MotoGP
17 июл.
-
19 июл.
Следующее событие через
11 дней
R
Гран При Андалусии
24 июл.
-
26 июл.
Следующее событие через
18 дней
R
Гран При Чехии
06 авг.
-
09 авг.
Следующее событие через
31 день
R
Гран При Австрии
13 авг.
-
16 авг.
Следующее событие через
38 дней
R
Гран При Штирии
21 авг.
-
23 авг.
Следующее событие через
46 дней
R
Гран При Сан-Марино
10 сент.
-
13 сент.
Следующее событие через
66 дней
R
Гран При Эмилии-Романьи
18 сент.
-
20 сент.
Следующее событие через
74 дня
25 сент.
-
27 сент.
Следующее событие через
81 день
09 окт.
-
11 окт.
Следующее событие через
95 дней
R
Гран При Японии
15 окт.
-
18 окт.
Следующее событие через
101 день
R
Гран При Арагона
16 окт.
-
18 окт.
Следующее событие через
102 дня
R
Гран При Теруэля
23 окт.
-
25 окт.
Следующее событие через
109 дней
R
Гран При Европы
06 нояб.
-
08 нояб.
Следующее событие через
123 дня
R
Гран При Валенсии
13 нояб.
-
15 нояб.
Следующее событие через
130 дней

Лидер Ducati жалуется на нежные шины, босс Michelin в ответ цитирует инструкцию

Поделились
Комментарии
Лидер Ducati жалуется на нежные шины, босс Michelin в ответ цитирует инструкцию
Автор:
, Writer
Соавтор: Лена Буффа
23 апр. 2019 г., 16:29

По словам лидера MotoGP Андреа Довициозо, на недавней гонке в США ему приходилось быть вдвойне осторожным – характер покрышек усугублял проблемы, причиной которых была неровная трасса.

По ходу Гран При Америк – третьего этапа чемпионата MotoGP – пилоты регулярно жаловались на качество покрытия. Самые разные неровности – от небольших кочек до длинных пологих волн – усложняли жизнь гонщикам, заставляли осторожничать и откладывать атаки на соперника до более удачного момента.

Читайте также:

По словам Андреа Довициозо, ему приходилось особенно тяжело в силу специфического характера шин Michelin. Итальянец утверждает, что в попытках сделать мотоцикл быстрее, инженеры Ducati пробовали поиграть давлением в шинах, но их возможности были ограничены.

«У этих покрышек есть особенность: они не любят, когда отступаешь от стандартного давления, особенно когда делаешь это с передней шиной, – пояснил Довициозо. – Тебе после этого надо делать все очень мягко, любое движение должно быть плавным, особенно догружающее переднюю покрышку. Даже на ровной трассе, если ты поменял давление и не адаптировал манеру езды, шанс упасть очень велик. А если есть неровности, риск удваивается».

Эта особенность французских покрышек, по словам Довициозо, сказывается и на выборе траекторий: «После перехода на Michelin мы перестали выезжать на поребрики. Раньше, когда мы ездили на Bridgestone, выскочить на внутренний поребрик было нормальным явлением, теперь нет».

Пьеро Тарамассо, руководитель программы Michelin в MotoGP, в ответ на реплики Довициозо отметил, что производитель рекомендует командам обращать внимание не столько на давление, сколько на удержание температуры шин в определенном диапазоне (100-120 градусов для передней покрышки и 120-160 для задней). И если следовать этим рекомендациям, проблем возникнуть не должно. «Если же вы находитесь за пределами оптимального диапазона, то будете скользить, покрышки могут начать гранулироваться и будут быстрее изнашиваться», – напомнил Тарамассо.

Читайте также:

Напомним, что в этом году квалификации и гонки всех этапов чемпионата MotoGP в прямом эфире показывает телеканал «Моторспорт ТВ».

 

Следующая новость
Росси и Виньялес опробуют в Хересе мотоциклы с винглетами как у Ducati

Предыдущая новость

Росси и Виньялес опробуют в Хересе мотоциклы с винглетами как у Ducati

Следующая новость

Honda решила всплывшую на двух этапах подряд проблему с цепью

Honda решила всплывшую на двух этапах подряд проблему с цепью
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия MotoGP
Пилоты Андреа Довициозо В Магазин
Команды Ducati Team В Магазин
Автор Вилли Цинк