Падение в Брно напомнило Маркесу о его самом серьёзном происшествии

Каталонец рассказал об одном из моментов по ходу второй тренировки, когда ему лишь каким-то чудом удалось избежать падения.

Во второй тренировке Марк Маркес чуть было не упал в 13-м повороте, но всё же остался в седле, оттолкнувшись от асфальта локтем и коленом.

Два года назад на постгоночных тестах с Маркесом приключилась похожая история в том же повороте, хотя тот момент в объектив камеры не попал.

«Тот момент в 2014-м был серьёзнее и зрелищнее, – сказал Маркес. – Но есть только фотографии. Если честно, в этот раз я сразу же подумал, попало ли это на видео или нет.

Причина подобных моментов в том, что ты атакуешь на пределе. Я потерял контроль над передней частью мотоцикла.

Был момент, когда я подумал, что упаду. Но я гонщик, который держится в седле до последнего момента. Мне удалось не упасть, используя локоть, который уже начал гореть, поскольку в том месте уже появилась дыра.

Затем я продолжил атаковать, используя колено. И как только спас ситуацию, тут же отправился в боксы, чтобы успокоиться».

Маркес сказал, что угол наклона в критический момент составлял 67,5 градуса, то есть ниже, чем в 2014-м.

«Мне сказали, что угол составил 67,5 градуса, – продолжил каталонец. – В 2014-м угол был 68,3 градуса. Моё тело тогда уже не опиралось на мотоцикл. Всё было иначе. Есть видео с бортовой камеры, где видно, что мотоцикл на земле, но мне удалось остаться в седле.

Как? Я не знаю. Я всегда говорю, что это вопрос удачи. Но такие моменты уже возникали несколько раз. Надеюсь, по ходу гонки мне не придётся спасать ситуацию подобным образом».

Маркес добавил, что доволен прогрессом после непростой утренней сессии.

«Утром я не чувствовал себя комфортно в плане настроек электроники, – рассказал Марк. – У нас не было хорошего базового варианта, поэтому мы кое-что изменили в этой области.

Мы также улучшили настройки, но ещё есть куда прибавлять. Мы не так уж далеко оторвались от преследователей».

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия MotoGP
Событие Гран При Чехии
Трек Брно
Пилоты Марк Маркес
Команды Repsol Honda Team
Тип статьи Комментарий
Rambler's Top100