MotoGP
25 мар.
Следующее событие через
24 дня
R
Гран При Дохи
02 апр.
Следующее событие через
32 дня
R
Гран При Аргентины
08 апр.
Отложен
R
Гран При Америк
15 апр.
Отложен
R
Гран При Португалии
16 апр.
Следующее событие через
46 дней
R
Гран При Испании
29 апр.
Следующее событие через
59 дней
R
Гран При Франции
13 мая
Следующее событие через
73 дня
R
Гран При Италии
27 мая
Следующее событие через
87 дней
R
Гран При Каталонии
03 июн.
Следующее событие через
94 дня
R
Гран При Германии
17 июн.
Следующее событие через
108 дней
R
Голландский ТТ
24 июн.
Следующее событие через
115 дней
R
Гран При Финляндии
08 июл.
Следующее событие через
129 дней
R
Гран При Австрии
12 авг.
Следующее событие через
164 дня
R
Гран При Великобритании
26 авг.
Следующее событие через
178 дней
R
Гран При Арагона
09 сент.
Следующее событие через
192 дня
R
Гран При Сан-Марино
16 сент.
Следующее событие через
199 дней
R
Гран При Японии
30 сент.
Следующее событие через
213 дней
07 окт.
Следующее событие через
220 дней
R
Гран При Австралии
21 окт.
Следующее событие через
234 дня
R
Гран При Малайзии
28 окт.
Следующее событие через
241 день
R
Гран При Валенсии
11 нояб.
Следующее событие через
255 дней

Не умел «строить» мотоцикл, прогнал менеджера, портил всем настроение. Босс КТМ о проблемах Зарко

Питер Бирер рассчитывает, что Жоан Зарко еще проявит себя в будущем – однако первый опыт работы французского пилота с заводской командой вскрыл ряд недостатков гонщика.

Поделились
Комментарии
Не умел «строить» мотоцикл, прогнал менеджера, портил всем настроение. Босс КТМ о проблемах Зарко

Сотрудничество Жоана Зарко с маркой КТМ закончилось провалом: ни разу не сумев финишировать в гонках первой половины сезона выше 10-го места, пилот попросил освободить его от обязательств в конце этого года – а вскоре после этого команда приняла решение прервать сотрудничество с гонщиком, не дожидаясь окончания сезона.

Босс австрийской компании Питер Бирер на днях озвучил целый ряд моментов, которые помешали французу добиться успеха в австрийской команде. Многие из них связаны с психологией – причем эмоциональное состояние Зарко серьезно изменилось после расставания по ходу сезона с менеджером Лораном Феллоном, помогавшим французу на протяжении многих лет.

«Думаю, он кое-что вынес из всей этой истории, – рассказал Бирер. – Да и сейчас у него есть время сесть и подумать над тем, что пошло не так. Мне кажется, серьезный сдвиг случился, когда он прекратил работать с Лораном – этот человек хорошо понимал психологическое состояние Жоана и мог управлять им.

Жоан хотел быть самостоятельным, все решать самому – и для этого оборвал все старые связи. Но думаю, эти связи как раз помогали ему держаться на нужной траектории. Наверное, эта история поможет ему стать сильнее – так что, мы просто встретились в неудачный момент».

По словам Бирера, он на протяжении всех 15 лет работы с КТМ ни разу не сталкивался с негативным подходом к делу, проявившимся у Зарко по ходу сезона. И главной причиной недавней замены француза на тест-пилота Мику Каллио был как раз тот факт, что эмоциональное состояние Зарко сильно демотивировало почти всю команду.

Бирер также озвучил один из ключевых моментов, который не давал французу добиться хороших результатов – отсутствие опыта работы в заводской команде, где порой требуется быть не столько пилотом, сколько инженером.

«По сути ты должен сам собрать себе мотоцикл. У тебя есть некая базовая конструкция – и еще 100 разных деталей и узлов, которые ты должен выбрать сам. Если при выборе десяти деталей ты ошибешься, твой мотоцикл будет радикально отличаться от байка товарища по команде. Поэтому заводской гонщик должен очень тщательно и спокойно подходить к такому «конструированию» своего мотоцикла, учиться извлекать из этого выгоду.

Вдобавок Жоану приходилось часто принимать участие в тестах, к чему он не привык. Раньше [в команде Tech3, которая в прошлом году был командой-сателлитом Yamaha] у него был готовый мотоцикл, и обо всех этих тестах и деталях думать не приходилось.

Он достиг определенного совершенства в той ситуации, но его возможности и навыки были ограничены. А если ты хочешь выиграть чемпионат, надо освоить все тонкости работы в заводской команде. Впрочем, я уверен, что однажды Жоан сможет это сделать и в будущем еще проявит себя».

Дополнительная информация: Герман Гарсиа Казанова

Читайте также:

Напомним, что за квалификациями и гонками MotoGP в этом году можно следить с помощью телеканала «Моторспорт ТВ» и сайта ru.motorsport.tv. Ближайший этап чемпионата состоится в Таиланде в ближайшие выходные.

Лоренсо связал надежды на успех с мотоциклом Honda 2020 года

Предыдущая новость

Лоренсо связал надежды на успех с мотоциклом Honda 2020 года

Следующая новость

Маркес попал в больницу после аварии в первой тренировке

Маркес попал в больницу после аварии в первой тренировке
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия MotoGP
Пилоты Жоан Зарко
Команды Red Bull KTM Factory Racing
Автор Джейми Кляйн