Король Техаса. Главные события Гран При Америк

В минувшие выходные в Остине прошел третий этап сезона MotoGP. Motorsport.com разобрал главные эпизоды уик-энда, принесшего первую в сезоне смену лидера.

Король Техаса. Главные события Гран При Америк
Автодром в Остине. Вид на башню «Трассы Америк»
Автодром в Остине. Вид на башню «Трассы Америк»
1/30

Фотограф: Gold and Goose / Motorsport Images

Нынешняя гонка стала пятой в истории MotoGP на автодроме в столице Техаса. Причем этап носит имя Гран При Америк по названию трассы, а не Гран При США, который уже не входит в календарь. Прежде такие гонки проводились только на «Лагуна-Секе» и в Дайтоне.
Марк Маркес, Repsol Honda
Марк Маркес, Repsol Honda
2/30

Фотограф: Gold and Goose / Motorsport Images

Все предыдущие гонки в Остине, начиная с 2013 года, неизменно выигрывал действующий чемпион MotoGP Марк Маркес. Здесь он одержал свою первую победу в премьер-классе в дебютном для себя сезоне.
Справа налево: Маверик Виньялес, Марк Маркес, Хорхе Лоренсо
Справа налево: Маверик Виньялес, Марк Маркес, Хорхе Лоренсо
3/30

Фотограф: Gold and Goose / Motorsport Images

Маркеса никто не сбрасывал со счетов и перед началом уик-энда 2017 года. Он был одним из главных претендентов, но не более того – фаворитом Гран При оставался Маверик Виньялес. В Остин он приехал с двумя победами в первых гонках сезона, первой позицией в зачете и преимуществом в 14 очков. Уверенности в своих силах испанцу прибавлял тот факт, что едва ли не каждая сессия 2017 года заканчивалась для него лучшим временем.
Маверик Виньялес, Yamaha
Маверик Виньялес, Yamaha
4/30

Фотограф: Gold and Goose / Motorsport Images

В подобном ключе начался и третий этап чемпионата мира. Уже в первой тренировке Виньялес был вне досягаемости для соперников.
Марк Маркес, Repsol Honda
Марк Маркес, Repsol Honda
5/30

Фотограф: Gold and Goose / Motorsport Images

Маркес поначалу заметно отставал, хоть и проехал круг со временем, достаточным для второй позиции в протоколе. Темпу лидера он уступал полсекунды.
Валентино Росси, Yamaha
Валентино Росси, Yamaha
6/30

Фотограф: Gold and Goose / Motorsport Images

Валентино Росси, как и во всех тренировках предыдущих этапов, не дотягивался до времени напарника. Их разделяла настоящая пропасть размером в 1,3 секунды. Казалось, что Виньялес все держит под жестким контролем. Но через два дня выяснилось, что это совсем не так.
Авария Андреа Довициозо
Авария Андреа Довициозо
7/30

Фотограф: Gold and Goose / Motorsport Images

Несмотря на заданный Виньялесом темп, пятница закончилась лучшим временем Маркеса. А на следующий день у гонщиков начались серьезные проблемы с шинами Michelin. Утром в субботу температура трассы упала на 20 градусов, и падения начались одно за другим.
Авария Алеша Эспаргаро
Авария Алеша Эспаргаро
8/30

Фотограф: Gold and Goose / Motorsport Images

На асфальте или в гравии оказались Андреа Довициозо и Хорхе Лоренсо, Алекс Ринс и Андреа Янноне, а также Альваро Баутиста, Алеш Эспаргаро и Марк Маркес. При этом последние двое падали с мотоциклов дважды, словно каким-то образом внезапно разучились ездить.
Алекс Ринс, Suzuki
Алекс Ринс, Suzuki
9/30

Фотограф: Gold and Goose / Motorsport Images

Больше всех не повезло Ринсу. Во время падения он повредил запястье и вместо выезда на трассу на запасном байке был отправлен к медикам, которые в свою очередь направили испанца на операцию в Барселону и посоветовали не возвращаться в седло шесть недель. Если такой прогноз периода восстановления подтвердится, то Ринсу вдобавок к Остину светит еще и пропуск Хереса с Ле-Маном.
Гонщики команды KTM
Гонщики команды KTM
10/30

Фотограф: Gold and Goose / Motorsport Images

В таком количестве падений была виновата не только резина. Еще после первых тренировочных сессий гонщики заметили, что трасса стала гораздо ухабистее по сравнению с прошлым годом. Количество кочек возросло на каждом секторе, и что очень важно – в точках торможений.
Дани Педроса, Repsol Honda
Дани Педроса, Repsol Honda
11/30

Фотограф: Gold and Goose / Motorsport Images

Дани Педроса, например, вообще сравнил трассу с дорожкой для мотокросса. А Довициозо заявил, что кочки встречаются буквально везде по ходу круга, что серьезно мешает работе мотора, электроники и сильно дестабилизирует мотоцикл.
Маверик Виньялес, Yamaha
Маверик Виньялес, Yamaha
12/30

Фотограф: Gold and Goose / Motorsport Images

Но когда пришло время квалификации, все эти проблемы отошли на второй план. Главное внимание было приковано к Виньялесу и Маркесу: практически не было сомнений, что в их борьбу не сможет вмешаться никто другой – всем остальным участникам Q2 оставалось рассчитывать разве что на третье место в первом ряду.
Марк Маркес, Repsol Honda
Марк Маркес, Repsol Honda
13/30

Фотограф: Gold and Goose / Motorsport Images

Марк и Маверик действительно разыграли поул между собой. Но без интриги все равно не обошлось. Когда Маркес завершил свою первую попытку и возглавил протокол, Виньялес свой круг закончить не смог – ему вольно или невольно помешал Росси, который только готовился к своей попытке. Маверик в расстройстве замахал руками, но потом собрался, выдал отличный круг и занял промежуточный поул. Но история этим не закончилась: через несколько секунд под клетчатым флагом на одну десятку его время перебил Маркес. Несмотря на то, что тоже немного уперся в Росси на финальном секторе...
Валентино Росси, Yamaha
Валентино Росси, Yamaha
14/30

Фотограф: Gold and Goose / Motorsport Images

Сам Доктор квалифицировался на высоком третьем месте. Но его проигрыш составил 0,9 секунды.
Жоан Зарко, Monster Yamaha Tech 3
Жоан Зарко, Monster Yamaha Tech 3
15/30

Фотограф: Gold and Goose / Motorsport Images

Среди других отличившихся в квалификации был дебютант премьер-класс Жоан Зарко, который заработал пятую стартовую позицию...
Хорхе Лоренсо, Ducati
Хорхе Лоренсо, Ducati
16/30

Фотограф: Gold and Goose / Motorsport Images

…и Лоренсо, который показал свой лучший квалификационный результат этого года и занял шестое место.
Маверик Виньялес и Валентино Росси
Маверик Виньялес и Валентино Росси
17/30

Фотограф: Gold and Goose / Motorsport Images

Виньялес и Росси после субботних заездов обсудили тот момент с блокировкой и Маверик заявил, что никаких обид и претензий по отношению к напарнику не имеет.
Старт гонки
Старт гонки
18/30

Фотограф: Gold and Goose / Motorsport Images

Гонка в Остине начала развиваться по неожиданному сценарию с самого начала. В лидеры ко всеобщему удивлению вышел Дани Педроса, которого публика уже немного отвыкла видеть во главе пелотона, несмотря на прошлогоднюю победу в Мизано.
Дани Педроса, Марк Маркес и Валентино Росси
Дани Педроса, Марк Маркес и Валентино Росси
19/30

Фотограф: Gold and Goose / Motorsport Images

Дани лидировал, и вовсе не случайно – он уверенно держал темп своего напарника, который откатился с поула на второе место.
Маверик Виньялес, Yamaha
Маверик Виньялес, Yamaha
20/30

Фотограф: Gold and Goose / Motorsport Images

Но главным сюрпризом стало короткое выступление Виньялеса. Сначала он опустился на старте на четвертое место, затем проехал на нем два круга, а потом упал в скоростном правом повороте последнего сектора. Причем это был точно такой же лоусайд в том же самом месте, что и у Валентино Росси в 2016 году.
Валентино Росси, Жоан Зарко и Кэл Кратчлоу
Валентино Росси, Жоан Зарко и Кэл Кратчлоу
21/30

Фотограф: Gold and Goose / Motorsport Images

Что касается самого Росси, он шел третьим. На хвосте у него повис Зарко, который начал штамповать быстрые круги вскоре после старта. Двукратный чемпион Moto2 даже предпринял попытку выйти на третье место в эсках первого сектора, но лишь выдавил Вале с трассы.
Валентино Росси, Yamaha
Валентино Росси, Yamaha
22/30

Фотограф: Gold and Goose / Motorsport Images

Срезка закончилась для Росси штрафом. Судьи назначили ему дополнительные 0,3 секунды, посчитав, что гонщик Yamaha получил преимущество. Впоследствии оказалось, что штраф вышел «холостым».
Марк Маркес, Repsol Honda
Марк Маркес, Repsol Honda
23/30

Фотограф: Gold and Goose / Motorsport Images

Маркес отсиживался позади Педросы до восьмого круга. Это было связано с тем, что Марк ехал на шинах Hard, в то время как у Дани был Medium, и Маркесу просто требовалось больше времени, чтобы довести их до нужного состояния.

У Педросы резина «поплыла» уже к середине гонки. На восьмом круге Марк вышел вперед и больше никого до этой позиции не допустил.

Марк Маркес и Дани Педроса
Марк Маркес и Дани Педроса
24/30

Фотограф: Gold and Goose / Motorsport Images

Новый лидер гонки почти сразу же начал отрываться, а свое лучшее время показал аж на 15-м круге заезда! Он стал единственным, кто выбрался из 2 минут 5 секунд.
Марк Маркес, Repsol Honda
Марк Маркес, Repsol Honda
25/30

Фотограф: Gold and Goose / Motorsport Images

К финишу Маркес создал задел в три секунды до ближайшего преследователя и уверенно выиграл Гран При. Эта побед стала первой для Марка в сезоне, но уже пятой подряд на трассе в Остине – и позволила ему подняться на третье место в личном зачете.
Валентино Росси и Дани Педроса
Валентино Росси и Дани Педроса
26/30

Фотограф: Gold and Goose / Motorsport Images

Позади победителя разворачивалась не менее важная борьба. За три круга до финиша на второе место вышел Росси, и чтобы эту позицию сохранить при условии штрафа, ему нужно было оторваться от Педросы более чем на 0,3 секунды. Валентино это удалось уже после одного круга, а к финишу он «привез» испанцу две секунды.
Валентино Росси, Yamaha
Валентино Росси, Yamaha
27/30

Фотограф: Gold and Goose / Motorsport Images

У Доктора были все основания радоваться второму месту – с учетом «баранки» Виньялеса, оно вывело Росси на первое место личного зачета, и теперь он лидирует с преимуществом в шесть очков. Неудача на втором круге отправила бывшего лидера сезона на второе место, а Маркес приблизился к нему на 12 баллов.
Кэл Кратчлоу и Жоан Зарко
Кэл Кратчлоу и Жоан Зарко
28/30

Фотограф: Gold and Goose / Motorsport Images

Зарко на последних кругах все же не сумел сохранить четвертое место и пропустил вперед Кэла Кратчлоу. Их борьба стала еще одним украшением гонки.
Джек Миллер и Хорхе Лоренсо
Джек Миллер и Хорхе Лоренсо
29/30

Фотограф: Gold and Goose / Motorsport Images

А вот для Хорхе Лоренсо заезд стал еще одним неудачным опытом. Он здорово стартовал, сразу же вышел на пятое место, но затем темп куда-то испарился. Испанец пропустил Довициозо, затем Янноне, а потом и Данило Петруччи. Если бы гонка продолжалась на несколько кругов больше, то его наверняка бы настиг и Джек Миллер, на финише отставший всего на 0,5 секунды.
Подиум: победитель Марк Маркес, Repsol Honda Team, второе место Валентино Росси, Yamaha Factory Racing, третье место Дани Педроса, Repsol Honda Team
Подиум: победитель Марк Маркес, Repsol Honda Team, второе место Валентино Росси, Yamaha Factory Racing, третье место Дани Педроса, Repsol Honda Team
30/30

Фотограф: Gold and Goose / Motorsport Images

Гонка в Остине стала очередным доказательством того, что 2017 год скорее всего пройдет в борьбе между скоростью Виньялеса и Маркеса с опытом и стабильностью Росси. Следующий этап сезона состоится через две недели в Хересе – это будет первый европейский уик-энд чемпионата.
Поделились
Комментарии
Маркес призвал не переоценивать форму Honda
Предыдущая новость

Маркес призвал не переоценивать форму Honda

Следующая новость

Довициозо приготовился отложить борьбу за титул до следующего года

Довициозо приготовился отложить борьбу за титул до следующего года
Загрузить комментарии