Маркес и Росси предложили снизить максимальную скорость на пит-лейне

После инцидента с Альваро Баутистой в Гран При Аргентины, во время которого он сбил своего механика, меняя мотоцикл, ведущие гонщики премьер-класса высказали идеи о повышении безопасности в чемпионате.

С 2005 года в MotoGP действует правило "от старта до финиша", в рамках которого гонки, по ходу которых меняются погодные условия, не останавливаются – гонщики заезжают в боксы, пересаживаются на мотоциклы с подходящими шинами и продолжают борьбу.

Воскресному заезду в Аргентине также был присвоен статус "от старта до финиша", но по другим причинам – замена техники на середине дистанции проводилась из-за опасений организаторов, что резина Michelin не выдержит полной дистанции.

И во время визита на пит-лейн с Альваро Баутистой произошел неприятный инцидент – гонщик Aprilia сбил одного из своих механиков. Пострадавший отделался вывихом плеча, но этот случай стал причиной дебатов о безопасности процесса замены мотоциклов.

По мнению Марка Маркеса, у системы "от старта до финиша" действительно есть минусы, но снизив максимальную скорость на пит-лейне или сократив количество присутствующих там членов команд, можно сделать этот процесс безопаснее.

«На мой взгляд, это [замена мотоциклов] опасно, – сказал двукратный чемпион. – Но дождь в мотогонках – особый случай.

Мы должны подумать об этом. Может быть хорошим выходом станет снижение скорости на пит-лейне. Гонщики могут жаловаться, что так мы теряем слишком много времени, но ради безопасности это можно рассматривать как один из вариантов.

Было бы лучше, если бы на пит-лейне находилось меньше людей. Иногда там очень много народу, и опасность из-за этого повышается».

Замена колес не подходит

На вопрос, что он думает о замене колес по ходу заездов, как это делается в гонках на выносливость, Маркес ответил: «Мне кажется, что смена мотоцикла безопаснее.

Я даже не хочу представлять, что произойдет, если возникнет какая-то техническая проблема, как бывает в Формуле 1, и колесо не закрепят, как следует».

Валентино Росси также высказался за снижение максимальной скорости на пит-лейне: «Подобное случается иногда в Ф1 – гонщик допускает ошибку и задевает механика. То же самое произошло с Баутистой.

Я видел видеозапись этого инцидента, но не знаю, почему так произошло. Может, он поздно затормозил или перед его боксами асфальт был мокрым. А, возможно, он просто ехал слишком быстро. Снизить допустимую скорость кажется подходящей идеей».

Действующий чемпион мира Хорхе Лоренсо тоже высказался на эту тему. Испанец отметил, что система с заменой мотоциклов ему не нравится, но современные требования к телетрансляциям и освещению Гран При в СМИ не позволят отказаться от нее.

«Я не большой поклонник этой системы, – сказал он. – Предыдущие правила мне нравились больше [когда гонка останавливается, а рестарт проводится только после улучшения условий на трассе].

Но из-за телевидения такой вариант остается самым лучшим. Поэтому нам нужно найти компромисс и решение, чтобы снизить риск, так как это правило вряд ли отменят».

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия MotoGP
Пилоты Валентино Росси , Хорхе Лоренсо , Марк Маркес
Тип статьи Новость
Rambler's Top100