Лоренсо невысоко оценил собственную стоимость после сезона-2017

59,207 просмотров

Хорхе Лоренсо признался, что после проблемного первого сезона в составе Ducati его стоимость на рынке пилотов MotoGP ощутимо упала.

Лоренсо перешел в Ducati из Yamaha перед сезоном-2017, но год для испанца сложился не слишком удачно: Хорхе впервые в карьере не выиграл ни одной гонки за сезон и лишь трижды поднялся на подиум. 

Его контракт с Ducati рассчитан до конца 2018 года. Хорхе признал, что после неудачного прошлого чемпионата ему будет нелегко рассчитывать на очень выгодные финансовые условия по новому соглашению. 

«На сезоны 2017 и 2018 годов у меня хороший контракт, потому что моя стоимость на рынке была высока, – сказал Лоренсо на презентации Ducati. – Многие гонщики обсуждали это, но я подписывал контракт в статусе пятикратного чемпиона мира, на моем счету было 60 побед, 44 из которых я одержал в MotoGP, много поулов. Я сражался за титул на протяжении девяти лет, так что я выиграл этот контракт. 

Но понятно, что ты хорош настолько, насколько хороша была твоя последняя гонка. В последней гонке я упал, а мой последний сезон не был очень уж хорошим, так что теперь моя стоимость не слишком высока». 

Лоренсо добавил, что по ходу 2017 года ему пришлось усиленно адаптироваться к непривычному мотоциклу Ducati, но выразил надежду, что в 2018-м ситуация изменится. 

«Процесс обучения никогда не заканчивается, и я никогда не перестану менять свой стиль пилотажа, – заявил Лоренсо. – Даже на восьмой или девятый год в Yamaha [я это делал], ведь всегда чему-то учишься. 

В прошлом году я многое поменял и многому научился, и этот процесс бесконечен. Я менялся для адаптации к байку больше, чем байк по отношению ко мне. Вероятно, в этом году все будет наоборот. 

Мотоцикл улучшат для того, чтобы он подходил мне – не только в плане ускорения, на прямых или торможениях, но например, в середине поворотов». 

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия MotoGP
Пилоты Хорхе Лоренсо
Команды Ducati Team
Тип статьи Новость
Rambler's Top100