Миллер впервые в карьере выиграл квалификацию MotoGP
Австралийский гонщик команды Pramac Ducati сделал правильный выбор резины в переменчивых погодных условиях и завоевал поул на Гран При Аргентины.

Субботняя сессия на трассе «Термас-де-Рио-Ондо» проходила на подсыхающем асфальте. Первым, кто решился выехать из боксов на сликах, за шесть минут до конца решающего сегмента стал Джек Миллер. Долгое время казалось, что это ошибка – третий сектор оставался слишком мокрым.
В самом конце Миллер выигрывал после двух секторов быстрого круга 1,5 секунды, но все равно показал только пятый результат на финишной черте. Однако Джек успел начать еще один круг – и на нем стал абсолютно быстрейшим. Прежде он никогда не стартовал в MotoGP выше пятой позиции.
Дани Педроса, избравший шины для мокрой погоды, стартует в воскресенье вторым. «Я тоже серьезно думал о сликах, но в одном повороте трасса была совершенно мокрой», – рассказал он в интервью BT Sport после завершения сессии.
Также на первый ряд пробился Жоан Зарко. Лучший для себя результат показал Тито Рабат – гонщик Avintia в какой-то момент был быстрейшим, а в итоге стартует четвертым.
Все фавориты провели квалификацию не слишком удачно: Марк Маркес показал шестой результат, Андреа Довициозо – восьмой, Валентино Росси – 11-й. При этом действующий чемпион тоже попробовал было перейти на слики, но сразу вернулся в боксы и продолжил сессию на дождевых шинах. Так же поступил и Кэл Кратчлоу.
Хорхе Лоренсо и вовсе не вышел из первого сегмента – его результат долго был вторым, но в концовке, когда скорости выросли, испанца отодвинули на четвертое место, а отыграться он не успел.
Сессий обошлась без серьезных инцидентов, хотя выездов с асфальта было немало.
Результаты квалификации Гран При Аргентины
Поз. | Гонщик | Мотоцикл | Время/Отст. | Отрыв |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() | Ducati | 1:47.153 | |
2 | ![]() | Honda | 0.177 | 0.177 |
3 | ![]() | Yamaha | 0.212 | 0.035 |
4 | ![]() | Ducati | 0.528 | 0.316 |
5 | ![]() | Suzuki | 0.590 | 0.062 |
6 | ![]() | Honda | 0.601 | 0.011 |
7 | ![]() | Aprilia | 0.692 | 0.091 |
8 | ![]() | Ducati | 1.094 | 0.402 |
9 | ![]() | Yamaha | 1.891 | 0.797 |
10 | ![]() | Honda | 2.151 | 0.260 |
11 | ![]() | Yamaha | 2.173 | 0.022 |
12 | ![]() | Suzuki | 2.822 | 0.649 |
13 | ![]() | Ducati | 3.475 | 0.653 |
14 | ![]() | Ducati | 3.660 | 0.185 |
15 | ![]() | Aprilia | 3.772 | 0.112 |
16 | ![]() | KTM | 3.921 | 0.149 |
17 | ![]() | Ducati | 3.961 | 0.040 |
18 | ![]() | Ducati | 4.046 | 0.085 |
19 | ![]() | Ducati | 4.203 | 0.157 |
20 | ![]() | Honda | 4.430 | 0.227 |
21 | ![]() | KTM | 4.604 | 0.174 |
22 | ![]() | Honda | 4.609 | 0.005 |
23 | ![]() | Yamaha | 4.739 | 0.130 |
24 | ![]() | Honda | 4.984 | 0.245 |

Предыдущая новость
Дождь помешал гонщикам Ducati автоматически попасть в Q2
Следующая новость
Гран При Аргентины MotoGP: стартовая решетка

Об этой статье
Серия | MotoGP |
Этап | Гран При Аргентины |
Сессия | Суббота, квалификация |
Местонахождение | Термас-де-Рио-Ондо |
Пилоты | Джек Миллер |
Автор | Александр Кабановский |