MotoGP
28 мар.
Мероприятие окончено
04 апр.
Мероприятие окончено
R
Гран При Аргентины
08 апр.
Отложен
R
Гран При Америк
15 апр.
Отложен
R
Гран При Португалии
16 апр.
Следующее событие через
4 дня
R
Гран При Испании
29 апр.
Следующее событие через
17 дней
R
Гран При Франции
13 мая
Следующее событие через
31 день
R
Гран При Италии
27 мая
Следующее событие через
45 дней
R
Гран При Каталонии
03 июн.
Следующее событие через
52 дня
R
Гран При Германии
17 июн.
Следующее событие через
66 дней
R
Голландский ТТ
24 июн.
Следующее событие через
73 дня
R
Гран При Финляндии
08 июл.
Следующее событие через
87 дней
12 авг.
Следующее событие через
122 дня
R
Гран При Великобритании
26 авг.
Следующее событие через
136 дней
R
Гран При Арагона
09 сент.
Следующее событие через
150 дней
R
Гран При Сан-Марино
16 сент.
Следующее событие через
157 дней
R
Гран При Японии
30 сент.
Следующее событие через
171 день
07 окт.
Следующее событие через
178 дней
R
Гран При Австралии
21 окт.
Следующее событие через
192 дня
R
Гран При Малайзии
28 окт.
Следующее событие через
199 дней
R
Гран При Валенсии
11 нояб.
Следующее событие через
213 дней

KTM отказалась менять стальные рамы на алюминиевые

В борьбе на высшем уровне считается логичным выбирать наиболее продвинутые технические решения. Однако представители австрийской марки считают, что выбранный ими консервативный вариант не помешает добиться успеха.

KTM отказалась менять стальные рамы на алюминиевые

Пит Бирер, глава спортивного отделения марки КТМ, заявил, что в ближайшем будущем не собирается отказываться от нестандартных по меркам чемпионата MotoGP решений в конструкции мотоцикла – стальной рамы и подвески марки WP (которая входит в состав группы KTM). Большинство других производителей использует для своих мотоциклов алюминиевые рамы и подвеску производства шведской компании Ohlins – и ряд экспертов считает, что отставание КТМ от лидеров может быть связано в том числе с этими техническими решениями.

«Мы такой вариант даже не рассматриваем, – сообщил Бирер официальному сайту чемпионата мира в ответ на вопрос о возможности изменений в конструкции мотоцикла. – С этими решениями мы добивались успеха в каждой дисциплине, куда приходили, у нас огромный объем знаний об использующихся материалах и решениях, и мы не видим смысла что-то менять».

Менеджер обратил внимание собеседника на то, что австрийская команда смогла добиться определенного прогресса и без перехода на алюминиевые рамы или шведскую подвеску.

Читайте также:

«На некоторых трассах наш мотоцикл позволяет ехать так же быстро, как Марк Маркес ехал год назад, – проиллюстрировал свою мысль Бирер. – Конечно, техника MotoGP развивается бешеными темпами, все двигаются вперед. Но если бы пять лет назад кто-нибудь сказал бы, что KTM сможет показывать «прошлогоднюю» скорость мотоцикла Маркеса, я бы не поверил. Однако у нас получилось. Это значит, что наш мотоцикл – отличный. Но в MotoGP и этого бывает мало, это же самый продвинутый класс в мотогонках».

С другой стороны, один из пилотов КТМ, Пол Эспаргаро, высказал мнение, что быстро догнать лидеров чемпионата мира у команды не получится. По словам гонщика, австрийские мотоциклы не обеспечивают нужный для борьбы с фаворитами уровень сцепления шин с покрытием.

«Конечно, мы стали лучше по сравнению с прошлым годом, – считает испанец. – Но мы сражаемся против Honda с ее огромным опытом, и в итоге из-за нехватки сцепления можем терять по 0,3 секунды с круга. Это вроде бы не так много, но отыгрывать эти три десятых можно долго. И стоить это будет дорого, ведь потребуются исследовательские работы, создание новых узлов и деталей, тесты…»

Напоминаем, что в этом году чемпионат MotoGP вернулся на российское телевидение. Квалификации и гонки всех трех классов в прямом эфире показывает канал «Моторспорт ТВ». Ближайшие трансляции – с трассы Термас-де-Рио-Ондо в Аргентине – состоятся 30 и 31 марта.

Читайте также:

Поделились
Комментарии
Скандал вокруг Ducati: слушания состоялись, вердикт пока не вынесен

Предыдущая новость

Скандал вокруг Ducati: слушания состоялись, вердикт пока не вынесен

Следующая новость

Суд оставил в силе победу Довициозо и Ducati в первой гонке MotoGP

Суд оставил в силе победу Довициозо и Ducati в первой гонке MotoGP
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия MotoGP
Пилоты Пол Эспаргаро
Команды Red Bull KTM Factory Racing
Автор Джейми Кляйн