Король «Заксенринга»: главные события Гран При Германии

Поделились
Комментарии
Король «Заксенринга»: главные события Гран При Германии
Андрей Сафронов
Автор: Андрей Сафронов
16 июл. 2018 г., 12:00

Марк Маркес в девятый раз подряд выиграл поул на трассе «Заксенринг», а затем и гонку. Motorsport.com рассказывает, как это было.

Маркес выиграл девятую гонку на «Заксенринге» подряд

Слайдер
Список

1/24

Фотограф: Gold and Goose / LAT Images

В минувшие выходные чемпионат MotoGP приехал на немецкий «Заксенринг», где проходил Гран При Германии. Впервые этот этап состоялся в 1952 году, хотя тогда он назывался Гран При Западной Германии. Та гонка прошла на трассе «Солитюд». Гран При Восточной Германии впервые прошел в 1961 году – и вот тот Гран При уже принимал старый, еще дорожный «Заксенринг». Впоследствии трассу признали слишком опасной, этап переезжал с одного автодрома на другой, однако в 1998 году снова прописался на обновленном «Заксенринге».

2/24

Фотограф: Gold and Goose / LAT Images

В календаре MotoGP всего пять трасс с движением против часовой стрелки, и «Заксенринг» входит в их число. Кроме этого автодрома нестандартное движение на трассах в Остине, Валенсии, Арагоне и на Филлип-Айленде.

3/24

Фотограф: Gold and Goose / LAT Images

«Заксенринг» – территория Honda. Представители именно этой марки выигрывают здесь гонки премьер-класса с 2010 года. Последнюю победу Yamaha добыла на этой трассе в 2009 году стараниями Валентино Росси, а единственная победа Ducati была заработана Кейси Стоунером в 2008-м. Что касается Suzuki, то она здесь всего лишь поднималась на третью ступеньку подиума (в том же 2008-м).

4/24

Фотограф: Gold and Goose / LAT Images

Перед стартом уик-энда гонщиком с наибольшим количеством побед на «Заксенринге» был (и остается им сегодня) Марк Маркес – он один раз побеждал на этой трассе в 125cc, дважды в Moto2 и еще пять раз в MotoGP. Его напарник Дани Педроса дважды выигрывал этапы 250cc и четыре раза этапы премьер-класса.

5/24

Фотограф: Gold and Goose / LAT Images

Педроса же стал автором главной новости уик-энда – на пятничной пресс-конференции испанец объявил, что завершает свою карьеру. Ожидалось, что в 2019 году он продолжит гоняться в частной команде на Yamaha, но Дани решил окончательно уйти из гонок.

Другой Педроса. Почему Дани – настощая легенда MotoGP

6/24

Фотограф: Gold and Goose / LAT Images

Другая громкая новость – расставание Yamaha с титульным спонсором Movistar. В 2019 году испанскую телекоммуникационную компанию сменит производитель энергетических напитков Monster. Какой станет новая ливрея, пока остается большим вопросом. Не исключено, что заводские байки станут черными, как сейчас Tech 3, которую до конца 2018 года спонсирует Monster.

7/24

Фотограф: Gold and Goose / LAT Images

Маркес был главным фаворитом в борьбе за поул, но квалификация сложилась для него не так гладко, как, может быть, многие ждали. После первых попыток Марк был только третьим, потом едва не вылетел с трассы на быстром круге и в итоге все же выиграл квалификацию, но лишь благодаря последнему кругу, который у него получилось проехать на 0,025 секунды быстрее Данило Петруччи.

8/24

Фотограф: Gold and Goose / LAT Images

Результаты в Q2 получились очень плотными. Лоренсо на третьей позиции не хватило до поула 0,058 секунды; Виньялеса и Довициозо в борьбе за четвертое место разделило 0,004 секунды; Росси расположился за этой парой еще в одной десятой; гонщики с седьмого по девятое места уместились в 0,025 секунды.

9/24

Фотограф: Gold and Goose / LAT Images

Главным неудачником субботних сессий (да и Гран При Германии вообще) стал Алеш Эспаргаро. Сначала на тренировке он помешал Маркесу, за что получил штраф в виде потери шести позиций на стартовой решетке. А затем на разминке испанец попал в серьезную аварию, после которой его направили в больницу и обнаружили ушиб грудной клетки. К гонке Алеша не допустили.

10/24

Фотограф: Gold and Goose / LAT Images

Эспаргаро-старший был уже третьим гонщиком, которому пришлось отказаться от участия в Гран При Германии. До этого из-за аварии досрочно уик-энд закончил тест-пилот KTM Мика Каллио...

11/24

Фотограф: Gold and Goose / LAT Images

...и гонщик Marc VDS Франко Морбиделли, попавший в аварию еще в Ассене и повредивший там руку. Врачи допустили его к участию в немецком Гран При, но после первой же тренировки стало понятно, что решение было преждевременным. В итоге его заменил тест-пилот Honda Штефан Брадль.

12/24

Фотограф: Gold and Goose / LAT Images

Утром в воскресенье над трассой начало палить солнце, и сразу стало понятно, что главным фактором гонки станет резина. А если точнее, способность гонщиков эту резину разумно расходовать по ходу дистанции.

13/24

Фотограф: Gold and Goose / LAT Images

Как только погасли стартовые огни, мы снова увидели уже классического Лоренсо: мощный старт и выход на первое место в первой же связке поворотов. Хорхе проделывал это уже не на одном Гран При, но почти никогда ему не удавалось сохранить лидерство во второй половине гонки.

14/24

Фотограф: Gold and Goose / LAT Images

Маркес, наоборот, стартовал слабовато – по крайней мере в сравнении с гонщиками Ducati – и откатился на третье место, пропустив вперед еще и Петруччи.

15/24

Фотограф: Gold and Goose / LAT Images

На второе место Маркес вернулся довольно быстро (спустя четыре круга) и легко. А вот за Лоренсо ему пришлось просидеть дольше. «Заксенринг» всегда был необгонной трассой, поэтому одним из лучших мест для маневра там считается торможение перед первым поворотом. Но тягаться с Ducati на прямой и со способностью Лоренсо тормозить поздно сложно было даже Марку.

16/24

Фотограф: Gold and Goose / LAT Images

И если бы Лоренсо смог сберечь резину до финиша, то возможно Маркес бы его так и не прошел. Но Лоренсо не смог. На 11-м круге Хорхе начал допускать ошибки, промахиваться мимо апексов и не попадать на прорезиненные гоночные траектории. Маркес не стал откладывать удар и тут же воспользовался слабостью соперника.

17/24

Фотограф: Gold and Goose / LAT Images

На 13-м круге Маркес подобрался к Лоренсо максимально близко, а потом нырнул на внутреннюю часть последнего поворота, выйдя вперед еще до стартовой прямой. С этого момента гонщик Honda лидерство уже никому не отдавал.

18/24

Фотограф: Gold and Goose / LAT Images

Оказавшись на свободном пространстве, Марк еще некоторое время поберег шины, но потом заметил, что вышедший на второе место Росси начал его догонять. Это заставило лидера взвинтить темп, и больше Валентино уже не удавалось соответствовать его скорости. С каждым новым кругом Маркес отрывался все больше.

19/24

Фотограф: Gold and Goose / LAT Images

Интересно, что этот Гран При для двух гонщиков развивался по совершенно противоположным сценариям. Лоренсо «убил» шины вскоре после середины дистанции и начал пропускать соперников одного за другим. После Маркеса это был Росси, потом Петруччи, затем Виньялес, а после него – Альваро Баутиста.

20/24

Фотограф: Gold and Goose / LAT Images

А вот у Виньялеса наблюдался обратный процесс – в начале Гран При у него все шло из рук вон плохо, но во второй половине гонки Маверик «полетел» и принялся штамповать обгоны. После гонки он отметил, что на первых кругах ехал будто на изношенной резине, а на последних – совсем как на свежей.

21/24

Фотограф: Gold and Goose / LAT Images

Маркес провел гонку словно по учебнику – никакого риска на старте, спокойный первый отрезок, атака только тогда, когда ее можно провести наверняка, аккуратное обращение с резиной и ускорение на последних кругах. Именно он показал итоговое лучшее время гонки – и сделал это на последнем круге, пересекая финишную черту.

22/24

Фотограф: Gold and Goose / LAT Images

Так Маркес завоевал уже свою девятую победу на «Заксенринге», которая, несмотря на довольно жаркие и потому непредсказуемые условия на трассе, со стороны казалась легкой.

С байка – на трибуны: сразу после победы в Германии Маркес пробрался к болельщикам. Видео

23/24

Фотограф: Gold and Goose / LAT Images

Вторым финишировал Росси – это была его лучшая гонка в 2018 году. Один из лучших Гран При провел и Виньялес, в какой-то момент гонки опустившийся на восьмое место, но затем прорвавшийся на последнюю ступеньку подиума. Двойной финиш в первой тройке позволил Yamaha опередить Ducati в зачете производителей, а в зачете команд укрепиться на первом месте.

Положение в зачете MotoGP после Гран При Германии

24/24

Фотограф: Gold and Goose / LAT Images

Следующий этап MotoGP пройдет в начале августа в Чехии.

Следующие статьи раздела MotoGP
Завал в IndyCar и авария на старте в MotoGP: лучшие гоночные видео уик-энда

Предыдущая новость

Завал в IndyCar и авария на старте в MotoGP: лучшие гоночные видео уик-энда

Следующая новость

Грид-герлз уик-энда: самые красивые девушки «Зандворта» и «Заксенринга»

Грид-герлз уик-энда: самые красивые девушки «Зандворта» и «Заксенринга»
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия MotoGP
Этап Гран При Германии
Автор Андрей Сафронов
Тип материала Самое интересное