Кратчлоу посетовал на проблемы с новым двигателем Honda

Поделились
Комментарии
Кратчлоу посетовал на проблемы с новым двигателем Honda
Автор: Митчелл Адам
Перевод: Денис Буденков
7 февр. 2017 г., 15:06

На первой из трех предсезонных тестовых сессий MotoGP пилот команды-«сателлита» LCR испытывал сложности с мотором 2017 года, однако остался доволен результатами.

Кэл Кратчлоу, Team LCR Honda
Кэл Кратчлоу, Team LCR Honda
Кэл Кратчлоу, Team LCR Honda
Кэл Кратчлоу, Team LCR Honda
Кэл Кратчлоу, Team LCR Honda
Кэл Кратчлоу, Team LCR Honda
Кэл Кратчлоу, Team LCR Honda

На прошлой неделе на «Сепанге» Honda испытывала новый вариант двигателя, однако работе ему помешали проблемы электроникой, разобраться с которыми на месте не удалось. Гонщики команды LCR сравнивали двигатель 2016 года и новую версию – в итоге представители японской компании приняли решение и дальше использовать последний вариант.

Действующий чемпион мира Марк Маркес, используя двигатель Honda, закончил тесты на втором месте. Это подтверждает, что ситуация сейчас лучше, чем год назад, когда был введен единый блок управления двигателем (ECU). А вот Кэл Кратчлоу из LCR испытал множество проблем и не смог показать те результаты, на которые рассчитывала команда.

«Я провел длинный день, используя новую версию двигателя [в среду], и все прошло хорошо, – сказал Крэтчлоу, показавший восьмое время в третий день тестов. – Все прошло намного лучше, чем во вторник, когда мы изучали поведение мотоцикла. Мы с Марком и Дани [Педросой] заметно прибавили и продемонстрировали неплохой темп.

Сейчас мы вполне довольны, но у нас много работы. Нет никаких сомнений, что мы все еще находимся в положении догоняющих. Но наша команда и Honda знают о проблемах, и я думаю, что мы все очень приятно удивлены и довольны [нынешними результатами].

Я ожидаю, что следующие тесты [в Австралии] окажутся гораздо труднее, будет непросто получить все нужные запчасти до их начала. Скорее всего это случится уже в Катаре».

Испытывая трудности с торможением двигателем, Крэтчлоу вернулся обратно к старой версии силовой установки для поиска различий в их спецификациях.

«У нас было довольно много проблем, связанных с торможением двигателем, мы теряли как минимум три десятых секунды только из-за этого, – сказал он. – При этом разница с Марком и Дани оказалась не такой большой, так что я рад своему результату. 

Я вернулся к старой версии двигателя, и было очень трудно приспособиться, потому что у них очень разные характеристики и подход. Я продолжаю находиться на правильном пути. Очень приятно видеть, что Дани и Марк быстры. Мы вполне довольны нынешней ситуацией».

Следующая серия тестов начнется 15 февраля на «Филлип-Айленде» и продлится три дня. Финальные испытания для участников MotoGP пройдут на автодроме «Лосаил» в Катаре в середине марта.

Дополнительная информация: Шеразад Мулиа Сарасвати

Следующие статьи раздела MotoGP
Стоунер рассказал, почему он против винглетов в MotoGP

Предыдущая новость

Стоунер рассказал, почему он против винглетов в MotoGP

Следующая новость

Довициозо уверен, что без винглетов Ducati едет лучше

Довициозо уверен, что без винглетов Ducati едет лучше

Об этой статье

Серия MotoGP
Пилоты Кэл Кратчлоу В Магазин
Команды Team LCR
Автор Митчелл Адам
Тип материала Новость