Лоренсо хотел прекратить гонку досрочно

Действующий чемпион в середине заезда в Ассене хотел прекратить борьбу из-за нехватки скорости и потому что "ехал с ощущением опасности".

Хорхе Лоренсо провел крайне неудачную гонку в Ассене. В первой части заезда, до того, как он был приостановлен из-за дождя, действующий чемпион откатился на 19 место. Во второй части он поднялся на десятую строчку, однако преимущественно из-за многочисленных сходов соперников.

«После рестарта скорость была получше, но это не удивительно – хуже, чем в первой части гонки, ехать было уже некуда, – рассказал Лоренсо. – Сегодня я был медленным как никогда. Особенно, под дождем. Я ехал все медленнее и медленнее, было не безопасно, я плохо видел трассу из-за брызг, и чтобы не попасть в аварию мне приходилось замедляться.

В итоге я оказался последним и думал ехать в боксы, потому что очки мне все равно не светили – я серьезно отстал даже от тех гонщиков, которые были на позициях прямо передо мной. Я постоянно рисковал, но к счастью смог остаться на трассе, а потом гонку остановили.

После рестарта, когда у меня сзади появилась мягкая резина сзади и воды на трассе стало меньше, темп поднялся. Но, опять-таки, я был одним из самых медленных, если не самым».

Лоренсо добавил, что в первой части гонки старался ехать как можно быстрее, но скорости все равно не хватало.

«Дело не в том, что я просто отсиживался в конце пелотона – я атаковал, – сказал он. – Атаковал на торможениях, атаковал в поворотах, атаковал на разгонах. Но мотоцикл как будто говорил мне: "Еще немного, и ты упадешь". Поэтому, хоть я и ехал медленно, все равно было ощущение опасности».

Больше проблем, чем у остальных

Лоренсо назвал причиной своих проблем переднюю резину, с которой, по его мнению, у него было больше сложностей, чем у других гонщиков.

«Возможное, все дело в передней шине, – предположил он. – Если я не чувствую переднее колесо, если оно не дает мне нужного уровня сцепления с трассой на торможении и в средней части поворота, то, с учетом моего стиля и позиции на мотоцикле, у меня возникает больше проблем, чем у других. А вот так внезапно поменять свой стиль я не могу.

Особенно это касается торможения и входа в повороты. Обычно я немного жертвую скоростью на входе, чтобы скорость в повороте была выше. Но если нет "держака" впереди, то на торможении ты только теряешь время. По-другому не получается.

Когда я нормально чувствую переднее колесо, как это было в Мотеги в 2015-м, то под дождем я могу быть самым быстрым. Но в обратной ситуации я могу оказаться самым последним. У меня возникает больше проблем, чем у других, и именно это сегодня произошло».

Дополнительная информация: Ориоль Пудждемонт

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия MotoGP
Событие Ассен TT
Трек Ассен
Пилоты Хорхе Лоренсо
Команды Yamaha Factory Racing
Тип статьи Новость
Rambler's Top100