Ни младший брат, ни старый враг. Кто (не) победит Марка Маркеса в 2020-м

Перед стартом нового сезона MotoGP мы отобрали самых грозных соперников для лучшего мотогонщика последнего десятилетия

Ни младший брат, ни старый враг. Кто (не) победит Марка Маркеса в 2020-м

В 2019 году Марк Маркес одержал, пожалуй, самую доминирующую победу в своей карьере. Лучший мотоциклист планеты ни разу не финишировал ниже второго места в главной двухколесной серии. А вот на старте 2020-го Марк выглядит уязвимым, как никогда. 

Во-первых, в прошлом году испанец сперва травмировал правое плечо, а потом усугубил травму. Зимой шестикратный чемпион мира перенес операцию и, по собственным словам, к старту предсезонных тестов успел восстановиться только на 70%. 

Во-вторых, Маркес постепенно переходит в разряд ветеранов серии, а возле подножия его трона уже собираются молодые и дерзкие, готовые бросить вызов. Один из них даже вырос с Марком в одном доме.

Гонщики Repsol Honda Team Марк Маркес и Алекс Маркес

Гонщики Repsol Honda Team Марк Маркес и Алекс Маркес

В связи с этим, мы решили выбрать главных соперников, которые попробуют потягаться с Маркесом в наступающем сезоне. Мы специально отказали себе в соблазне взять в подборку два очевидных имени – Валентино Росси и Алекса Маркеса. Вале, хоть и находится в хорошей форме, даже в ней не едет быстрее всех на тестах. А выдержать целый сезон в одном темпе ветерану, как показал прошлый год, уже не по силам.

Что до Маркеса-младшего, то ему Марк, наверное, охотнее всего уступил бы титул. Но если и младший брат вслед за старшим с первой попытки возьмет титул, серию придется переименовать MarquezGP. Да и вообще, согласитесь, это была бы неправдоподобно красивая история. 

Наконец, не будет в списке и главного преследователя Маркеса трех последних лет – Андреа Довициозо. Почему? Ниже объясним подробнее. А теперь приступим.

Самый вероятный соперник: Маверик Виньялес

В прошлом году (теперь уже) лидер Yamaha непоправимо провалил начало сезона: за первые семь Гран При он лишь раз финишировал в первой пятерке. Если бы не это, Маверик боролся бы не с Алексом Ринсом за третье место, а с Довициозо за второе. При этом по своему потенциалу и общему мастерству Виньялес выглядит наиболее близким к Маркесу пилотом MotoGP прямо сейчас.

Виньялес не намного младше Марка, но вся его карьера прошла в тени шестикратного чемпиона. Отчасти из-за этого Маверик никак не станет полноценным гонщиком топ-класса. Да, мастерство у него есть, а вот результатов – нет. За пять лет в чемпионате он выиграл всего семь гонок, а лучший сезон провел в 2017-м: тогда даже казалось, что Виньялес поборется за титул. 

Маверик Виньялес, Yamaha Factory Racing

Маверик Виньялес, Yamaha Factory Racing

Последние два года Маверик был жертвой падения уровня Yamaha – низкая скорость на прямых не позволяет сине-зеленым всерьез тягаться с Honda и Ducati. Тем не менее Виньялес самый, что называется all-rounded, совершенный гонщик чемпионата после Маркеса. У него нет очевидных слабых мест и он все еще на подъеме – Маверику всего 25 лет. 

Зимой Yamaha вроде бы поправила мощность движка, и если прибавка окажется ощутимой, у Маверика будет отличный шанс попортить Маркесу кровь. А как тот будет смотреться под давлением – еще посмотрим.

Самый хайповый: Фабио Куартараро

Вот кто знает, что такое ворваться на полной скорости. Фабио Куартараро ни разу не был хедлайнером в Moto2, а его переход в MotoGP вперед более старшего и успешного Алекса Маркеса мог казаться нелогичным. Но француз полностью оправдал доверие. 

Уже на четвертом Гран При в жизни он взял поул, побив рекорд Маркеса-старшего как самый юный победитель квалификации. А во второй половине чемпионата Фабио стал главной грозой чемпиона. Куартараро был необычайно хорош в квалификациях и зачастую лидировал в гонках, пока Маркес играл с ним в кошки-мышки. Марк предпочитал не давить юниора сразу, а висеть у него на заднем колесе, мотая нервы. Затем чемпион совершал рывок, а Фабио оставался вторым. Таких финишей у него набралось аж пять. 

Фабио Куартараро, Petronas Yamaha SRT

Фабио Куартараро, Petronas Yamaha SRT

При этом получив полноценный заводской байк Yamaha, Куартараро стал вторым лучшим пилотом в чемпионате. В последних семи гонках 20-летний француз набрал 100 очков. Больше только у Маркеса.

В 2020-м Куартараро вновь поедет за Petronas, но мотоцикл у него с самого начала будет заводской. А значит и угроза со стороны Фабио вырастет. Однако если в том году успех француза был неожиданным, теперь относиться к пилоту станут иначе. Да и сам он еще должен справиться с новым уровнем давления.

Сдюжит – шагнет в топ-3 чемпионата. Нет – нестрашно; у Фабио впереди еще много времени. Но для победы над Маркесом Куартараро потребовалось бы либо большое преимущество в скорости, либо чрезвычайная тактическая хитрость. Взять их особо негде, но год назад француз нас уже удивил. Может повторить?

Самый голодный: Данило Петруччи

Данило неплохо начал прошлый сезон, выйдя на пик на домашнем Гран При, где принес Ducati победу. Однако сразу после этого команда одернула гонщика: Петруччи попросили не мешать Довициозо вести борьбу с Маркесом. Данило согласился не мешать напарнику, но, видимо, моральный удар оказался слишком силен. Результаты пошли на спад. В итоге к концу сезона Петруччи к вылету из десятки был ближе, чем к Довициозо. 

Данило Петруччи, Ducati Team

Данило Петруччи, Ducati Team

И все же успехами в начале года Данило показал, что способен стать лидером команды. А вот кредит доверия к Довициозо уже должен бы себя исчерпать. Андреа три года подряд получал преференции Ducati и имел, пожалуй, лучший байк в пелотоне. Но так и не смог подняться выше второго места.

Довициозо не молодеет (среди лидеров серии старше него только Росси), и ждать от него новых трюков вряд ли стоит. Плюс в конце 2020-го у Довициозо истекает контракт. В таких условиях ставка на Петруччи была бы вполне логичным шагом Ducati. А сам он наверняка горит желанием показать, что статус второго номера ему не по уровню. 

Данило семь лет шел к месту в заводской команде и умудрялся постоянно прибавлять. Если он сделает шаг вперед и теперь, а байк Ducati будет все так же рвать на прямых, Петруччи может стать самым опасным соперником Маркеса. И самым отчаянным.

Самый прогрессирующий: Алекс Ринс

Последнее произведение испанской фабрики мотозвезд Алекс Ринс прибавляет каждый год вместе с прогрессом Suzuki. В первый сезон он обретался на задворках второй десятки, годом позже стал регулярно заезжать на подиумы, а в прошлом сезоне принес японцам аж две победы – впервые в 21 веке. 

Алекс Ринс, Team Suzuki Ecstar

Алекс Ринс, Team Suzuki Ecstar

Если в 2020-м Suzuki сможет прибавить еще раз, Ринс наверняка станет крайне грозным бойцом: пока он выжимает из своих байков все, что можно, и еще чуть-чуть сверху. В отличие от Виньялеса или Петруччи у Алекса еще точно не сложились комплексы перед Маркесом, а опытом он превосходит Куартараро. При равенстве байков в борьбе с любым из них Ринс как минимум не будет аутсайдером. 

Минус Алекса в спаде, который постиг его во второй половине прошлого сезона. Проведя семь этапов без подиумов он выбыл из борьбы в топ-3. Для хоть какой-то борьбы с Маркесом точно потребуется куда большая стабильность. 

Самый опасный: Марк Маркес

Банально, но факт – единственный, кто без всяких «если» и «может быть» способен отобрать у Марка титул, это он сам. За семь лет безбожного доминирования испанец вывел из строя Лоренсо и Педросу, почти довел до пенсии Росси, перевел ряд сильных соперников из статуса подающих надежды в когорту вечных середняков. В общем, максимально расширил себе поляну. Но когда-то его царствование должно кончиться?

Марк Маркес, Repsol Honda Team

Марк Маркес, Repsol Honda Team

От Маркеса пока рано ждать упадка сил, он еще молод. Ничто в техническом регламенте не указывает на потенциальные проблемы Honda. В чемпионате пока не было гонщика, который переигрывал бы Марка один-в-один. Но пять лет назад он все же остался без титула.

Тогда Маркес чаще падал, чем побеждал, и в конце сезона сосредоточился не на своих успехах, а на помощи Лоренсо в борьбе с Росси. Сейчас никто не может заставить его ошибаться. Но если Марк сделает это сам, на промахнувшегося Акелу тут же налетят со всех сторон.

В конце концов, после того, что Маркес показал в прошлом году, уже не ждешь продолжения. Лидеру может захотеться чего-то нового. Стиля езды, например. Или отдыха на пляже. И вот это – самый реальный шанс всех соперников Марка на победу в сезоне. Насколько он реален? Знает только сам Маркес.

Читайте также:

Поделились
Комментарии
«В истории не было таких случаев». Янноне прокомментировал отстранение от гонок

Предыдущая новость

«В истории не было таких случаев». Янноне прокомментировал отстранение от гонок

Следующая новость

Ducati выберет состав на 2021 год из пяти пилотов

Ducati выберет состав на 2021 год из пяти пилотов
Загрузить комментарии