На экваторе сезона MotoGP: Росси против Лоренсо

Позади половина сезона и обозреватель Motorsport.com Джейми Клейн анализирует его промежуточные итоги, отмечая, что борьба за титул еще впереди.

Еще до начала сезона Валентино Росси говорил о том, что этот год подарит одно из самых интересных за последнее время сражений за титул. После первой половины сезона его и Хорхе Лоренсо разделяют всего 13 очков – немного, учитывая что впереди еще девять гонок.

И пусть дуэт Yamaha оторвался от других преследователей, но это вовсе не означает, что чемпионат превратится в междусобойчик.

Валентино Росси (Yamaha) – 179 очков

В этом сезоне Росси начал пожинать плоды долгой и кропотливой работы, которая была начата в 2013 году, когда итальянец вернулся в Yamaha. Две победы в трех стартовых гонках обеспечили хороший фундамент, на котором строится борьба Доктора за восьмой титул.

И хотя Лоренсо удалось позже сократить лидерство до одного очка, Росси сумел сохранить концентрацию, и, победив в Ассене, вновь оторвался от преследователя.

Итальянец показывает стабильные результаты – во всех девяти гонках он финишировал в тройке лучших, хотя его скорость в квалификациях уступает Лоренсо. Но в то же время, мало кто сможет сказать, что Вале не справляется со своими обязанностями. Финиш в Ассене, который вызвал много споров, лишний раз показал, что Росси по-прежнему готов на всё ради победы.

Хорхе Лоренсо (Yamaha) – 166 очков

Начало года у испанца не задалось. В Катаре у Хорхе возникли проблемы со шлемом, в Остине ему помешал бронхит, в Аргентине была ошибка с выбором шин. На этих проблемах он потерял немало очков. Но на домашнем этапе в Хересе испанец смог переломить ситуацию. Гонка на родине принесла ему победу.

А хорошему настроению гонщика в немалой степени поспособствовала еще и продление сотрудничества с Yamaha на 2016 год. И за этим последовали еще три победы, после которых отставание от лидера сократилось до одного очка

Но в Ассене и Заксенринге Лоренсо уступил в очной борьбе напарнику, хотя справедливости ради стоит отметить, что эти две трассы меньше всего подходят стилю езды испанца. И вот эта специфичность стиля езды может стать решающим фактором в борьбе с партнером по команде.

Андреа Янноне (Ducati) – 118 очков

Если бы кто-то в начале года сказал, что Янноне будет занимать третье место по итогам первой половины сезона, то на него бы посмотрели с удивлением, учитывая череду неудач, преследовавшую Ducati в последние годы. И все же это так. Более того, он опережает на 4 очка действующего чемпиона – Марка Маркеса, а также своего напарника Андреа Довициозо, идущего пятым, на 31 балл. И это при том, что Андреа еще не побеждал в этом сезоне.

Успеху итальянского производителя во многом способствовала самая удачная модель за последние годы, а также послабления в регламенте. Янноне же смог органично влиться в коллектив. Перед уик-эндом в Ле-Мане итальянец упал на тестах и повредил плечо. Как оказалось после, на самом деле травмы носили даже более серьезный характер: медики выявили также перелом плечевой кости.

Но это не остановило Янноне – он продолжил гоняться. Причем во Франции он финишировал шестым это единственный раз за девять гонок этого сезона, когда итальянец приезжал ниже пятого места. А на следующем этапе у себя на родине он выиграл первый в своей карьере поул и занял второе место в гонке.

Марк Маркес (Honda) – 114 очков

Чтобы понять, насколько сложным выдался сезон для действующего чемпиона, надо посмотреть на цифры. В прошлом году к середине сезона у Маркеса был стопроцентный результат. Все девять гонок были выиграны. Сейчас в активе Марка только две победы, два вторых места и еще два финиша в очках. А вот отставание на 65 очков от лидера вряд ли можно отнести к успеху.

Так и не найдя общего языка с шасси Honda 2015 года (вспомнить хотя бы два подряд схода в Муджелло и Барселоне), испанец попросил команду вернуться к прошлогоднему мотоциклу. Замена принесла определенный эффект. Второе место в Ассене, где борьба за победу шла до последнего поворота, и безусловное доминирование в Германии.

Конечно, отставание от лидера велико, но борьба за титул еще не окончена, и кто знает, если Маркес продолжит демонстрировать ту же форму, что показал на Заксенринге, то, быть может, он ещё поспорит за третий титул подряд.

Андреа Довициозо (Ducati) – 87 очков

Для итальянца сезон похож на качели. Четыре подиума в первых пяти гонках, а в следующих четырех лишь он записал в свой актив всего один очковый финиш. Во многом невезение и ошибки позволили Янноне вырваться вперед во внутрикомандной борьбе. 12-е место в Ассене было обусловлено техническими проблемами, а вот сходы в Барселоне и Заксенринге на совести гонщика. Вспомним и вылет в Хересе.

Являются ли эти ошибки следствием давления со стороны более юного напарника или разочарованием от того, что Ducati не в состоянии конкурировать с Honda и Yamaha? Ответ на этот вопрос известен только самому итальянцу. Но какой бы не была причина, вторая половина сезона и опыт дает ему возможность поправить положение дел.

Дани Педроса (Honda) – 67 очков

Трудно оценить выступление гонщика, чей сезон фактически был сломан последствиями травмы руки. И если на предсезонных тестах она не давала о себе знать, то уже на первой гонке в Катаре стало понятно – проблема очень серьезная. Итог – операция и пропуск четырех этапов.

Горькая ирония в том, что это не позволило гонщику блеснуть на фоне неудач его напарника по команде, особенно учитывая, что на шасси RC213V он выступал быстрее чем Маркес. Его темп в Германии, который не уступал испанцу, дает основания полагать, что вторая половина сезона будет куда лучше первой.

Хотя травма руки и в Германии еще беспокоит Дани, внутрикомандная борьба в Honda обещает быть острой.

Остальные гонщики

Среди остальных участников самым заметным является гонщик Yamaha Tech 3 Брэдли Смит, который своими стабильными выступлениями смог набрать 87 очков. Такое же количество очков, кстати, у обладающего заводской техникой Довициозо. А своего напарника по команде Пола Эспаргаро британец опережает более чем уверенно.

Пол также перенес операцию на руке в этом году, но это не служит смягчающим фактором. На его место уже прочат гонщика из Moto2 Алекса Ринса.

Три подряд схода фактически лишили возможность бороться за высокие позиции Кэла Кратчлоу, еще хуже дела у его напарника – Джека Миллера.

Маверик Виньялес в Барселоне смог завоевать второе стартовое место и обеспечить лучший финиш для Suzuki в этом сезоне, став шестым. А его напарник Алеш Эспаргаро и вовсе стартовал с поула, но сошел как и в двух предыдущих гонках.

Борьба в чемпионате мира MotoGP продолжится 9 августа в знаменитом Индианаполисе.

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия MotoGP
Пилоты Валентино Росси , Андреа Довициозо , Хорхе Лоренсо , Марк Маркес , Андреа Янноне
Тип статьи Аналитика
Rambler's Top100