Лоренсо призвал к отстранению Янноне от выступлений

Действующий чемпион MotoGP выразил свое разочарование действующей системой наказаний после своего столкновения с Андреа Янноне, произошедшего в ходе Гран При Каталонии.

На 17-м круге гонки в Барселоне занимавший пятую позицию Хорхе Лоренсо оказался выбит с трассы после того, как в его мотоцикл буквально влетел гонщик Ducati. По рассмотрении этого инцидента судьи назначили Янноне (ранее уже потерявшему несколько позиций на старте из-за столкновения с Андреа Довициозо в Аргентине) штраф – на следующем этапе в Ассене итальянец будет стартовать последним.

Несмотря на это, Лоренсо остался недоволен принятым решением. По мнению испанца, такое наказание является недостаточно жестким.

«Хоть мне и не хочется этого говорить, но нынешняя система штрафов, на мой взгляд, оставляет желать лучшего, – сказал он. – Десять лет назад, допустив серьезный промах – как, например, было в случае с Джоном Хопкинсом в Мотеги в 2003-м – гонщик пропускал одну гонку. В 2005-м я ошибся дважды – и тоже был отстранён от выступлений на одну гонку.

Сегодня же для дисквалификации нужно четыре ошибки, подобных той, что допустил Янноне. У него это уже второй подобный эпизод в этом сезоне, и теперь в следующей гонке он стартует с конца решетки. Еще одна ошибка – и тогда стартовать придется с пит-лейна. И лишь после этого – дисквалификация на одну гонку.

В футболе за жесткий прием игрок сразу получает красную карточку и пропускает как минимум одну игру. А ведь в нашем спорте мы играем с собственными жизнями».

Изменения в правилах

Лоренсо подтвердил, что не намерен подавать апелляцию на решение судей, однако добавил, что выдвинет предложение о пересмотре системы штрафов – как гоночной дирекции, так и на встрече Комиссии по безопасности, на последнем заседании которой он отсутствовал.

«Я поговорю об этом с [судьёй FIM] Майком Уэббом, – сказал Лоренсо. – Апелляцию подавать я не стану – всё равно судьи не изменят своего решения – но с Майком побеседую. Кроме того, я попытаюсь обговорить этот вопрос на Комиссии по безопасности – ведь иногда мы задумываемся о переменах всерьез лишь после того, как неприятность приключается с нами.

Посмотрим, придерживаются ли другие гонщики аналогичного мнения. Также посмотрим, сумеем ли мы что-то сделать. В конце концов, нужно что-то изменить, чтобы снизить меру риска».

Необходимость жесткого наказания

Будучи сторонником ужесточения наказаний, Лоренсо приводит в качестве положительного примера свой собственный опыт десятилетней давности. Испанец уверяет, что дисквалификация в 2005 году позволила ему стать более мастеровитым гонщиком.

«В 2005 году, когда мне было 17-18 лет, я не задавался вопросом, рисковый ли я гонщик или сознательный, – объяснил Хорхе. – Я бы сказал "нет" в любом случае, потому что признавать свои ошибки никому не хочется, а мы, гонщики, – народ особенно горделивый.

Но если бы тогда я не получил свое наказание, то мог бы сохранить прежнее отношение к делу и рано или поздно допустил бы ту же ошибку.

Не знаю, окажется ли штраф достаточным, чтобы Андреа осознал необходимость перемен и исключения подобных действий в дальнейшем. Но если ничего не менять, такая езда в борьбе с другими гонщиками рано или поздно может привести к большим неприятностям».

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия MotoGP
Событие Гран При Каталонии
Трек Каталунья
Пилоты Хорхе Лоренсо , Андреа Янноне
Команды Yamaha Factory Racing , Ducati Team
Тип статьи Новость
Rambler's Top100