Мотоцикл "под Маркеса" мешает Педросе проявить себя

Поделились
Комментарии
Мотоцикл
Джейми Клейн
Автор: Джейми Клейн
Соавтор: Герман Гарсия Казанова
Перевод: Антон Костин
8 июн. 2016 г., 11:16

Гонщик Honda уверяет: единственной причиной его отставания от Марка Маркеса в этом сезоне является тот факт, что в команде построили мотоцикл в соответствии с предпочтениями двукратного чемпиона мира.

Кэл Кратчлоу, Team LCR Honda
Дани Педроса, Repsol Honda Team
Дани Педроса, Repsol Honda Team
Дани Педроса, Repsol Honda Team
Дани Педроса, Repsol Honda Team
Дани Педроса, Repsol Honda Team и Марк Марти, Repsol Honda Team
Тито Рабат, Estrella Galicia 0,0 Marc VDS
Дани Педроса, Repsol Honda Team

На текущий момент Дани Педроса занимает четвертое место в личном зачете чемпионата MotoGP. На счету испанца два подиума – в Аргентине и Каталонии. В то же время, его партнер по команде Марк Маркес возглавляет чемпионат, одержав по ходу сезона две победы.

За зиму в Honda пошли на радикальные изменения в конструкции двигателя, поставив на схему с коленвалом встречного вращения – это, по словам Маркеса, было одобрено обоими гонщиками команды.

Однако Педроса уверяет, что никак не влиял на решение коллектива и теперь расплачивается за выбор напарника, выступая на мотоцикле, собранном с учетом предпочтений Маркеса. Испанец признался, что о непростом начале сезона-2016 догадывался уже в ноябре, в ходе тестов в Валенсии.

«Конечно, в нашем распоряжении было не так много спецификаций, – сказал Педроса. – Однако из того, что мы имели, выбирал вовсе не я.

Когда выбирался мотоцикл, я уже понимал, что нам придется непросто. Уже в ноябре я знал, как управляется наш мотоцикл. Но вышло так, как вышло. Выбор был сделан Маркесом – я не имел к этому никакого отношения.

На сегодняшний день он впереди – и полностью заслужил свое положение. Ему нравится мотоцикл, он адаптировался к нему лучше меня. Это очевидно: любой может заметить это по нашим результатам и манере езды.

Разумеется, не очень приятно выбыть из борьбы за победу, однако понемногу мы возвращаемся на желаемый уровень, и постепенно сокращаем отставание. Посмотрим, как сложится этот сезон дальше».

Проблемы сателлитов

По мнению Педросы, еще одним доказательством того, что RC213V разрабатывался "под Маркеса", стали не слишком впечатляющие результаты гонщиков команд-сателлитов, использующих мотоциклы Honda.

Лучшим представителем незаводской команды пока остается Кэл Кратчлоу, которому удалось показать шестой результат в Каталонии.

«Вообще-то, гонщику нужно думать не только о себе, но и о своей команде, – добавил Педроса. – Взгляните на остальных представителей Honda: сегодня они выступают куда хуже, чем два или три года назад, когда Штефан Брадль или Альваро Батиста финишировали четвертым или пятым.

Сегодня они завершают гонку на позициях от десятой и ниже. Таким образом, нам нужно дать возможность поработать и другим командам».

Следующие статьи раздела MotoGP
Анализ: почему электроника остается ахиллесовой пятой Suzuki

Предыдущая новость

Анализ: почему электроника остается ахиллесовой пятой Suzuki

Следующая новость

Виньялес рассчитывает перейти к использованию нового шасси в Ассене

Виньялес рассчитывает перейти к использованию нового шасси в Ассене

Об этой статье

Серия MotoGP
Этап Гран При Каталонии
Местонахождение Каталунья
Пилоты Дани Педроса В Магазин , Марк Маркес В Магазин
Команды Repsol Honda Team
Автор Джейми Клейн
Тип материала Новость