Маркес о гонке в Австрии: Я изменил стратегию борьбы с Ducati, и это сработало

Поделились
Комментарии
Маркес о гонке в Австрии: Я изменил стратегию борьбы с Ducati, и это сработало
Валентин Хорунжий
Автор: Валентин Хорунжий , Редактор новостей
13 авг. 2018 г., 8:19

Испанский гонщик Honda рассказал, что еще до старта Гран При Австрии решил не беречь резину и попытаться нарастить отрыв в надежде, что хотя бы один из гонщиков Ducati ближе к финишу «выдохнется» и перестанет представлять угрозу.

Гонка в Австрии стала в тактическом плане противоположностью предыдущего Гран При Чехии – там пелотон ехал плотной группой и все гонщики старались беречь резину до последних кругов, в то время как в Шпильберге захвативший лидерство Марк Маркес сразу начал пытаться создать отрыв.

На последних кругах гонщику Honda пришлось сражаться за победу с Хорхе Лоренсо, в то время как его напарник Андреа Довициозо во второй половине Гран При начал отставать, потеряв тем самым возможность участвовать в борьбе.

Лоренсо вырвал у Маркеса победу на Гран При Австрии

«Сегодня я изменил стратегию: я начал атаковать с самого старта, чтобы на финише бороться только с одним гонщиком Ducati, потому что бороться с Ducati вообще всегда очень сложно, – объяснил Маркес. – И мы добились нашей цели».

Маркес отметил, что такая стратегия была нацелена на то, чтобы проиграть только пять очков победителю гонки, а не девять, как это было в Брно, когда впереди него финишировали Довициозо и Лоренсо. «Поэтому я выбрал жесткую заднюю резину – я мог атаковать, а не экономить. И именно такого итога я и ожидал – к финишу рядом со мной был один мотоцикл Ducati, хотя я думал, что это будет Дови, а не Лоренсо. Мы сражались, мы проиграли сражение, но увеличили свое преимущество».

Гонщик Honda рассказал, что на последних кругах шел на серьезный риск, пытаясь противостоять Лоренсо на последнем круге: «Я сразу себе сказал, что нужно попробовать [обгонать Лоренсо], потому что я ведь Марк – я должен попытаться. Но на каждой, даже короткой прямой, ему удавалось меня догнать, а отбиваться мне уже было очень сложно.

Но все равно, я попытался лидировать на последнем круге. Я лидировал на главной прямой – он меня обогнал, потом я попытался в третьем повороте, у меня соскользнули два колеса, я въехал в поворот на слишком высокой скорости и чуть не упал. Он смог меня обогнать по внешней траектории, потому что выходил из поворота уже гораздо быстрее. Но даже если бы он не опередил меня там, то наверняка сделал бы это в восьмом или девятом».

Следующие статьи раздела MotoGP
Положение в зачете MotoGP после Гран При Австрии

Предыдущая новость

Положение в зачете MotoGP после Гран При Австрии

Следующая новость

Директор Yamaha назвал имена гонщиков нового сателлита заводской команды в MotoGP

Директор Yamaha назвал имена гонщиков нового сателлита заводской команды в MotoGP
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия MotoGP
Этап Гран При Австрии
Сессия Воскресенье, гонка
Пилоты Марк Маркес В Магазин
Команды Repsol Honda Team
Автор Валентин Хорунжий
Тип материала Новость