Маркес считает, что мотоцикл Honda разгоняется хуже, чем Suzuki

Гонщик Honda, потерявший лидерство в общем зачете MotoGP после этапа во Франции, считает, что мотоцикл его команды по показателям ускорения уступает всем соперникам, кроме Aprilia.

Когда в прошлом году заводская команда Suzuki вернулась в чемпионат, максимальная скорость и ускорение были в числе слабых сторон её мотоцикла. В этом сезоне японские производители добились значительного прогресса в обоих аспектах, поставив на мотоцикл бесшовную коробку передач и обновленный мотор.

В минувшие выходные Маверик Виньялес принёс Suzuki первый подиум в премьер-классе за восемь лет. В то же время Марк Маркес потерял управление и упал, пытаясь как-то компенсировать слабое ускорение своего мотоцикла.

По мнению Маркеса, теперь проблемы с RC213V хорошо видны, а улучшения Suzuki позволили мотоциклам этой марки опередить Honda в показателях ускорения.

«Проблема в том, что мы много теряем на разгонах, – сказал Марк после гонки. – Если мы улучшим ускорение, то у нас будет один из лучших мотоциклов.

Это сложно, однако на трассах такого типа это очень важно. Сложно осознавать, что ничего не можешь сделать с соперниками на прямой. И такая ситуация повторится в ближайшие две гонки.

Мы знаем, где нам нужно улучшить мотоцикл, но с другой стороны, такие вещи непросто исправлять в середине сезона, учитывая, что двигатели закрыты для доработки.

Если сейчас расставить мотоциклы по ускорению, то я бы сделал так: Ducati, Yamaha, Suzuki, Honda».

Маркес добавил, что надеется на изменение ситуации по итогам испытаний после Гран При Испании в Барселоне.

«Посмотрим, что у нас будет на тестах в понедельник [6 июня, после гонки в Барселоне], – сказал испанец. – Я не говорил еще с командой, но ожидаю, что они приложат все усилия, чтобы улучшить ускорение. Мощность есть, но мы не можем использовать её».

Педроса тоже разочарован недостаточно быстрым разгоном

Дани Педроса стал единственным из гонщиков Honda, кому удалось попасть в первую пятерку, финишировав в Ле-Мане четвертым.

Испанец также назвал слабое ускорение причиной того, что ему долго не удавалось обогнать более медленных соперников, и это стоило потери времени.

«Я пытался атаковать, но терял много времени на разгоне, – рассказал Педроса. – Впереди меня были два гонщика из команды-сателлита Yamaha и двое из Suzuki. При каждом выходе из поворота я терял две-три десятых. Я мог отыграть время на торможении и так боролся на протяжении многих кругов.

К тому времени, когда топливный бак немного опустел, и у меня появилось больше мощности, пелотон уже растянулся. Догнать лидеров было уже практически невозможно. На каком-то этапе я считал, что мой темп близок к [Валентино] Росси или даже превосходит его, но к тому времени уже было поздно».

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия MotoGP
Событие Гран При Франции
Трек Ле-Ман, кольцо Бугатти
Пилоты Дани Педроса , Марк Маркес
Тип статьи Новость
Rambler's Top100