Michelin не контролирует ситуацию в дождевых гонках, считает Довициозо

Гонщик Ducati раскритиковал подход французской компании к дождевым Гран При, отметив, что количества предоставленных составов резины для таких этапов недостаточно.

Андреа Довициозо ехал в лидирующей группе на Гран При Чехии, когда неожиданно не смог пройти первый поворот, затем выехал в гравий и был явно обеспокоен состоянием передней резины, протектор которой в центральной части шины начал к тому моменту разрушаться.

Его напарник по Ducati Андреа Янноне и гонщик Yamaha Хорхе Лоренсо, выбравшие для гонки мягкий дождевой состав, испытывали схожие проблемы с износом.

«Я очень разочарован, – сказал Довициозо. – Я был в первой группе и пытался беречь заднюю шину, думал, что именно это нам нужно, если мы не будем менять мотоцикл по ходу заезда.

Впереди стояла абсолютно новая резина, и я решил увеличить на нее нагрузку, чтобы сберечь заднюю, но стал первым, у кого возникли с этим проблемы. Не могу сказать, что очень удивлен произошедшим, потому что спереди мы используем очень и очень мягкие шины. И в таких условиях, когда воды не очень много, подобные проблемы конечно могут произойти.

В любом случае, мне кажется, Michelin на сегодняшний день все еще не контролирует ситуацию с дождевыми гонками, и нам нужно больше разных составов. Когда у тебя отслаивается часть передней шины, то это опасно».

На вопрос, что он думает о количестве составов дождевой резины, которые доступны командам сейчас, Довициозо ответил: «Мне не нравится тот набор, из которого нам приходится выбирать, потому что там две крайности – у нас есть самая мягкая резина, которую мы использовали на Заксенринге и есть самая жесткая, и между ними двумя есть большая разница. С такими составами нельзя провести каждую гонку. Как по мне, то это неправильный выбор.

Например, почти никто не ставил жесткую резину на переднее колесо, потому что у нее всегда проблемы с "держаком". И в итоге здесь [в Брно] многие испытывали серьезные сложности [с износом мягкой резины], а те, кто рискнули и выбрали жесткую, все сделали правильно.

Кэлу [Кратчлоу] это позволило победить, но только потому, что сцепление с трассой именно здесь оказалось лучше и асфальт очень долго высыхал».

Дополнительная информация: Джейми Клейн

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия MotoGP
Событие Гран При Чехии
Трек Брно
Пилоты Андреа Довициозо
Команды Ducati Team
Тип статьи Новость
Rambler's Top100