Накамото: Маркес все еще может выиграть титул

Поделились
Комментарии
Накамото: Маркес все еще может выиграть титул
Джейми Клейн
Автор: Джейми Клейн
12 авг. 2015 г., 12:10

Вице-президент Honda Racing Corporation будет верить в победу своего пилота, пока остаются хоть какие-то математические шансы.

Победитель гонки - Марк Маркес, Repsol Honda Team
Победитель гонки - Марк Маркес, Repsol Honda Team
Старт: Марк Маркес, Repsol Honda Team лидирует
Марк Маркес, Repsol Honda Team
Марк Маркес, Repsol Honda Team
Хорхе Лоренсо, Yamaha Factory Racing и Марк Маркес, Repsol Honda Team
Обладатель поула - Марк Маркес, Repsol Honda Team
Марк Маркес, Repsol Honda Team

Марк Маркес не смог заработать очков в трех гонках первой половины сезона и скатился вниз в зачете чемпионата. Однако две победы на последних этапах позволили ему сократить отставание от лидеров.

Сейчас Марк уступает Валентино Росси, возглавляющему чемпионат, 56 очков, а в следующих восьми Гран При гонщики разыграют еще 200 баллов. Вице-президент Honda Racing Corporation Шухеи Накамото заявил, что не оставит надежды на третий для Honda чемпионский титул подряд, пока он будет математически возможен.

«В настоящий момент мы конкурентоспособны – пока цифры не будут говорить обратное, я продолжу верить, что мы можем победить в чемпионате», – цитирует Накамото Gazzetta dello Sport.

Комментируя переход Маркеса на шасси прошлого года, который помог испанцу выступать успешнее, Накамото сказал: «Нам было сложно вернуться к предыдущей версии. Но мы только изменили раму – доработали вилки, переделали выхлоп и другие детали.

Этому предшествовал тщательный анализ и сравнение данных 2014 и 2015-го годов. В итоге мы пришли к выводу, что вся разница могла быть именно в раме».

Неприятности с двигателем решены

Накамото также сказал несколько слов о том, как специалистам Honda удалось "приручить" агрессивный двигатель RC213V, и что теперь он не доставляет гонщикам проблем.

«Нашим гонщикам не очень нравился характер этого мотора, – объяснил он. – Регламент сейчас заморожен – к примеру, мы не можем работать над увеличением производительности.

Но ничто не мешает нам находить решения с помощью электроники, чтобы подкорректировать мощность или иначе настроить питание. Именно это мы и сделали.

И вот, несколько этапов спустя, гонщики даже не вспоминают о двигателе, словно проблем с ним никогда не существовало».

Следующие статьи раздела MotoGP
Хейден: Я не готов расстаться с MotoGP

Предыдущая новость

Хейден: Я не готов расстаться с MotoGP

Следующая новость

Подруга Росси призналась, что хочет от Валентино детей

Подруга Росси призналась, что хочет от Валентино детей

Об этой статье

Серия MotoGP
Пилоты Марк Маркес
Команды Repsol Honda Team
Автор Джейми Клейн
Тип материала Новость