Маркес стал быстрейшим в третьей тренировке, Yamaha провалилась
Испанский гонщик Марк Маркес установил лучшее время в третьей практике подряд, несмотря на падение; Маверик Виньялес и Валентино Росси из-за низких результатов лишились автоматической квалификации в Q2.

Третья сессия свободных заездов прошла уже на старой конфигурации трассы в Барселоне, поскольку из-за критики гонщиков в MotoGP приняли решение отказаться от использования новой шиканы.
Из-за этого времена первых двух сессий была фактически аннулированы – и десятка гонщиков, автоматически попадающих во второй сегмент квалификации, определялась лишь по итогам третьей тренировки.
Как и в первых двух практиках, быстрейшим оказался Марк Маркес, проехавший круг за 1:44.178. Его напарник по Honda Дани Педроса уступил ему одну десятую, а третье время показал Альваро Баутиста на клиентском байке Ducati.
Главным событием сессии стал провал гонщиков заводской Yamaha – Виньялес показал 13-е время, а Росси – 15-е. Это означает, что оба пилота будут вынуждены участвовать в первом сегменте квалификации вместо привычного автоматического попадания в Q2.
Кроме них, в топ-10 также не попали оба гонщика Tech 3 Йонас Фольгер и Жоан Зарко, демонстрировавшие хорошие времена в пятницу, а также Кэл Кратчлоу.
Падения и происшествия
В самом начале сессии в десятом повороте не удержал мотоцикл Марк Маркес. Спустя минуту в том же месте упал Альваро Баутиста.
А ближе к концу тренировки на высокой скорости упал и Жоан Зарко, что во многом помешало ему показать высокий результат, который позволил бы ему войти в топ-10.
Также по ходу сессии едва не столкнулись Данило Петруччи и Карел Абрахам – итальянец пытался обогнать чеха и чуть было не врезался в него. Сразу по завершении маневра гонщик Pramac активно выразил недовольство действиями Абрахама.
Результаты третьей тренировки Гран При Каталонии
Cla | # | Пилот | Мотоцикл | Круги | Время | Отставание | km/h |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 93 | ![]() |
Honda | 18 | 1'44.178 | 163.347 | |
2 | 26 | ![]() |
Honda | 18 | 1'44.279 | 0.101 | 163.189 |
3 | 19 | ![]() |
Ducati | 18 | 1'44.395 | 0.217 | 163.007 |
4 | 41 | ![]() |
Aprilia | 16 | 1'44.409 | 0.231 | 162.985 |
5 | 4 | ![]() |
Ducati | 15 | 1'44.615 | 0.437 | 162.665 |
6 | 99 | ![]() |
Ducati | 18 | 1'44.623 | 0.445 | 162.652 |
7 | 29 | ![]() |
Suzuki | 18 | 1'44.656 | 0.478 | 162.601 |
8 | 45 | ![]() |
Ducati | 18 | 1'44.676 | 0.498 | 162.570 |
9 | 9 | ![]() |
Ducati | 18 | 1'44.681 | 0.503 | 162.562 |
10 | 8 | ![]() |
Ducati | 18 | 1'44.740 | 0.562 | 162.470 |
11 | 94 | ![]() |
Yamaha | 18 | 1'44.763 | 0.585 | 162.435 |
12 | 35 | ![]() |
Honda | 18 | 1'44.803 | 0.625 | 162.373 |
13 | 25 | ![]() |
Yamaha | 19 | 1'44.889 | 0.711 | 162.240 |
14 | 76 | ![]() |
Ducati | 16 | 1'44.985 | 0.807 | 162.091 |
15 | 46 | ![]() |
Yamaha | 19 | 1'45.053 | 0.875 | 161.986 |
16 | 5 | ![]() |
Yamaha | 16 | 1'45.240 | 1.062 | 161.698 |
17 | 53 | ![]() |
Honda | 17 | 1'45.252 | 1.074 | 161.680 |
18 | 43 | ![]() |
Honda | 18 | 1'45.289 | 1.111 | 161.623 |
19 | 50 | ![]() |
Suzuki | 20 | 1'45.912 | 1.734 | 160.673 |
20 | 44 | ![]() |
KTM | 19 | 1'46.243 | 2.065 | 160.172 |
21 | 17 | ![]() |
Ducati | 19 | 1'46.259 | 2.081 | 160.148 |
22 | 22 | ![]() |
Aprilia | 14 | 1'46.267 | 2.089 | 160.136 |
23 | 38 | ![]() |
KTM | 16 | 1'46.853 | 2.675 | 159.258 |
«Вот я болван!» Миллер рассказал, как трижды неправильно проехал шикану
Педроса выиграл квалификацию в Барселоне, Росси 13-й
Подпишитесь и получите доступ к Motorsport.com с помощью блокировщика рекламы.
От Формулы 1 до MotoGP мы ведем репортажи прямо из паддока, потому что мы любим наш спорт, как и вы. Для того чтобы продолжать предоставлять нашу экспертную журналистику, наш сайт использует рекламу. Тем не менее, мы хотим дать вам возможность пользоваться сайтом без рекламы и продолжать использовать ваш блокировщик рекламы.