На Red Bull Ринге для MotoGP изменили последний поворот

Организаторы чемпионата сократили ширину трассы в последнем повороте, чтобы снизить скорость его прохождения и повысить тем самым безопасность на этом участке.

После июльских ознакомительных тестов в Шпильберге, где в августе впервые с 1997 года пройдет этап чемпионата мира по шоссейно-кольцевым гонкам Гран При, было решено, что последний поворот – десятый под названием Red Bull Mobile – требует изменений для повышения безопасности.

Чтобы снизить риск серьезных инцидентов ширина гоночного полотна в повороте была сужена с 13 до 10 метров. Таким образом снизится скорость на выходе из поворота, а проходя его гонщики будут находиться дальше от ограждения.

Это приведет к потере времени на круге по сравнению с результатами тестов – лучшее время июльских испытаний принадлежит Андреа Янноне, который проехал круг по австрийской трассе за 1.23,240.

Среди гонщиков, у которых сразу после тестов вызвала беспокойство безопасность трассы, был действующий чемпион Хорхе Лоренсо.

«Три или четыре поворота представляют существенную опасность– отмечал испанский гонщик. – Если ты словишь хайсайд на выходе из последнего поворота, то ударишься о стену. Да, это не самая безопасная трасса в чемпионате».

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия MotoGP
Событие Гран При Австрии
Трек Red Bull Ринг
Тип статьи Новость
Rambler's Top100