Новый механик Виньялеса: У гонщиков Yamaha равный статус

Шеф-механик Маверика Виньялеса Рамон Форкада заявил, что команда готова дорабатывать мотоцикл под индивидуальные потребности испанского новобранца.

В 2017 году главным механиком Маверика Виньялеса в Yamaha будет Рамон Форкада – прежде, начиная с 2008 года, он неизменно работал с Хорхе Лоренсо, вместе они завоевали три чемпионских титула.

По словам Форкады, команда никогда раньше не разделяла своих гонщиков на «первого» и «второго», и не станет делать этого с приходом молодого испанца.

«Наверняка сказать можно одно – у Виньялеса будут те же условия, что у [Валентино] Росси, – подчеркнул Форкада в интервью Motorsport.com. – С моим приходом [в 2008 году] в команде никогда не было гонщиков «номер два». Мнение обоих всегда в равной степени учитывалось инженерами.

Доказательством этого является то, что гонщики свободно использовали разные элементы мотоцикла. В прошлом году Лоренсо закончил сезон с подходящими ему шасси, "маятником", выхлопом и передней подвеской – все это отличалось от мотоцикла Росси».

Форкада добавил, что такой подход сохранится в 2017 году: «Это не значит, что мы делаем разные мотоциклы. Просто каждый гонщик выбирает то, что ему нравится больше. Если Валентино и Маверик предпочтут разные шасси, то каждый будет работать с тем, что ему нравится больше.

Yamaha никогда не заставляет гонщика использовать то, что хорошо работает для кого-то еще».

Быстрая адаптация

Виньялес закончил лидером тесты MotoGP в Валенсии, а затем был быстр на частных испытаниях Yamaha на «Сепанге» – хотя это неофициальная информация, поскольку результаты заездов команда не публиковала.

По мнению Форкады, одной из главных особенностей Виньялеса стала скорость адаптации к новой технике.

«С того момента, как мы начали работать, Маверик перепробовал много разных деталей мотоцикла, и четко обозначил, какой мотор или, например, какой "маятник" ему больше подходит, – сказал шеф-механик. – Но лучше всего ему удается привыкать к маленьким деталям, поэтому мы не теряли время.

Например, мы немного подняли уровень сиденья, потому что такая позиция на наш взгляд оптимальна для мотоцикла, и он просто приспособился к этому.

Еще до первого выезда на трассу Маверик уже знал, что отличает Suzuki от Yamaha. Я вообще не думал, что у него будет такое четкое представление о байке. Но факт в том, что оно у него было – он многое понял, просто наблюдая за соперниками на трассе.

Кое-где он ошибся, но во многом был полностью прав. Поэтому и поехал так быстро с самого начала».

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия MotoGP
Пилоты Маверик Виньялес
Команды Yamaha Factory Racing
Тип статьи Интервью
Rambler's Top100