Маркес: Ситуация в Honda лучше, чем год назад

Действующий чемпион рассказал, что проблемы с мотором и электроникой мотоцикла по-прежнему дают о себе знать, но вызывают у него куда меньше тревог, чем в начале 2016 года.

Прошлой зимой Honda столкнулась со сложностями, пытаясь наладить работу двигателя после перехода на новые единые блоки контрольной электроники ECU, которые были куда менее «навороченными», чем прежние, разработанные самой командой.

Зимой 2016-го японскому производителю не хватило времени, чтобы полностью исправить ситуацию к дебютному Гран При Катара, однако лидер коллектива Марк Маркес стал призером первой гонки, а в итоге завоевал чемпионский титул.

Учитывая такое развитие событий, в Honda заранее переключились на работу над совершенно новым мотором для 2017 года. Команда неплохо провела первые официальные тесты на «Сепанге», Маркес показал третий результат. При этом испанцу все же пришлось столкнуться с новыми отказами электроники, которые не позволили выбрать наилучшую версию двигателя.

«Год назад мы проигрывали лидерам куда больше, да и мои ощущения были гораздо хуже, – рассказал испанец по ходу финального дня сессии. – Тогда я вообще ничего не понимал, сейчас же определенное понимание у нас есть. Мы знаем, в чем проблема.

Но я бы предпочел дождаться переезда на другую трассу. Автодром в Малайзии особенный – прежде всего, из-за жары. Помню, в 2015-м я был очень быстр там [на предсезонных тестах], а когда мы приехали на более прохладные трассы, начались сложности». 

По мнению Марка, от следующей сессии, которая пройдет на Филлип-Айленде на следующей неделе, не стоит ждать какого-то прорыва. Команда предпочитает продвигаться вперед шаг за шагом.

Маркес опробовал на «Сепанге» две версии мотора. По времени круга они оказались весьма близки, но с точки зрения ощущений одна понравилась гонщику больше.

«Я ездил на двух очень разных мотоциклах, – рассказал Маркес. – Мы проводили сравнение, меняя их. Да, скорость оказалась схожей, но один мотоцикл был фактически на пределе, тогда как у другого был большой простор для улучшения.

По ощущениям, нам сложно будет выжать из первого что-то еще, а вот у второго больше крутящего момента, и тут есть, с чем поработать. Сейчас надо решить, какой путь выбрать для дальнейшей работы. Мы остановимся на чем-то одном и постараемся добавить мощности, чтобы добиться максимума».

Дополнительная информация: Ориоль Пудждемонт

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия MotoGP
Пилоты Марк Маркес
Команды Repsol Honda Team
Тип статьи Новость
Rambler's Top100