Michelin "отстает от графика" с дождевой резиной MotoGP, считает Росси

По мнению гонщика Yamaha, большое число инцидентов, случившихся в этом году в дождевых условиях, должно подтолкнуть французских шинников к более активным действиям.

На прошедшей гонке в голландском Ассене Валентино Росси в третий раз в сезоне не смог заработать очков – до того были падение в Остине и поломка двигателя в Муджелло. В предстоящий уик-энд в Заксенринге пройдёт Гран При Германии, и там Доктор намерен сократить отставание от лидера общего зачёта Марка Маркеса, которое составляет 42 очка.

В Ассене все гонщики без исключения падали на скользкой трассе по ходу уик-энда, общее число аварий достигло 39-ти. Это вновь, после нескольких относительно спокойных гонок, обратило общее внимание на Michelin.

14 инцидентов произошли непосредственно в гонке, которая была остановлена и разбита на две части из-за сильнейшего ливня, затопившего автодром.

В столь сложных условиях, которые, как ожидал Росси, сыграют ему на руку, итальянец поплатился за собственные амбиции и оказался вне игры, возглавляя пелотон.

Доктор был весьма самокритичен, допустив редкую для себя ошибку. Но когда его попросили сказать, что же стало причиной такого числа инцидентов, итальянец оказался в сомнениях.

«Если говорить о дождевой резине, то Michelin на текущий момент продвинулась в работе с ней в такой же степени, как со сликами к марту, – сказал он. – Они занялись передней шиной – и заметно продвинулись в этом вопросе. Но с дождевыми они явно отстают от графика.

У них очень неплохое сцепление сзади, но спереди его совсем мало. Это в точности наоборот, если сравнивать с тем, что было у Bridgestone в прошлом году.

Мы уже привыкли очень сильно накачивать переднее колесо, и именно по этой причине, стоит только начать атаковать на Michelin, оказывается, что ты хочешь слишком многого, и передок не удерживается».

По мнению Лоренцо, в Michelin "оказались застигнуты врасплох"

Партнёр Росси по команде Хорхе Лоренцо похожим образом оценивает сложившееся положение. Испанец также испытывал сложности в Ассене, где финишировал лишь десятым в 27 секундах от победителя, хотя борьба длилась всего 12 кругов.

«Проведя шесть или семь лет вне чемпионата, в Michelin просто оказались застигнуты врасплох, не ожидая, какими мощными и тяжелыми стали мотоциклы, и насколько меньше в них теперь разной электроники, – объяснил Лоренсо, который весь уик-энд жаловался, что не чувствует поведение шин. – У нас возникают серьезные проблемы, когда требуется выбрать резину для той или иной трассы.

Иногда они привозят то, что нужно, но иногда – совсем нет. Надеюсь, по мере получения опыта им удастся чаще делать верный выбор.

Если я хорошо чувствую переднюю шину, то могу ехать гораздо быстрее, что уже не раз демонстрировал. Но если этого ощущения нет, я вообще могу оказаться самым медленным».

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия MotoGP
Пилоты Валентино Росси , Хорхе Лоренсо
Тип статьи Новость
Тэги michelin
Rambler's Top100