MotoGP
28 мар.
Мероприятие окончено
04 апр.
Мероприятие окончено
R
Гран При Аргентины
08 апр.
Отложен
R
Гран При Америк
15 апр.
Отложен
R
Гран При Португалии
16 апр.
Следующее событие через
4 дня
R
Гран При Испании
29 апр.
Следующее событие через
17 дней
R
Гран При Франции
13 мая
Следующее событие через
31 день
R
Гран При Италии
27 мая
Следующее событие через
45 дней
R
Гран При Каталонии
03 июн.
Следующее событие через
52 дня
R
Гран При Германии
17 июн.
Следующее событие через
66 дней
R
Голландский ТТ
24 июн.
Следующее событие через
73 дня
R
Гран При Финляндии
08 июл.
Следующее событие через
87 дней
12 авг.
Следующее событие через
122 дня
R
Гран При Великобритании
26 авг.
Следующее событие через
136 дней
R
Гран При Арагона
09 сент.
Следующее событие через
150 дней
R
Гран При Сан-Марино
16 сент.
Следующее событие через
157 дней
R
Гран При Японии
30 сент.
Следующее событие через
171 день
07 окт.
Следующее событие через
178 дней
R
Гран При Австралии
21 окт.
Следующее событие через
192 дня
R
Гран При Малайзии
28 окт.
Следующее событие через
199 дней
R
Гран При Валенсии
11 нояб.
Следующее событие через
213 дней

Лоренсо пожаловался на неудобное расположение бака Ducati

Испанский гонщик рассказал о необычной проблеме, с которой столкнулся в 2018 году.

Лоренсо пожаловался на неудобное расположение бака Ducati
Хорхе Лоренсо, Ducati Team
Хорхе Лоренсо, Ducati Team
Хорхе Лоренсо, Ducati Team
Хорхе Лоренсо, Ducati Team
Хорхе Лоренсо, Ducati Team

На Гран При Франции Хорхе Лоренсо отлично провел старт и вышел в лидеры гонки, однако спустя десять кругов потерял темп и начал пропускать соперников.

В интервью журналистам после гонки Лоренсо рассказал, что в этом году ему не дает реализовать свой потенциал переделанный топливный бак Ducati, который стал меньше и смещен вперед. Это, по словам Хорхе, серьезно осложняет торможения, потому что приходится больше опираться на руки.

«Дело в том, что я не могу опереться на бак настолько, насколько мне нужно, – сказал он. – На таких трассах, как в Остине или здесь, во Франции, это хуже всего, потому что нужно особенно сильно тормозить.

Пока решения проблемы для этого мотоцикла у нас нет. В прошлом году бак был другим, поэтому и сложностей было меньше».

«У меня особенный стиль пилотажа, – добавил Лоренсо. – Мне нужно больше поддержки для ног, чтобы не перегружать руки».

Хорхе отметил, что если Ducati удастся преодолеть проблему с эргономикой, то он сможет выигрывать гонки. Несколько решений команда опробует на этапе в Барселоне, который пройдет с 15 по 17 июня.

Поделились
Комментарии
Действующий чемпион Moto3 стал главным кандидатом в напарники Маркеса

Предыдущая новость

Действующий чемпион Moto3 стал главным кандидатом в напарники Маркеса

Следующая новость

Маркес уходит в отрыв: главные события Гран При Франции

Маркес уходит в отрыв: главные события Гран При Франции
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия MotoGP
Этап Гран При Франции
Сессия Воскресенье, после гонки
Местонахождение Ле-Ман, кольцо Бугатти
Пилоты Хорхе Лоренсо
Команды Ducati Team
Автор Хайко Штрицке