«Они прибавили за зиму 30 л.с.». Мощь Suzuki впечатлила Миллера

По словам гонщика Ducati, слабые результаты соперников из Suzuki в квалификации открывающего сезон Гран При Катара не должны вводить в заблуждение

«Они прибавили за зиму 30 л.с.». Мощь Suzuki впечатлила Миллера
Нажмите, чтобы загрузить аудиоплеер

По итогам тренировок MotoGP на трассе в Лосаиле лучшее время уик-энда было у Алекса Ринса на Suzuki GSX-RR, однако в субботней квалификационной сессии испанец остался только десятым, а его напарник Хоан Мир показал восьмое время. 

Читайте также:

Suzuki традиционно использует на своих мотоциклах рядные 4-цилиндровые моторы, тогда как большинство соперников – Ducati, Honda, Aprilia и KTM – придерживаются концепции V4. Этой зимой команды MotoGP получили возможность дорабатывать моторы после окончания действия коронавирусной заморозки – и в Suzuki, похоже, справились с работой лучше соперников. 

Прежде спорость на прямых была слабым местом бело-голубых байков, но в Катаре Ринс разогнался до 355,2 км/ч, став лучшим по этому показателю. Мир показал второй результат.

Представитель Ducati Джек Миллер, когда его попросили высказать мнение по поводу не самой сильной квалификации гонщиков японского производителя, отметил: «Я бы точно не стал говорить, что они позади. Мне очень интересно будет посмотреть, как они покажут себя в гоночных условиях. 

Они прибавили – по моим оценкам, 30 л.с. или около того. Иначе не может быть, потому что в прошлом году мы парой Ducati обгоняли Мира уже к середине главной прямой. А в этот раз я видел, как Ринс опередил [гонщика Gresini Ducati Фабио] Ди Джаннантонио перед первым поворотом. Так что они очень здорово прибавили в мощности. 

У Suzuki всегда получалось хорошо работать с резиной. Но когда получает лишние 30 л.с., все может поменяться. И на это тоже интересно будет посмотреть. 

Еще есть фактор расхода топлива: нельзя сделать так, чтобы мотоцикл поехал быстрее без дополнительного горючего в баке. Так что я очень жду, что они покажут в воскресенье».

Читайте также:
Поделились

Стартовая решетка Гран При Катара

Лоренсо предсказал чемпиона MotoGP из клиентской команды

Самое важное:

Мнение: почему для Ferrari наступил решающий момент

Мнение: почему для Ferrari наступил решающий момент

F1 Формула 1
Гран При Саудовской Аравии

Мнение: почему для Ferrari наступил решающий момент Мнение: почему для Ferrari наступил решающий момент

«Правил стало слишком много». Экс-пилот присоединился к критике Ф1

«Правил стало слишком много». Экс-пилот присоединился к критике Ф1

F1 Формула 1
Гран При Саудовской Аравии

«Правил стало слишком много». Экс-пилот присоединился к критике Ф1 «Правил стало слишком много». Экс-пилот присоединился к критике Ф1

Почему у Боттаса не было темпа в Джидде? Он ответил

Почему у Боттаса не было темпа в Джидде? Он ответил

F1 Формула 1
Гран При Саудовской Аравии

Почему у Боттаса не было темпа в Джидде? Он ответил Почему у Боттаса не было темпа в Джидде? Он ответил

«Такого никогда не было прежде». Льюис объяснил, что мешает ему ехать быстро

«Такого никогда не было прежде». Льюис объяснил, что мешает ему ехать быстро

F1 Формула 1

«Такого никогда не было прежде». Льюис объяснил, что мешает ему ехать быстро «Такого никогда не было прежде». Льюис объяснил, что мешает ему ехать быстро