Лоренсо использует "крылышки" в Мизано

Поделились
Комментарии
Лоренсо использует
11 сент. 2015 г., 17:57

В ходе дневной тренировочной сессии Гран При Сан-Марино гонщик Yamaha использовал на своем мотоцикле новый аэродинамический элемент – своеобразные "крылышки", подобные тем, что ранее задействовали в Ducati.

Хорхе Лоренсо, Yamaha Factory Racing
Хорхе Лоренсо, Yamaha Factory Racing
Хорхе Лоренсо, Yamaha Factory Racing
Валентино Росси, Yamaha Factory Racing

Новый компонент был установлен на Yamaha Лоренсо на завершающей стадии пятничной тренировки. По ее итогам Хорхе показал лучший результат – 1,32.871.

«Этой идее более 15-ти лет, потому что Yamaha использовала этот элемент в 1999-м, когда за команду выступали [Карлос] Чека и [Макс] Бьяджи, – объяснил Лоренсо. – Они не стали использовать его дальше, но теперь мы снова задействовали "крылышки".

В начале этого года к использованию этого элемента обратилась и Ducati. Таким образом, они положили начало, а мы, в той или иной степени, сделали то же самое – чтобы посмотреть, к чему это приведет.

Мы опробовали их на тестах в Арагоне, после чего мне захотелось как можно скорее использовать их здесь – чтобы понять, принесет ли их использование какой-либо эффект. Мы по-прежнему не уверены в том, что то них есть реальная польза – для этого нам необходимо изучить телеметрию.

Полагаю, разница невелика; если бы дело обстояло иначе, мы бы поняли это с первого же круга. Но если это нововведение даст малейшее преимущество, это уже будет очень хорошо».

В отличие от Лоренсо, его партнер по команде Валентино Росси "крылышки" в тренировке не использовал. Дневную тренировочную сессию пятницы итальянец завершил с пятым результатом.

«Возможно, я тоже использую винглеты по ходу уик-энда, – предположил Росси. – Такая возможность есть, поскольку мы уже опробовали их на тестах в Арагоне, и первые впечатления были положительными. Помощь от них невелика, но и она может создать небольшую разницу».

Схожий аэродинамический элемент с начала этого года используют и в Ducati: его функцией является увеличение прижимной силы передней части мотоцикла, минимизировав возможность ее отрыва от трассы на выходе из поворота.

Следующие статьи раздела MotoGP
Росси: Так и не почувствовал себя комфортно

Предыдущая новость

Росси: Так и не почувствовал себя комфортно

Следующая новость

Педроса исключил переговоры с KTM

Педроса исключил переговоры с KTM

Об этой статье

Серия MotoGP
Этап ГП Сан-Марино
Местонахождение Мизано
Пилоты Валентино Росси В Магазин , Хорхе Лоренсо В Магазин
Команды Yamaha Factory Racing
Тип материала Новость