Лоренсо назвал небезопасными пит-стопы в MotoGP в сравнении с Ф1

Гонщик Ducati считает, что правило «flag-to-flag», используемое для замены мотоциклов в середине гонки, опасно, поскольку в MotoGP нет культуры проведения пит-стопов в стиле Формулы 1.

Прошедшая гонка в Чехии, которая началась в условиях влажной, но быстро высыхающей трассы, привлекла внимание к правилу «flag-to-flag», применяемому в MotoGP с 2005 года.

Этот пункт регламента гласит, что гонка не будет останавливаться красными флагами из-за погодных условий. Вместо этого в случае дождя над трассой появляются белые флаги, которые сигнализируют об открытии пит-лейна для смены мотоциклов. В процессе пит-стопа может быть задействовано не более четырех механиков от каждой команды

Гонщик Aprilia Алеш Эспаргаро призвал к изменениям после того, как ему скомандовали начинать движение, и он оказался на пути представителя Suzuki Андреа Янноне, который упал на пит-лейн, избегая столкновения с испанцем.

Хорхе Лоренсо, который откатился на 15-е место после того, как его второй мотоцикл не успели подготовить к пит-стопу вовремя, заметил: инцидент между Эспаргаро и Янноне показывает, что персонал команд MotoGP недостаточно готов для проведения пит-стопов в отличие от их коллег из Формулы 1.

«Это не Ф1, у нас нет культуры смены шин, – заметил Лоренсо. – Они подготовлены куда лучше. Для гонок на мотоциклах это странная ситуация, в MotoGP все на пит-стопах находятся в замешательстве.

Я против такого положения вещей, потому что это опасно. Посмотрите на то, что случилось с Янноне. Была суета, хорошо еще, что никто не пострадал».

При этом испанец согласился с тем, что промоутер серии Dorna вряд ли произведет какие-либо фундаментальные изменения в отношении правила «flag-to-flag», учитывая, что оно гарантирует проведение гонки в любых погодных условиях.

«В конце концов, Dorna принимает решение, а наша задача гоняться, даже если мы сможем обсудить ситуацию в Комиссии по безопасности, – сказал Лоренсо. – Я предложил изменить некоторые вещи относительно «flag-to-flag».

Другие предпочитают оставить все как есть, чтобы сохранять зрелище. В итоге Dorna делает приоритетом шоу, но это также ведит к множеству рисков».

С мнением Лоренсо не согласны другие ведущие гонщики MotoGP. Валентино Росси из Yamaha считает, что «flag-to-flag» остается лучшим решением для гонок, проводимых в переходных условиях – даже если некоторые моменты можно скорректировать.

«Нам нужно уточнить порядок смены мотоцикла, – заметил Росси. – Для мотогонок это все еще немного ново, и поэтому, возможно, мы должны сделать более четкими правила о том, как действовать.

В любом случае, альтернатива – остановить гонку, но я думаю, что нынешний вариант является меньшим из зол, особенно для зрителей».

Победитель гонки в Брно Марк Маркес, который он гораздо раньше соперников пересел на свой второй мотоцикл на сликах, признал, что при формате «flag-to-flag» всегда будет определенный риск.

«Теперь это гораздо менее опасно, чем раньше, но всегда будет некоторая опасность, как здесь, так и в Ф1, – считает Маркес. – Все должно быть организовано хорошо».

Дополнительная информация: Ориоль Пудждемонт

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия MotoGP
Пилоты Валентино Росси , Хорхе Лоренсо , Марк Маркес
Тип статьи Новость
Rambler's Top100