Лоренсо обеспокоен ситуацией с шинами

Гонщик Yamaha признает, что после инцидента в Аргентине с мотоциклом Скотта Реддинга, он обеспокоен прочностью шин, которые предстоит использовать участникам MotoGP во время гонки в Остине в эти выходные.

Лоренсо обеспокоен ситуацией с шинами
Скотт Реддинг, Octo Pramac Racing
Хорхе Лоренсо, Yamaha Factory Racing
Хорхе Лоренсо, Yamaha Factory Racing
Тесты шин Michelin для MotoGP
Хорхе Лоренсо, Yamaha Factory Racing

Французские шинники вновь попали под огонь критики после того, как в Термас-де-Рио-Ондо задняя шина на мотоцикле Скотта Реддинга начала расслаиваться во время четвертой тренировки. Этот случай стал вторым после повреждения шины на мотоцикле Лориса База на тестах в Малайзии.

Когда по ходу уик-энда на трассе Термас-де-Рио-Ондо обозначились первые признаки проблем с резиной, шинники Michelin для начала предложили мотогонщикам более жесткий состав для задних колес, но этот план был сорван дождем, который заставил организаторов гонки отменить дополнительную тренировку.

В итоге гонка прошла на ранее отозванных шинах, но с условием обязательной смены мотоцикла в середине дистанции.

Хорхе Лоренсо, готовясь к предстоящему 8-10 апреля этапу в Остине, сказал, что опасается повторения подобного сценария.

«Ситуация с Michelin очень сложная, потому что мы не знаем, какие шины они привезут в этот раз, – сказал действующий чемпион. – На трассе в Остине требуются более мягкие шины, нежели в Аргентине. Но может случиться так, что они привезут составы даже жестче тех, что были на предыдущем этапе.

Это сложная ситуация, но я в первую очередь надеюсь, что мы не увидим ничего похожего на аварии [Лориса] База или [Скотта] Реддинга. Но это зависит от Michelin».

В паддоке возникли предположения, что в инцидентах мог сыграть свою роль и вес гонщиков. Баз и Реддинг – рослые спортсмены, вымахавшие на 191 и 185 см соответственно – и весят они тоже больше миниатюрных соперников.

В Michelin возложили вину за аварию База на команду, отметив, что давление в шинах было слишком низким, но Лоренсо это не убедило.

«Никто точно не знает, что случилось с шинами у База, было ли это давление, как говорят, – добавил испанец. – Другие утверждают, что оно было близким к обычному значению.

Но я не думаю, что гонщик весом около сотни килограмм или использующий половину [от нормального] давления в шинах должны страдать от такого рода вещей».

Поделились
Комментарии
В Ducati попросили Янноне "остудить пыл"

Предыдущая новость

В Ducati попросили Янноне "остудить пыл"

Следующая новость

Анализ: Маркес и загадка второго мотоцикла

Анализ: Маркес и загадка второго мотоцикла
Загрузить комментарии