Маркес: Я боролся с мотоциклом в каждом повороте

Гонщик Honda рассказал о проблемах, из-за которых он упустил подиум в Муджелло.

Действующий чемпион мира Марк Маркес смог в Муджелло совершить впечатляющий прорыв с 13-го места на старте – после первых кругов гонки он уже боролся в группе лидеров за место в первой тройке. Он атаковал представителей Ducati, когда под конец гонки не смог удержать мотоцикл, вылетел с трассы и не увидел клетчатого флага.

«Первые круги прошли хорошо, особенно первый, – цитирует испанца Crash. – Я знал, что для прорыва нужно будет пойти на риск и когда после трех кругов я обнаружил себя позади Лоренсо, то был очень доволен. Самая сложная часть работы была позади, но потом мне пришлось непросто. Я буквально в каждом повороте ехал на пределе, и порой переходил его, и в итоге вылетел. Но ладно, по крайней мере, мы попытались».

Это уже второй сход Маркеса в сезоне и теперь после шести гонок из 18-ти он 49 очков уступает Валентино Росси.

«Отставание в 33 очка было уже больше, что уж говорить о 49-ти, – признал Марк. – Но хорошо, мы хотя бы попробовали. Теперь нам нужно решить проблемы, чтобы управлять мотоциклом снова было комфортно, а потом посмотрим. Но я останусь все тем же Марком, поэтому если в следующей гонке будет шанс победить, то я все для этого сделаю или даже больше.

По сравнению с Ле-Маном нам удалось улучшить работу передней шины. Но когда задняя резина после семи-восьми кругов износилась, возникли прежние неудобства – нестабильность на входе в повороты, отсутствие сцепления сзади. Фактически, я ехал полагаясь только на переднее колесо».

Проблема в работе двигателя

Корень этих проблем, по мнению Маркеса, кроется в характеристиках мотора, но, так как доработка двигателя в 2015 году заморожена, исправить их команда не сможет.

«На входе в поворот двигатель серьезно блокирует заднюю резину, – заявил он. – Поэтому мне приходится больше использовать передние тормоза, потому что иначе мотоцикл не остановить и всю гонку передняя шина испытывает повышенную нагрузку. В таком режиме нельзя постоянно контролировать износ».

Вторую большую проблему – агрессивную работу двигателя на выходе из поворотов – команде удалось частично исправить с помощью настроек электроники. Но потенциал этих решений не позволит справиться с первой трудностью, и для этого, по мнению Маркеса, команде необходимо изменить шасси.

«Несколько гонок назад я попросил Honda кое-что поменять, и я знаю, что они серьезно над этим работают, – сказал Маркес. – Они привезли в Муджелло новые настройки, к Ле-Ману они подготовили новое шасси после тестов в Малайзии, а также новый маятник задней подвески.

Они очень стараются, и я ими доволен. Проблему в команде понимают».

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия MotoGP
Пилоты Марк Маркес
Команды Repsol Honda Team
Тип статьи Комментарий
Rambler's Top100