Как преимущество может обернуться недостатком

Педроса, чей вес составляет всего 51 килограмм, добавил: «Очевидно, в пелотоне есть и куда более тяжёлые гонщики.

Резина стала очень жёсткой. В субботу днём я опробовал резину Hard, на которой фавориты выглядят весьма уверенно. Но мне не удалось проехать круг быстрее 2.08.

Я не мог прогреть резину до нужной температуры, нагрузив её как следует. Так что мне пришлось использовать более мягкий состав. На котором, впрочем, я также не избежал проблем и допустил разворот.

Разумеется, я вынужден пилотировать с тем же давлением в шинах, что и остальные, потому как менять его нельзя. В общем, я использую такую же резину, что и парни весом свыше 80 килограммов.

Всякий раз, как они меняют резину, я теряю несколько позиций в протоколе».

Впрочем, Педроса признал, что ему и самому необходимо прибавить, а не только жаловаться на резину.

«Мне необходимо лучше пилотировать, – сказал гонщик. – Я не собираюсь сваливать всё на шины. Но мы работаем над этим. В субботу я стал восьмым – в воскресенье постараюсь прибавить».

При всём богатстве выбора другой альтернативы нет

Таким образом, у Педросы просто не остаётся иного выбора на гонку, кроме как поставить сзади Soft, несмотря на то, что этот состав максимально подвержен износу в сравнении с остальными.

«Я даже думать не хочу о деградации, – заявил Дани. – У меня просто нет выбора. Будь что будет. Нам придётся проехать всю гонку на Soft.

Не могу сказать, в каком состоянии окажется резина к концу гонки. Мне просто следует прибавить в скорости. И тогда на заключительных кругах состояние резины станет второстепенной проблемой».

В ответ на предположение, что Michelin готовит шины под одного конкретного производителя, Педроса сказал следующее: «Могу лишь сказать, что они не готовят шины под меня».

Дополнительная информация: Ориоль Пудждемонт

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия MotoGP
Событие Гран При Америк
Мероприятие Квалификация
Трек Остин
Пилоты Дани Педроса
Команды Repsol Honda Team
Тип статьи Комментарий
Rambler's Top100